Покраска суппортов и барабанов, Хочу сделать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Покраска суппортов и барабанов, Хочу сделать |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Снесли форум, где теперь искать ?
У кого есть какие наработки со сроком жизни краски на суппортах больше года, прошу писать. Интересует технология покраски, материалы, цвета и т.д. |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз ![]() |
технология проста...
главное использовать правильную краску - синтетическую высокотемпературную! зачищаем суппорта насколько это возможно хорошо обезжириваем заклеиваем все резинки малярным скотчем красим в 2-3 слоя я делал так Ссылка на Drive2 никаких грунтовок! никакого лака! ПС раньше красил суппорта обычной краской из баллона в красный цвет - через пол года краска начала кипеть и чернеть. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз ![]() |
технология проста... главное использовать правильную краску - синтетическую высокотемпературную! зачищаем суппорта насколько это возможно хорошо обезжириваем заклеиваем все резинки малярным скотчем красим в 2-3 слоя я делал так Ссылка на Drive2 никаких грунтовок! никакого лака! ПС раньше красил суппорта обычной краской из баллона в красный цвет - через пол года краска начала кипеть и чернеть. Красил самой дешёвой с балона не обезжиривая предварительно потерев тряпкой ))) за полтора года ничё не обгорело и не отвалилось правда потом перекрасил флурорисцентной краской надеюсь что она не обгорит ))))) -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Каризму покрасить не получилось, не до этого было, деньги на ремонт вливал.
Покрасил суппорта на другой. Использовал: Дрель и насадки, Обезжириватель - до 100р, малярный скотч, Преобразователь ржавчины Hi-Gear - 350р, Грунт, серый - 260р, Краску серебро до 650° - 350р, Краску жёлтую, термостойкую - 650р, (сегодня видел в строительном магазине краску до 650° 3х цветов, чёрную, серебристую, красную по цене 178р ![]() Вот что получилось: ![]() Было : ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
покрасил суппорта пол года назад обычной чёрной эмалью, пока всё гуд)))
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
После менее полугодовой езды, при переходе на зимние колёса, обнаружил что краска на задних барабанах проржавела. Ржавчина пробила 3 слоя: преобразователь, грунт и краску
![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 12 раз ![]() |
Красил 3 года назад желтой краской.
Краску покупал в магазине ЛОРД высокотемпературную. Помыл машину, зачистил суппорта металлической щеткой и наждачной бумагой, замотал все соседние поверхности газетой и малярным скотчем и покрыл слоя в 3-4. Сейчас кое-где проступила ржавчина, но в целом смотрится хорошо. ![]() ![]() |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Пескоструй + порошковая краска - на века.
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 14 Июня 2024 г. - 5:31 |