шрус внутренний правый, как снять корпус шруса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
шрус внутренний правый, как снять корпус шруса |
22 Сент 2013, 9:01
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Появился люфт в шрусе "Трипод", стал слышен отчетливый щелчок при добавлении газа и отпускании педали газа. Снял правый привод. Два дня выковыривал распорный штифт. Теперь не могу стащить корпус шруса со шлицевой части вала, выходящего из коробки. Видимо он не менялся с момента выпуска авто и прикипел насмерть.
Прикрепленные файлы
|
|
|
22 Сент 2013, 9:25
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Когда менял сцепу тож еле стянул. Бил через уголок по гранате увесистым молотком.
|
|
|
22 Сент 2013, 9:26
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
боюсь корпус коробки чтобы не лопнул
|
|
|
22 Сент 2013, 9:41
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
22 Сент 2013, 9:50
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Торцы штифов были герметиком замазаны. я их выбивал и по кусочкам вытаскивал.
|
|
|
22 Сент 2013, 10:02
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Уж очень тугая посадка там. Когда я почистил и смазал шлицы, стакан всеравно туговато садился на вал
|
|
|
22 Сент 2013, 10:05
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
а форму нового и старого корпуса помнишь?
|
|
|
22 Сент 2013, 10:21
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
22 Сент 2013, 10:29
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
да. старый у меня такой
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали: |
|
|
22 Сент 2013, 10:30
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Спасибо сказали: |
|
|
22 Сент 2013, 10:33
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
На сколько я знаю на дорестайл проблематично скорей не возможно найти отдельно внутренний правый шруз(гранату) отдельно. Только привод всборе. У меня рестайл граната другая.
Пс на втором фото для рестайла,а тебе он не подойдет,смотри по кол-ву шлицов |
|
|
22 Сент 2013, 10:33
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
в новом внутри тоная заглушка между стаканом и шлицевой частью, а в старом вроде цельное дно. Я хотел съёмником с тремя лапками его стаскивать, предварительно просверлив заглушку для центрального винта- упора. А сейчас и не знаю что делать. сейчас пойду, тоже попробую сверлить дно, не получиться - соберу и пока дальше так поезжу
|
|
|
22 Сент 2013, 10:37
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
и ущё опасаюсь что новый по количеству зубьев не подойдет, поэтому старый надо сохранить целым при демонтаже
|
|
|
22 Сент 2013, 10:39
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
22 Сент 2013, 10:53
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
спасибо!!!!
|
|
|
23 Сент 2013, 9:40
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
у меня гранала на рестайловую похожа....хм...
-------------------- |
|
|
25 Сент 2013, 23:13
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
25 Сент 2013, 23:33
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
26 Сент 2013, 15:47
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
28 Сент 2013, 0:44
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
и ущё опасаюсь что новый по количеству зубьев не подойдет, поэтому старый надо сохранить целым при демонтаже Не подойдёт. Как писали ребята, в этой гранате (на 1,6i дорест) 23 зуба со стороны коробки, и 23 со стороны трипоида . А Асва или Фебест которые продаются имеют 23 и 29 соответсвенно. Так что VO3032 (или я так полагаю VO3030 без ABS) тебе нужно. Тем более на 1,6 дорестайл его ставили, усё работает (по форуму найти можно) , а я тока собираюсь, ещё не известно мне на 1,9TD 98г подойдёт ли... А так как симптомы у тебя точно такие же как у меня (в 2011 щёлкало только когда на 4ю втыкал, не сильно, не обратил внимание , сейчас летом за 3 дня щелчки стали постоянными, не обратил внимание, 3 дня хватило что бы шлицы срезало. ) предполагаю что срезало шлицы в стакане , шлицы которые контачат с валом из коробки, сам трипоид остался цел у меня. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 11:38 |