ГУР, дорестайл |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГУР, дорестайл |
24 мая 2013, 15:27
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток. вчера разобрал насос ГУРа из за течи сальника. Насос старого образца фирмы ZF, ставился так же на OPELя. На старом форуме была тема, решил восстановить Принцип разборки брал с этого форума http://ova.mybb.ru/viewtopic.php?id=335 С разборкой проблем не возникло. видимая выработка есть только на рабочей поверхности цилиндра, ГУР не выл, не гудел. Там же есть и номера ремкомплектов и аналогов сальника. Оригиналом для этого насоса (как я понял) является GM. у нас проблемы с наличием запчастей, не стал голову ломать и заказал оригинал, какой и стоял 26043126 стоит 400р. Как придет, отпишусь.
|
|
|
24 мая 2013, 15:45
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Актуальная тема, скоро сам буду этот сальник менять. По разбору самого насоса на ОВА клубе давно читал и вроде всё понятно. А вот по съёму, хорошо бы отчётик набросать. Что откручивать, как ремень снимать и т.п.
-------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
30 мая 2013, 10:18
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Так, у меня уже лет 5 стоит KYB с passat b3, по креплениям почти подходит, номер только надо глянуть. Стоил тыщи 2-3 вроде.
-------------------- |
|
|
30 мая 2013, 12:57
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
ГУР полностью или..?
-------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
31 мая 2013, 23:12
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Пришел сальник. Номера 15277770-26043760-26043126 это все одно и тоже. Так же выяснил что эти насосы ставили на логаны, фиаты. Снять насос, там все просто. Я снял его вместе с кронштейном, потому что весь грязный был от масла. Открутил его от блока, а дальше уже на "коленках" остальное снял.
Picture0031.jpg ( 20.1 килобайт )
Кол-во скачиваний: 28
Picture0033.jpg ( 22.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 собственно сам сальник. |
|
|
31 мая 2013, 23:38
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Не тратил время зря и так же занимался этим вопросом. Бюджетный аналог сальника: Corteco 01002180B
На форуме СААБоводов, человек перепробовал многие сальники, этот оказался самый лучший. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
31 мая 2013, 23:42
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Я снял его вместе с кронштейном, потому что весь грязный был от масла. Эт понятно, у меня тоже весь в какахах. Вот только думаю проще открутить 2 болта, снять с кронштейна и почистить, чем откручивать весь кронштейн от блока. Как руки дойдут до ремонта, запилю отчёт. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
1 июня 2013, 7:14
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Эт понятно, у меня тоже весь в какахах. Вот только думаю проще открутить 2 болта, снять с кронштейна и почистить, чем откручивать весь кронштейн от блока. Как руки дойдут до ремонта, запилю отчёт. насос на трех болтах держется и кронштейн на трех или четырех к блоку. за то все отмыл, блеск навел. Кстати, на валу выработка есть, от сальника, проточил чуть канавку. буду делать как и многие советовали, глубже сальник посажу. |
|
|
2 июня 2013, 14:12
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
6 июня 2013, 15:51
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Снять насос, там все просто. Я снял его вместе с кронштейном Пришел сальник, в выходные займусь. Единственный вопрос-как ремень с ГУРа снимать, а главное как ставить обратно и натягивать? Сколько жижи для полной замены нужно? Хватит лениться, пиши всё подробно)))) -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
6 июня 2013, 17:55
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
Пришел сальник, в выходные займусь. Единственный вопрос-как ремень с ГУРа снимать, а главное как ставить обратно и натягивать? Сколько жижи для полной замены нужно? Хватит лениться, пиши всё подробно)))) Снимается как нельзя проще, ослабляешь натяжной ролик и дальше разберешься Жижи 1 литр хватит |
|
|
6 июня 2013, 19:51
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Пришел сальник, в выходные займусь. Единственный вопрос-как ремень с ГУРа снимать, а главное как ставить обратно и натягивать? При натяжке надо следить, чтобы ролик не перекосило! Иначе ремень будет съезжать. Т.е. надо затяжной болт подтянуть слегка, чтобы не было сильного люфта, а потом натяжным натягивать ремень (я рукой подталкивал кронштейн ролика тоже) и только потом окончательно затягивать болт ролика. Визуально видно перекос, если он присутствует. -------------------- |
|
|
6 июня 2013, 21:08
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Спасибо! Буду попробовать.
-------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
7 июня 2013, 6:12
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Толян, а какой номер сальника пришел? В выходные может то же поменяю. пока времени нет.
|
|
|
7 июня 2013, 13:57
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Corteco 01002180B
-------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
14 июня 2013, 17:06
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
14 июня 2013, 19:39
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
или я не прав Прав. А вот я-лох Слишком много форумов читать-вредно -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
16 июня 2013, 10:34
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
всем привет не давно тоже менял сальник на насосе гур машина дорестайл 1996 года насос как на опелях без подшипника , сальник
Corteco 19019293B встал как родной брал в екзисте цена 80 р Спасибо сказали: |
|
|
17 июня 2013, 11:45
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
17 июня 2013, 21:01
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 1:47 |