Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Где в двигателе Sohc регулировка зажигания?, Как отрегулировать зажигание на двигателе sohc
Pasha42
сообщение 14 авг 2018, 16:48
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28 Февраля 2018
Пользователь №: 112650
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Хотел отрегулировать зажигание скачал все мануалы по машине но по картинке так и не понял где регулировка.Будте добры подскажите где она находится двигатель 1.6 sohc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 14 авг 2018, 17:16
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Если у вас не трамблёр - то нигде.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 15 авг 2018, 12:38
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Elias @ 14 авг 2018, 18:16) *
Если у вас не трамблёр - то нигде.

В 1999г. трамблёр уже никак не мог быть. А у т.с. только один вариант - лезть в прошивку мозгов и там менять. Но я бы это не советовал бы biggrin.gif


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 авг 2018, 12:50
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Может, тут нужно начать с главного вопроса: а, собственно, нафига там что-то регулировать? Проблема-то какая? Чего хочется достичь?

УОЗ - параметр, можно сказать, сугубо геометрический и зависимость его от скорости вращения коленвала определяется только геометрией цилиндро-поршневой группы при условно постоянном качестве топлива с рекомендованным ОЧ. А крутить туда-сюда - изначально странная затея: хочется лить сотый бензин и "чтоб валила" - очень странный вид тюнинга; хочется лить 80-й и "экономить" на топливе - ну извините, это не для мотора со степенью 10.5. Поэтому повторюсь: главный встречный вопрос - ЗАЧЕМ?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pasha42
сообщение 15 авг 2018, 16:36
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28 Февраля 2018
Пользователь №: 112650
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



На аи-92 клапана стучат на 95 нормально сальники клапанов недавно менял клапана отрегулиравал.Говорят зажигание позднее надо поставить вот и заинтересовался этим вопросом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 15 авг 2018, 18:45
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Вам тогда надо степень сжатия уменьшать, чтобы получить выгоду с 92-го. А от малого угла больше топлива будете лить - это против выгоды. На 95-м выгоднее в итоге на карьке.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 16 авг 2018, 7:15
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Цитата(Pasha42 @ 15 авг 2018, 17:36) *
На аи-92 клапана стучат на 95 нормально сальники клапанов недавно менял клапана отрегулиравал.

Клапана и бензин... Какая между ними вообще связь?
Когда-то, когда ещё умных книжек в свободном доступе было мало, был такой диагноз - "пальцы стучат". Сейчас все поголовно знают, что этот звук называется детонацией и не предвещает ничего хорошего для современных моторов (на а/м "Жигули" в инструкции была русским по белому прописана регулировка до "небольшой детонации"). Но чтобы стучали клапана - я что-то слабо себе представляю, при каких условиях они начнут стучать.
И - да, автомашина "жигули" ездила на 92-м нормально только потому, что там степень сжатия не превышала 8,5-9, у Вас (напомню) 10,5. Так что если очень хочется ездить на 92 - куча прокладок ГБЦ Вам в помощь (был такой дедовский метод на тех же жигулях), но не факт, что прокатит, а затея сама по себе глупая. Хочется лить аи-92 - не надо мучить животинку: купите ВАЗ-2107 и лейте в него.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nonickname
сообщение 16 авг 2018, 9:37
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 11 Августа 2016
Пользователь №: 108766
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 3 раза



95ый стоит 44, 92 стоит 42 рубля, неужели так дорого ездить на 95ом?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 16 авг 2018, 10:04
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Может быть у человека 92 халявный ? Кто может , дайте реальный совет , а то , что на 95 лучше он и сам знает !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pasha42
сообщение 16 авг 2018, 10:05
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28 Февраля 2018
Пользователь №: 112650
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Дело в том что я начинающий водитель и поэтому слушаю мастеров что делают мою карю а так как мастера у нас доморощенные переправляю информацию . Зажигание регулировать не буду и перепрошить тоже . Спасибо Вам Всем за информацию и понимание.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 16 авг 2018, 10:23
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Цитата(просто Евгений @ 16 авг 2018, 11:04) *
Может быть у человека 92 халявный ?

Халявный бензин лучше лить в не-свою машину обычно wink.gif

Цитата(Pasha42 @ 16 авг 2018, 11:05) *
Дело в том что я начинающий водитель и поэтому слушаю мастеров что делают мою карю а так как мастера у нас доморощенные переправляю информацию.

Если машина не перекрашивалась - на люке заправочной горловины написано "95+ unleaded fuel only". Если есть трудности перевода - вот перевод: "только неэтилированный бензин с октановым числом 95 и выше". Сотого, правда, тогда не было, так что не рекомендую to_become_senile.gif
Так вот, изготовителю в этом случае я бы советовал верить больше, чем любому мастеру. Да и вообще перед любыми переделками думать дважды, а лучше трижды. Ну и к костоломам мастерам этим дорогу лучше забыть - целее будете smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 16 авг 2018, 11:42
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



А может датчик детонации не исправен .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pasha42
сообщение 16 авг 2018, 13:03
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28 Февраля 2018
Пользователь №: 112650
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



На диагностику ездил сказали все нормально.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:10
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru