Проблема плавающих оборотов 4g93, help |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Проблема плавающих оборотов 4g93, help |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Думать начинать с просмотра аналогичных тем, например, с этой Товарищи,помогите новичку.Очень нужна помощь. с 49го сообщения, как минимум. Или, хотя-бы, с поиска по сайту. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Дело в том, что проблема бородатая
![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Дело в том, что проблема бородатая ![]() ![]() Фильтрик на входе в ТНВД замените (MD619962) и будет вам счастье. Про лямбду, если не горит СНЕСК с соответствующей ошибкой (11), забудьте. Какую ошибку читают на диагностике? Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Спасибо за помощь. Заказал фильтрик, буду менять и пробовать.
За 8 лет я его ни разу не менял. Возможно ли это теоретически? |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Поставил фильтрик, заподлецо, все было чистенько, завел, обороты идеально в 1000-1200 на холодную. Решил проехаться, тоже норма, кидаешь педальку газа - опускаются до 800-900 и стоят. Обрадовался - неужели из-за такого маленького фильтра столько проблем. Думаю, дай дам нагрузку: включил свет и понеслась... Плавать начали практически сразу, после включения климата, магнитолы, подфарников, света везде где можно - опускались до 200 и поднимались до 1000-1100. Скинул на ночь клеммы, утром все продолжилось + стал гореть check. Возможно опять забился фильтрик? Можно ли его как-нибудь прочистить? Нужно ли разбирать и прочищать заслонку? Поеду считывать ошибку на сервис.
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Если на месте покрутить руль, то обороты кратковременно должны подняться на 150-200об. Если не поднимаются - неисправен регулятор (моторчик) клапана ХХ и к фильтрику никакого отношения не имеет. На диагностику совершенно не нужно- замкнуть на диагностическом разъеме 1й и 4й контакты и включить зажигание. Мигающий СНЕСК укажет номер ошибки - длинные вспышки- десятки, короткие вспышки- единицы. Ну и измерьте, наконец, давление после ТНВД.
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
смотри насос тнвд,пласлиныи шлифовать и фильтра меняй в нем
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 14 Июня 2024 г. - 0:56 |