глохнет и незаводится двигатель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
глохнет и незаводится двигатель |
22 июля 2013, 18:42
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
При движении глохнет двигатель. При попытке завести ( ключ в положении АСС и ON ) не подсвечивается ни одна из контрольных ламп на приборной панели , стартер крутит. Через какое то время контрольные лампы загораются ( 5- 30 минут) и двигатель заводится. Может снова заглохнуть и все повторяется. Где искать неисправность?
|
|
|
22 июля 2013, 19:29
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
При движении глохнет двигатель. При попытке завести ( ключ в положении АСС и ON ) не подсвечивается ни одна из контрольных ламп на приборной панели , стартер крутит. Через какое то время контрольные лампы загораются ( 5- 30 минут) и двигатель заводится. Может снова заглохнуть и все повторяется. Где искать неисправность? Привет, Олег! А 10А предохранитель слева под рулём посмотри, может контакт там плохой? -------------------- |
|
|
22 июля 2013, 19:38
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
22 июля 2013, 22:42
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Иммобилайзер никаким образом не может влиять на контрольные лампы приборки.
-------------------- |
|
|
23 июля 2013, 11:39
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Да, иммобилйзер с лампочками приборки не связан. Олег, а АКБ проверька как следует. Может это он чудит? Лучше всего поставь заведомо нормальный с другой машины и попробуй.
-------------------- |
|
|
29 июля 2013, 23:15
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, иммобилйзер с лампочками приборки не связан. Олег, а АКБ проверька как следует. Может это он чудит? Лучше всего поставь заведомо нормальный с другой машины и попробуй. АКБ в порядке. Иммобилайзер и ЭБУ тоже в порядке. Но контрольные лампы не загораются и двигатель не заводится когда пропадает одно из питающих напряжений, подающееся на ЭБУ после включения зажигания. Кто знает через какое реле включается ЭБУ и где это реле находится? |
|
|
30 июля 2013, 12:53
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 7 раз |
Я бы еще проверил все мыссы двигатель-кузов, коробка-кузов, АКБ-кузов.. и еще массу в ногах пассажира, от нее масса на мозги должна идти.. может окислилась или надломилась..
|
|
|
30 июля 2013, 18:16
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
... контрольные лампы не загораются и двигатель не заводится когда пропадает одно из питающих напряжений, подающееся на ЭБУ после включения зажигания. Кто знает через какое реле включается ЭБУ и где это реле находится? Контрольное реле двигателя находится под центральной консолью рядом с левой ногой пассажира (оно рядом с реле бензонасоса). -------------------- |
|
|
1 авг 2013, 18:00
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Неисправность устранена. Сдохла сигнализация , которая и блокировала включение ЭБУ и запуск двигателя. Всем спасибо за помощ и удачи на дорогах.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 30 мая 2024 г. - 14:31 |