прокачка тормозов, Нужна помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
прокачка тормозов, Нужна помощь |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
На днях поменял тормозной цилиндр в заднем барабане, трудностей ни каких не возникло.... После замены спустил воздух из этого цилиндра... Но теперь такое дело с тормозами: При первом нажатие на педаль, она просто проваливаеться вниз и только при повторном тормозит. В чём может быть дело, кто знает , подскажите!?
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз ![]() |
На днях поменял тормозной цилиндр в заднем барабане, трудностей ни каких не возникло.... После замены спустил воздух из этого цилиндра... Но теперь такое дело с тормозами: При первом нажатие на педаль, она просто проваливаеться вниз и только при повторном тормозит. В чём может быть дело, кто знает , подскажите!? Воздух в системе ,прокачай и всё будет окей . -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Воздух в системе ,прокачай и всё будет окей . Как правильно это делать? Я не силён в этих вопросах, я в цилиндре котором менял воздух прокачал. А как это делать во всей тормозной системе? Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз ![]() |
Как правильно это делать? Я не силён в этих вопросах, я в цилиндре котором менял воздух прокачал. А как это делать во всей тормозной системе? А когда менял цилиндр ,то тормозуха из бачка вся не вытекла ,воздух не попал в систему ? -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Как правильно это делать? А как это делать во всей тормозной системе? вот очерёдность прокачки ![]()
Причина редактирования: замена схемы прокачки тормозов
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
вот тут про прокачку тормозов Каризма клуб
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
вот очерёдность прокачки[attachment=1588:110_3.jpg] Очередность как бы не совсем такая, согласно мурзилке должно быть так: ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
А когда менял цилиндр ,то тормозуха из бачка вся не вытекла ,воздух не попал в систему ? Нет не вытекла, я даже трубку не затыкал, пару капель упало и всё, плюс, то что было в цилиндре. Но воздух по ходу попал всё таки в систему, раз с первого раза педаль проваливаеться! Сегодня буду пробовать прокачивать как указано на картинке! |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз ![]() |
Нет не вытекла, я даже трубку не затыкал, пару капель упало и всё, плюс, то что было в цилиндре. Но воздух по ходу попал всё таки в систему, раз с первого раза педаль проваливаеться! Сегодня буду пробовать прокачивать как указано на картинке! Привет !Если бачок всегда был с тормозухой , то я думаю все колёса прокачивать необязательно . Попробуй пока то ,на катором менял цилиндр .Удачи !Да если будешь все прокачивать ,то на второй картинке правильность прокачки правильней , -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Если тормазная жидкость давно не менялась, то лучше заменить при прокачке, хуже не будет.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Подскажите. Заклинил тормоз на левом заднем, я починил, смазывал тормозной поршень, при этом полностью его выкручивал из суппорта, так что он оставался висеть на пыльнике. Сам суппорт не отсоединял от шлангов и тп. Педать тормоза теперь имеет большой ход. Воздух попал? Что делать? И можно ли вообще так делать, вытаскивать ТЦ ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
смазывал тормозной поршень, Смазал чем? Педать тормоза теперь имеет большой ход. Воздух попал? Что делать? Скорее всего да попал воздух в систему Для начала надо прокачать тормозную систему -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Смазкой для подшипников. Обычной смазкой смазывать нельзя, разбирайте, промывайте в бензине цилиндр, смазать внутри цилиндра можно тормозной жидкостью, (обычные смазки для этого не подходят в виду низкой температуры работоспособности например у смазок типа Литол -24 и Графитная смазка эта температура в районе 60-70 градусов, в паре колодка диск при трении температура 500-600 градусов, а температкра большенства деталей в рабочем состоянии машины около 130-150 градусов) ставьте всё на место и прокачивайте тормозную систему Для смазки направляющих суппорта так же необходима специальная смазка -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 20 раз ![]() |
вот очерёдность прокачки[attachment=1588:110_3.jpg] Прокачиваются же "крест на крест": сначала один контур_ задн. правый -передн. левый. потом другой_ задн. левый -передн. правый. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Да Юр, ты совершенно прав, а я схватил не ту схему.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
В мастерской не смогли открутить стуцер прокачки, разве может такое быть?
нужно было удалить воздух всего то лишь из одного суппорта. :dash2: Как он вообще там внутри устроен что они не смогли? |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 20 раз ![]() |
В мастерской не смогли открутить стуцер прокачки, разве может такое быть? нужно было удалить воздух всего то лишь из одного суппорта. :dash2: Как он вообще там внутри устроен что они не смогли? Попробуй через шланг стравить. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз ![]() |
Плохо крутили. Или не тем чем надо. Есть спец ключики зажимающиеся. Даже с сорванными гранями откручивают. Либо отламывают... Если сильно стараться...
![]() |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 22 Июня 2024 г. - 2:56 |