После морозов буксует сцепление |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
После морозов буксует сцепление |
12 янв 2016, 22:37
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Приветствую всех! Поездил несколько дней в морозы (-20 ... -30 педаль была тугая и сцепление запаздывало на 2 сек. всегда так в морозы) поставил на выходные, сегодня поехал чувствую педаль мягкая и резкая но берет в самом конце, когда резко газую - обороты прыгают (на любой передаче) а она не разгоняется, в натяг едет как обычно - сцепление не "срывает". До морозов со сцеплением все норм было ехала, буксовала... Вот думаю выжимной, диск, цилиндр...
|
|
|
13 янв 2016, 2:21
Сообщение
#2
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
похоже на цилиндр, возможно вода в жиже... как давно менялась жижа?
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
Спасибо сказали: |
|
|
13 янв 2016, 10:38
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
13 янв 2016, 12:46
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Так цилиндр наверно проще проверить, чем сцепление (выжимной, диск, корзину)! Замените жидкость и прокачайте сцепление, а там будет видно.
Сообщение отредактировал Aleks70 - 13 янв 2016, 12:48 Спасибо сказали: |
|
|
13 янв 2016, 12:49
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Извините, вклинюсь в тему. Как купил машину, заменил жижу полностью на чистую. Спустя год залез посмоотреть -грязища. Снова заменил, проездил полгода, снова грязища адская. Как мне систему пролить? Я уже вбухал туда 2 литра дота и все равно грязь откуда то.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
13 янв 2016, 13:02
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Может резиновым манжетам уже конец, откуда еще может грязь взяться. А грязь из РЦС сливается или в бочке?
|
|
|
13 янв 2016, 13:04
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Как купил машину, заменил жижу полностью на чистую. Спустя год залез посмоотреть -грязища. Снова заменил, проездил полгода, снова грязища адская. Как мне систему пролить? Я уже вбухал туда 2 литра дота и все равно грязь откуда то. Как вариант погонять ДОТ "по кругу" ... технически это возможно! -------------------- |
|
|
13 янв 2016, 13:12
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Может резиновым манжетам уже конец, откуда еще может грязь взяться. А грязь из РЦС сливается или в бочке? она в бачке становится темной как графитовая смазка.Вытекает такое же говно. Заливал полностью чистое. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
13 янв 2016, 13:36
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 130 раз |
Грязь. Скорее всего это выработка от манжетов. Износ же привёл к проникновению воздуха и влаги.
|
|
|
13 янв 2016, 13:39
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
13 янв 2016, 18:57
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
она в бачке становится темной как графитовая смазка.Вытекает такое же говно. Заливал полностью чистое. Наверно все таки из-за резинок, может еще кто, чего-нибудь подскажет. Может с ремкомплекта ГЦС начать? Я в РЦС себе недавно менял, все-таки 15 лет прошло , сам цилиндр в очень хорошем состоянии, да и манжета тоже вроде ничего! У себя грязь в бачке убрал, больше вроде не появлялась. Сообщение отредактировал Aleks70 - 13 янв 2016, 19:08 |
|
|
13 янв 2016, 21:33
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 130 раз |
Если есть грязь в бочке, то две причины, крышка была открыта, или выработка, разрушение. Думаю, если появились проблемы, надо манжеты менять. Важно взять устойчивые уплотнители, т.е. настоящие. Потому что сейчас подделки везде, а они разбухают от жижи и теряют свойства.
Сообщение отредактировал Тутошный - 13 янв 2016, 21:34 |
|
|
14 янв 2016, 10:00
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Если есть грязь в бочке, то две причины, крышка была открыта, или выработка, разрушение. Думаю, если появились проблемы, надо манжеты менять. Важно взять устойчивые уплотнители, т.е. настоящие. Потому что сейчас подделки везде, а они разбухают от жижи и теряют свойства. Крышка всегда закрыта. Видимо манжеты. Потому что не раз прогонял все жидкость до чистого. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
14 янв 2016, 11:20
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 130 раз |
Ещё есть одна мелочь, но для кого-то окажется полезной. Коврик под ногами водителя. У всех разный. Так вот верхняя часть, что идёт под педали, бывает толстая или выпуклая часть. Когда давим на педаль сцепления, то педаль в конце хода упирается в коврик. И не дожимает. Вроде, чувствуешь упор, а он ложный. И если сцепление "в конце выжима", то мы ощущаем плохое включение. А катаясь с этими ковриками годами.. ускоряем износ сцепления.
|
|
|
14 янв 2016, 18:32
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
В общем купил, залил, прокачал (точнее помошница. Жижа вытекала с пузырьками, потом решил дождаться свежей (светлой), но почему-то все таки такой (прозрачной) как залил не дождался.
Но со сцеплением теперь все норм! Напомню: помле морозов буксовало. Вмем спасибо! |
|
|
14 янв 2016, 19:51
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Извините, вклинюсь в тему. Как купил машину, заменил жижу полностью на чистую. Спустя год залез посмоотреть -грязища. Снова заменил, проездил полгода, снова грязища адская. Как мне систему пролить? Я уже вбухал туда 2 литра дота и все равно грязь откуда то. Это от старости разлагается резиновый шланг MR316621, который соединяет трубки гцс и рцс. Было так же. Заменил все манжеты - через полгода жидкость опять как гудрон. Забил, просто прокачиваю каждые полгода... -------------------- |
|
|
4 Сент 2022, 23:15
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 1 раз |
Здравствуйте, а где найти в продаже шланг MR316621 и трубку MR 297591
сцепления? может замены кто знает? |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 5:35 |