Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
Кнопки стеклоподъёмника от калины, Фотоотчёты от Лешый и Timofey
valleriy
сообщение 18 ноя 2013, 15:57
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Тема для обсуждений.
Отчёты здесь Каризма клуб


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 8 дек 2013, 20:16
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



на днях делал так же.
решил немного дополнить с вашего позволения))):
из инструмента мне пригодился
1.нож-макетник(у которого лезвия трапецивидные)
2.выжигатель и паяльник
3.тонкогубцы
4.цветные термоусадка(4 кв мм) или изолента
5.напильник,а лучше набор надфилей
6.терпение!!!!
провода довольно толстые,блок не соберется,поэтому рассчитывать на работу кнопки блокировки стеклоподъемников не стоит



места пайки видны четко,так что у кого проблемы со схемами,нужные дорожки на фото


попробовал развести проводку для экономии места....ничего не вышло

а вот и те самые синие проводки,припаянные к контакту №4
блок не соберется и все будет висеть как на соплях
мне это довольно быстро надоело,поэтому немного поломав голову делаем так:
1.убираем все лишнее с кнопок


штырьки тоже

вид установленных кнопок без отломанных штырьков

еще парочка фото для представления картины


--------------------
zhe46@mail.ru
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 8 дек 2013, 20:24
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз




вот еще одна


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 8 дек 2013, 20:55
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(zhe46 @ 8.12.2013, 20:24) *

вот еще одна

М-м-да-а... Блок жалко. Эти бы усилия, да в мирных целях smile.gif . В смысле, восстановить.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 8 дек 2013, 21:01
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



а теперь вариант с работающей кнопкой блокировки и собранным полностью блоком
провода соответственно другие

к вышеуказанному списку добавляем пункт
7.старый шлейф компьютерный для HDD/CD-ROM
с красотой заморачиваться не стал
выделил из шлейфа 9 шлейфиков по 4 проводка
после того как очистите концы от изоляции не забывайте что медные жилы вдобавок покрыты лаком


припаиваем отломанные клеммы "мама"(взял с проводов для калиновских кнопок)


далее в термоусадку и паяем



если цветной термоусадки или изоленты нет,подписываем.
в моем случае для разных кнопок я использовал термоусадку син и зел цветов
цифры на термоусадке соответствуют цифрам на кнопке от калины
1 желтый
2 красный,который запараллелен на 4
5 синий
7 темно-зеленый


--------------------
zhe46@mail.ru
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 8 дек 2013, 21:31
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



при загибе клемм на кнопках-будьте осторожны
крепления кнопок:сзади буртик,впереди боковое сквозное отверстие со шпилькой или тонким саморезом
аккуратно собираем....
у меня все было впритык,плата чуть прогнулась-не страшно.
вот что получилось:



теперь фишка с проводами надежно защелкнулась на собранном блоке как до переделки.

по поводу красоты
один из одноклубников клеил винил карбон-вполне прилично
меня такие красоты не напрягают,жду когда брательник аквапринтом займется и окультурит

спасибо за внимание.
буду рад если кому пригодится


--------------------
zhe46@mail.ru
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alexxaw
сообщение 13 мая 2014, 16:36
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 30 Июля 2013
Пользователь №: 2370
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Ребят а светодиодик чтобы засветился на пассажирском месте что куда?
В гайде:
Цитата
Рис. 6. И последнее – вытаскиваем из фишки центрального блока провода 12 13 и 14, и подсоединяем их к черному проводу, благодаря этому светодиоды в кнопках будут гореть.

Не соображу к какому черному проводу их?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 13 мая 2014, 22:34
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



Цитата
к какому черному проводу их?

к черному проводу из этого же жгута


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
snusnufrik
сообщение 2 июля 2014, 9:41
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 13 Августа 2013
Пользователь №: 2592
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 8 раз



Ребят а втодоводчики работают???
А то чтото вчера подключал по схеме
Ссылка на Drive2
и нифига не работали(делал на пассажирскую дверь.)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 2 июля 2014, 15:18
Сообщение #10


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(snusnufrik @ 2 Июл. 2014, 9:41) *
Ребят а втодоводчики работают???
А то чтото вчера подключал по схеме
Ссылка на Drive2
и нифига не работали(делал на пассажирскую дверь.)

На автодоводчик в каре нужна отдельная контактная группа. В калиновских кнопках ее нет.


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 3 июля 2014, 9:00
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



подпаиваться нужно к водительской плате, а точнее к пятачку на плате, что отвечают за полное закрытие
на пассажирской также ищи по старой фишке какой провод подходил к пятачку отвечающему за полное закрытие и подпаивайся к этому проводку.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
crazeks
сообщение 6 июля 2014, 20:03
Сообщение #12


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 204
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 96
Спасибо сказали: 16 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 16 раз



нет, нет, и еще раз нет!
не вздумай подпаиваться напрямую к доводчикам - работать будет только 1 раз, а дальше пока плата не потеряет питание.
я походу один тут сделал себе кнопки с доводчиками, и всё гут, только есть косяк странный, нарисую и отпишу
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
crazeks
сообщение 6 июля 2014, 20:39
Сообщение #13


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 204
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 96
Спасибо сказали: 16 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 16 раз




нарисовал по памяти, вроде вот так оно работает...
А теперь подробности:
нам необходимо - на каждую кнопку 2 диода, на одной стороне две кнопки(вниз и вверх) итого по 4 диода на окно.
сами диоды - 1n4007 *8шт

1)паяем прям на плату, для экономии места. паяем очень аккуратно, а то можете припаять и оторвать дорогу, задев диод.
2)припаяли 2 диода к плате, дальше концы соединяем и припаиваем к ним проводок. Можно использовать витуху, так как это не ТАЗ и кнопки не коммутирует мотор напрямую!
3)продолжаем со всеми оставщимися кнопками также,
4)затем подключаем как писали выше за исключением того что к плате мы уже припаялись, и радуемся.
P.S. такая схема работает уже почти год, или уже год...
Внимание косяк(о котором я выше написал), причина-неизвестна, возможно из-за использования разных диодов, не из 1 партии были. Итак, при нажатии на кнопку - окно опускается, и при повторном нажатии, перестает опускаться, а вот пассажирское - НИФИГАМС, останавливается окно только при нажатии в другую сторону. То есть жмем вниз, и дальше жмем вверх что-бы остановить. ну собственно весь косяк))))
Незабываем припаять отдельно подсветку с 13 пина вроде, тогда подсветка будет гореть, после глушения автомобиля, но когда блок отключится (30 сек) или захлопнуть дверь, подсветка тоже потухнет.

Также хочу отметить, что калиновские кнопки мне не нравятся, неудобно на них сверху нажимать, так как пластик уже разкрамсал, пришлось мириться. За 2 месяца я дважды вскрывал блок, и подгибал язычки, потому что они переставали щелкать. Также попадались кнопки с глянцевым и матовым покрытием, продавец меня утверждал, что разницы никакой, но потом сам удивился. Хочу заметить не только этот минус, еще кнопки могут быть отлиты через одно место, и подсветка кнопок будет не равномерная, что тоже бросалось в глаза.

при поездке в Павловский-посад - зашел в автомагазин - купить какой-то шланг и увидел это чудо

прикинув что квадрат больше, как раз исправит косяки с пластиком. Заглушки под задние окна(у меня 2 Эл.окна только), также можно выдернуть заглушки, докупить кнопки, и достроить схему. То есть полный полёт фантазий. Для четырёх кнопочных есть вариант и на 4 кнопки
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Titomir
сообщение 8 июля 2014, 22:58
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 253
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Особо не пинайте незнал в какую тему написать...у меня проблема перестала работать кнопка стеклоподъемника управление пасажирской дверью в водительской двери...причем кнопка рабочая проверял....открывать открывает а поднимать отказывается....вопрос в следующем может у кого есть схема жгута проводов подходящая к блоку управления...грешу на обрыв проводки
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  9d17d00514e3.jpg ( 45.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лешый
сообщение 29 июля 2014, 14:47
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 13 Января 2014
Пользователь №: 5046
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
IVANOVO

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Titomir @ 8 Jul 2014, 22:58) *
Особо не пинайте незнал в какую тему написать...у меня проблема перестала работать кнопка стеклоподъемника управление пасажирской дверью в водительской двери...причем кнопка рабочая проверял....открывать открывает а поднимать отказывается....вопрос в следующем может у кого есть схема жгута проводов подходящая к блоку управления...грешу на обрыв проводки


Titomir, а ты как проверял рабочая ли кнопка??
простой способ, поменяй местами колодки правой и левой двери. и будет понято рабочая или нет.....я тоже мучался с кнопками
по этому и замутил кнопки от Калины
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 30 июля 2014, 4:44
Сообщение #16


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 161 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 161 раз



Цитата(Titomir @ 8 Jul 2014, 22:58) *
...грешу на обрыв проводки

разбирал блок?пятачки просматривал?причем не только на плате, но и на резиночке кнопки.
вполне возможно износились пятачки.
если пятаки живы, чистим разъемы путем соединения-разъединения несколько раз, и только потом грешим на проводку.
вдруг малой кровью удастся обойтись


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimbo
сообщение 30 июля 2014, 23:11
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 28 Июля 2014
Пользователь №: 100126
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Товарищи, приветствую вас! smile.gif Обладаю вашей родственницей, Мицу Спейс Стар friends.gif
На нашем сайте была ссылка на ваш старый сайт, с отчетом, фотками и схемами по автодоводчику стекол при постановке на охрану.
Старый ваш сайт не работает уже давненько, а на этом в поиске я ничего не нашел...( Может кто тыкнет носом куда нужно или подскажет? Заранее благодарю!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kide
сообщение 31 июля 2014, 20:30
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 102
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(Dimbo @ 30 Jul 2014, 23:11) *
Товарищи, приветствую вас! smile.gif Обладаю вашей родственницей, Мицу Спейс Стар friends.gif
На нашем сайте была ссылка на ваш старый сайт, с отчетом, фотками и схемами по автодоводчику стекол при постановке на охрану.
Старый ваш сайт не работает уже давненько, а на этом в поиске я ничего не нашел...( Может кто тыкнет носом куда нужно или подскажет? Заранее благодарю!

Плиз. Каризма клуб
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Чума
сообщение 24 авг 2014, 9:49
Сообщение #19


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 235
Регистрация: 24 мая 2013
Из: 68 rus
Пользователь №: 243
Спасибо сказали: 20 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 20 раз



У кого 4х кнопочные,получаем в итоге вот так...










Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 25 авг 2014, 9:10
Сообщение #20


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Чет эти нажималки не вписываются в биодизайн каризмы. Квадратиш практиш гут icon_biggrin.gif


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:03
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru