у меня в рождество приключилось. До этого два раза с периодичность в два дня машина отказывалась заводиться . В первый раз танцы с бубном дали результат и просьо завелась. Перетыкивал фишки и наконечники свечей так как выдавало ошибку off spark ingiktion ( как то так). во второй раз то же самое, ну и в рождество окончательно отказалась заводиться. Поменял свечи, что характерно сразу заметил свечи сухие были. Значит подумал не кочает или вода гдето замерзла в системе. На улице -15. Отогнали в гараж, затолкал, залил изопропиловый спирт, и начал греть гараж, акуммулятор на заряд. Через три часа пришел, подкрепившись знаниями каризмоводов. Первым делом проверил насос, слава богу работает. Проверил предохранитель, рабочий питание 12в. А на фишке стали проверять приходит на насос 4 в. Через некоторые манипуляции с смденьем и обивкой, со стороны водителя у ног пасажира заднего r13. Подергали сами того не зная, проверили опять напряжение на фишке насоса 0.4в. Задумался и пошел домой так как было поздно. Утром еще пошарившись в инете пошел в гараж. Так как это место, заднего пассажира самое сырое, постоянно ребенок с ногами в снегу садится в салон. Прнялся с этого места, и о ужас там, как бы вы не старались пылесосить и сушить, гиблое место для контактов ( на что японцы умные а этой фигни не продумали) сырость игрязь + тепло и ваши контакты в три года превратятся в труху, что у меня и произошло. Контакты в разъемах так окислились, что раздало разъем. То есть большая раздутая зеленая борода. Провода пришлось просто выдернуть и через простой разъемчик папа мама и удлиненного проводка сделал соединение. Просушил вычистил, замотал целофаном и изолентой эти разъемы. Собрал и о чудо вме работает как часики. Спасибо за подсказку. Всем всего доброго и удачи на дорогах