Предлагаю здесь собирать ссылки на конструктивные недостатки автомобилей всех производителей от 2003г.

Тоёта: Двигатели серии ZZ
http://www.toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm

Опель: Двигатели серии X16X, Z16X
http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000055

Хонда Аккорд 8: детонация
http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=31609

Хонда сивик 8: сцепление
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=19050

Мицубиси ASX 1.6: детонация
http://www.asx-club.ru/board/showthread.php?t=153

Хёндэ Солярис: стук в рейке
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=4227

Мазда 6: стук в рейке
http://wwwboards.auto.ru/mazda/1245352.html

Форд: официальная неремонтопригодность двигателей
http://www.savamotor.ru/news.html?mid=12&nid=126

Рено: грм без шпонок и меток
http://www.myscenic.ru/remonty/

Пежо: акпп AL4
http://407club.ru/index.php?showtopic=1979

Лада Гранта: негерметичность жгута проводов
Ссылка на Yandex

Kia ceed: коррозия
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3794.0.html

Шевроле Лачетти: большой расход топлива
http://injectorcar.ru/forum/showthread.php?t=4188
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=10250

Шевроле Авео 1.4 двигатель F14D4 механизм автоматического изменения фаз

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=30856

Опель Астра H 1.8 двигатель Z18XER таже проблема, но с более печальными последствиями

http://astraclub.ru/threads/23259-Мой-ремо...жением-(стр.16).

Passat B6 1.8TSI двигатель CDA: масляный жор
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&...283e5cc6fd5889c
Шкода Октавия с этим же движком

http://reviews.drom.ru/ford/focus/21376/
http://fordrazbor.ru/forum/index.php?/topi...BC%D0%B8%D1%84/

БМВ 325 двигатель N52B25: масляный жор
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=508277

Audi Q5 2.0 TFSI: масляный жор
http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=196

"За рулём" разбирались http://www.zr.ru/a/342644
В "Авторевю" тоже статья была
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=5183
Но я бы им не доверял, всё зависит от размера вознаграждения за "объективную статью"
Простой пример: сравните скорость выполнения лосинного теста мазда3 и логана из теста "за рулём" как такое возможно
http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-1..._mazda3_lancer/

Кстати, на аутклубе тему "письмо в рольф по поводу детонации" http://www.asx-club.ru/board/showthread.php?t=153 снесли подчастую, даже поиском по форуму не ищется, а проблема ещё актуальна
Походу админам клуба Рольф нехило заплатил

производитель самых надёжных в мире авто опять накосячил:
http://www.gazeta.ru/auto/news/2012/03/08/n_2233585.shtml

Ниссан Кашкай и Х-Trail 2.0, сцепление.
http://www.qashqai-city.ru/forum/viewtopic...f=51&t=8993

Рено Дастер течь масла из раздатки
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3905


Дачия Логан, по маркетинговым соображениям продающая у нас под маркой "рено", с хрустом перевернулась кверх тормашками при проведении сумрачными немцами из ADAC "лосиного теста" данной румынской чудо-повозки на стандартной скорости в 65 км/ч. http://www.autobild.de/artikel/dacia-logan...test-51514.html

Ниссан-праймера в кузове P12 и альмера тех же годов с двигателем 1,8л для европейского рынка: жор масла.
Узнав о проблеме, простодушные инженеры ниссана сделали хитрый мах хвостом, и в мурзилке появилась запись о том, что расход масла менее 0,5л/1000км чрезмерным не считается. Да-да, это не опечатка, именно пол-литра масла на тысячу для современного авто теперь считается нормой. http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=46671 и http://www.primera-club.ru/f/engine-p12/16...telem-qg18-est/
Некоторое время спустя ниссановцы целовали крест и клялись на коране, что изжили проблему, но некоторые отзывы показывают, что, возможно, не всё так хорошо, как им хотелось бы.
Что интересно, у праворуких ниссанов с аналогичными моторами подобные неполадки, вроде бы, отсутствуют как класс.
http://toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_nissan.htm
Также праймер'ы с двухлитровым мотором выпуска 2002-2004 отзывали из-за проблем с катом; официальная отписка: "...действует отзывная кампания по замене катализатора старого образца на новый, для предотвращения разрушения катализатора и возможного выхода из строя ДВС..." http://www.primera-club.ru/f/dvigatel/1214...a/p17#post64798
Кроме того, на тех же самых праймер'ах P12 с движками 1,6/1,8л с МКПП наблюдались проблемы с коробками - совсем как у нас на каризме с печально известной реновской "механикой". Кирдык агрегату наставал на пробегах порядка сотни тыс. км. и даже меньше. Видно, хорошую вещь и впрямь "рено" не назовут. http://www.primera-club.ru/f/pokupka/43992...2/p6#post665134

Альмера классик отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости Ссылка на Google

Концерн PSA двигатели серии EP6: растяжение цепи грм, звёзды без шпонок
http://www.zr.ru/content/articles/430108-p...oit_li_pokupat/
Ссылка на Drive2
http://citroens-club.com/forum/index.php?s...=32754&st=0

Renault Megane II: механизм изменения фаз газораспределения
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=5396

Hyundai Solaris/KIA Rio: МКПП M5CF1-1 синхронизаторы с пластиковым покрытием
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6851

Авто без салонного лючка для доступа к бензонасосу:
Ford Mondeo 3
Ford Focus 2, 3
Renault Kangoo-II
Citoen Berlingo
Great Wall Hover
Chevrolet Cobalt
Opel Zafira B

KIA Rio MY2012

Hyundai Solaris отзывные и сервисные компании. Не много ли косяков для авто за пол ляма

У меня коллега на работе за 600 покупал.. Говорит, что вксрывал в каком-то месте салон, и обнаружил голое железо, ничем не помазанное, не покрашенное, и уже пошла ржавчина. Машине еще года нет. И вообще, современные бюджетные авто как будто с одного конвейера сходят, только эмблемы клеят разные. Пока эмблему не увидишь, не поймешь что за марка едет тебе на встречу, все однотипные. КИА только по решетке можно отличить от всех.

Kia Ceed

Hyundai Elantra/I30

Форд Фокус 3 течь сальника привода

Шевроле Круз: 300 страниц про умирающие АКПП

Прикольно )
Блин, ну мы надеемся ты Валер не скроешь от нас баги каризмочки, если вдруг тебе предложат пару лямов зелени и поступишь как настоящий мужик, и возьмёшь не думая
--------------------
Помню в \главной дороге\ с Федорцовым хаяли акпп на Теане. Мол выходит из строя от перегрева, не справляется радиатор когда система чуть подзасирается, и нужно часто чистить контур.

Помню офигел что есть такая свобода слова у них в передаче, впринципе.
---------------------------------------------
вот видос
http://doroga.ntv.ru/news/55083/

Имхо проблема скорее надумана, чем более. Подключали эвоскан, (там детонация лампой моргает) нет её.
На крузеклубе закрыли раздел поломки, когда через край полилось

Правда о современных двигателях BMW

VAG проблемы с DSG

Volvo S40 II

а есчо в этом авто менее чем через 10 лет лопается изоляция проводки, лопается расширительный бачок охлаждайки, почти неизлечимые проблемы с холостыми оборотами, да и вообще все болячки фокуса, коим он и является.

Fort mit dem Ford und zuruck mit dem Zug

где цитату выдернул ?
дай ссылку на источник,
кстате форды щас получше делают, чем раньше

по русски то,переведите

где-где. народная немецкая мудрость. в домене .de поищите

туда на форде, назад на поезде

Может для вас - европы и получше , а местной сборки отстой , особенно 1.6 на роботе .

стоп стоп стоп!
качество не сборки, а именно частей машины вызывают недоумение.может запчасти с надписями FoMoCo тоже на руси изготавливаются? создается впечатление, что делал их ИП Пупкин в гаражном кооперативе под селом новоебенёво, потом вёз на конвейер, там ставили красивое клеймо и воаля: фокус-покус и вольва 2! теперь в новом кузове!с новыми болячками! встречайте!

В поисковике забейте Форд Фокус 3 коробка POWER SHIFT и увидите страдания людские и попытки наших официалов исправить сие чудо . Хотя итог один - замена. На работе 3 фокуса с этими коробками . Проблемы начинаются к 20000 км .

Powershift - робот с двойным сцеплением. Та-же DSG, только вид с боку. Устанавливается на

Ford Focus (2008-настоящее время)
Ford C-MAX (2008-настоящее время)
Ford Mondeo (2008-настоящее время)
Ford Fiesta (2010-настоящее время)
Ford S-MAX (2010-настоящее время)
Ford Galaxy (2010-настоящее время)
Ford Kuga (2010-настоящее время)
Ford Ecosport (2012-настоящее время)

Volvo C30 (2008-2012)
Volvo S40 (2008-2012)
Volvo V50 (2008-2012)
Volvo C70 (2009-настоящее время)
Volvo V70 (2009-настоящее время)
Volvo S80 (2009-настоящее время)
Volvo S60 (2010 -)
Volvo V60 (2010 -)

всё зависит от ездюков,
а так все машины ломаются,
или как немчура говорит, досталась тебе машина-ПОНЕДЕЛЬНИКА

TSI - непосредственный впрыск от VAG

На VAG c 2004г. замена тормозных колодок через сканер (разведение, сведение, электро-ручник, адаптация, сброс межсервисного интервала)
Больше к геморою относится, чем к просчётам, но всё-же

Это относится только к задним суппортам?

Вроде да, на некоторых даже толщина колодок выставляется

Ford focus-II 1.8-2.0L, C-Max, Mondeo - электро-гидроусилитель руля. Расположен под правой фарой, там же и заливная горловина. Чувствителен к количеству и качеству жижи, которую часто выдавливает через крышку зимой. Льётся только фордовская. При замене ЭГУР требуется прописка сканером. Вообще, фары приходится снимать даже для замены лампочек

У Мицу чё - косяков ваще нет что-ли ?

Обсуждения девятого лансера вынесены в отдельную ветку форума.
Обсудим девятый Лансер как альтернативу Каризмы?

Особенности эксплуатации Audi A6 (кузов C6)

Тем, кто планирует купить VW Passat B6

Какая есть информация, про ситроен С5? Собрался я все-же его брать.

Небо кругом ! Этож надо было догодаться найти применение силумину в таком месте !
Мля ненавижу этот материал

1.8 - EW7A - 127лс
2.0 - EW10A - 140лс
Хоть движки с фазиками, но характеристики посредственные. У Мицу 143 и 150 соответственно. Грм - ремень, для замены нужен специнструмент для фиксации, ибо нет шпонок на валах. Сложная гидропневматическая подвеска

Одноразовые моторы: жизнь после смерти

Ммда.. Вот вроде прогресс идет, должно быть все лучше и долговечней,а получается совсем наоборот. Сейчас на ВАЗовские моторы ставят Т-образные поршня., при обрыве ремня просто ремонтом головы не обойдешься, надо еще и поршневую менять, так как при ударе поршня о клапан, кольца на поршне зажимает в канавках.

Двигатели Toyota серии ZR
Двигатели Toyota серии AR

Двигатели Honda серии K

Супер-пупер-мега двигатель Mazda Skyactiv-G
Проблемы холодного запуска Mazda CX-5

Peugeot & BMW – альянс, рождающий будущее. Совместный двигатель
Прогиб цепи EP6
http://www.autoreview.ru/forum/messages/fo.../#message458494

Я все понимаю. Ну как так можно все находить как будто тебе перца насыпали остальные бренды))) а про митсу ничего)))

Я же не пишу - "посмотрите, какое говно". Но, что-бы потом не было мучительно больно, нужно знать на что обращать внимание. У каждого производителя есть движки которые портят общую картину, их нужно избегать, либо покупать с новья. У Мицу с движками всё нормально. Серия 4B1 - алюминиевый, с чугунными гильзами, имеются ремонтные размеры поршней, колец, вкладышей.

bmwservice.livejournal - Моторы VAG/Audi на примере CDA