Привет.

Поблема такая.

Жидкость на стекла брызгает только в одном положении - когда дворники отключены.
Иногда (очень редко) получается брызнуть в 1 режиме (когда настраивается скорость).
Во 2-м и 3-м режимах вообще не брызгает.

Полагаю, что-то с контактами.
Кто-то сталкивался?

Можно ли разобрать и почистить контакты или менять рычаг целиком?

У меня брызгает только в прерывистом режиме.

В непрерывном не брызгает.

Я полагаю, это фича, а не бага.

Раньше точно работало во всех режимах.
В прерывистом сейчас работает лишь изредка.

Хм.

Тогда извини, не знаю.
Может, и у меня не работает, а я и не в курсе?..

Раньше точно работало во всех режимах.
Тем не менее подождем, что скажут другие.

У меня, конечно, седан и нет регулировки скорости, но у меня омыватель работает в любом положении рычага.

Да . Должен работать в любом положении. В ФАК есть схема переделки 1 взмаха на 3 после подачи воды. В помощь ТС. Доработка переключателя дворников для тройного маха.

просто Евгений, спасибо за ссылку на инструкцию по разборке.

Теперь нужно понять стоит ли разбирать или проблему можно решить как-то попроще.

VictorXR, на седанах нет задней щетки, но регулировка скорости передних ведь должна быть.

не у всех, зависит от комплектации
у меня на седане была регулировка скорости и омыватель работал во всех положениях рычага

Конечно разбирать, там же все просто разбирается, при нажатии рычага должен замыкаться контакт, вот его и смотрите, может окислился или просто не достает.

Регулировка скорости - опция, в базе её нет. А у меня classic.

Все оказалось просто.
Снимается рычаг по инструкции выше (3 шурупа, снимаем кожух, снимаем штеккер, откручиваем 2 болтика, вынимаем и откурчиваем еще 2 болтика).
Далее разбираем сам рычаг (он разделяется на 2 половины путем защелки).
За подачу воды отвечает г-образный длинный контакт (его можно вытащить). Когда тянем ручку на себя на этот контакт давит пимпочка и контакт замыкается.
1. он (сам контакт) был весь в грязи (смазке) и гари (искрило при замыкании)
2. пимпочка пластиковая, возможно чуть подстерлась со временем (когда переключаем на 1 и 2 скорости она скользит по этому контакту) и не хватало до замыкания контакта
3. под пимпочку можно шайбочку подлжить маленькую, но я просто подогнул контакт
4. сейчас все работает и брызгает на всех скоростях переключателя

Как приделать регулировку прерывистого режима на комплектацию Classic?

Нашёл! Улучшайзинг дворников-замена переключателя

Ну да, Drive конечно ближе, чем поиск на этом сайте!