Доброго времени суток! Нужна замена КПП. Сфоткал номер на коробке своего авто - 7700599940, вбил в гугл и нашел, что подходят варианты от вольво и рено сценик.
Но, ничего не бывает без НО. КПП на вольво стоит 50-70$, а на сценик 150-200$. Хотя этот номер у них одинаковый. Вопрос, ПОЧЕМУ?
Ну и может кто уже занимался этими вопросами? Визуально, они очень похожи...
http://motorland.by/transmission/volvo/s-v...-2003/kpp-5-st/
П.С. На каризму и в помине нет коробок, только на рестайлинг где идут моторы DiD. Но говорят, что коробки не подходят.
В общем, ХЕЛП ПЛИЗ!

Доброго.
Номер этот обозначает модель коробки Renault JC5. По передаточным числам не получается узнать что там (индекс).
Сфотайте, пожалуйста, табличку под капотом: там в строке Trans, Axle должна быть написана модель.
А лучше вин-код огласите - посмотрим точнее.

О как! Спасибо!
ВИН - XMCLNDA4AWF062625!
П.С. Фотку того, что вы говорили, могу только к вечеру скинуть!

По вину это JC5-225. Это подобие JB3, только внутри вместо обычных подшипников - конусные. А по периферии то же самое. Теоретически можно и JB3 установить.... но.. дизель.. Надо посоображать.
Пока расскажите что с коробкой случилось.

А то мужчины как-то вот так говорили:
Кто нибудь менял коробку передач ?

Фото, собственно не нужно - вина вполне достаточно.


Вот что понятно, что можно ставить коробку от любой дизельной каризмы доресталовой.
В вашем случае в принципе важны две вещи:
-нужна КПП от дизельного мотора
-КПП реношная на кулисе (на дизельных каризмах после 2000 года ставились вольвошные коробки с тросовым приводом)

https://vk.com/carisma_clan_razborka
Тут узнайте, вроде с 1.9TD КПП ещё есть.

В общем, всё началось с того, что купил я карю Через 2 недели пришлось менять корзину, выжимное, сцепление. Поменял. Поездил пол года, ехал по трассе, врубаю 5-ю, еду около минуты - выбивает. Так пару раз, а потом начал рукой держать. прошло мин 5-10 и брзгрбгзбрзгбрзгбрзгбр, звук такой ))) Воткнул 4ую и не парился. Потом зимой, утречком, хотел выехать. Воткнул заднюю и ппц. Ничего не врубается, погугглил, нашел на этом форуме ответ, взял отвертку, засунул туда, где проверяется уровень масло в кпп. Пошелестил там и всё стало включаться как надо. После этого полтора года ездил без 5-ой Потом, в один момент ехал по крутой дороге в лесу, прям, как в ралли. ехал на 4-ой 70км\ч примерно. Решил обогнать чела, воткнул 3-ую, и догнал до 90. А там, как раз дорога пошла горкой и так получилось, что, вроде, даже колёса оторвались от земли После приземления, стало понятно, что 3-ю передачу фиг выключишь. Достал домкрат, отвертку и начал "шебуршать". Ничего не вышло. Рычаг кпп визуально стал находиться в нейтрали, а по факту включена 3-ая передача. Потом пошел на сборы, полтора месяца каря стояла и теперь я решил сменить коробку. Т.к. нужна будет 5-ая передача, часто придется ездить.
Ну а пока она отдыхает, гоняю на 4-ом гольфе. 1.6 мотор, 100кабыл против наших 90, а по ощущениям в разы резвей ;( Такая вот история )))



Спасибо, но мне кажется, что с Рашки будет дорого транспортировать её в РБ. Да и если не подойдет, или какие-то проблемы по ней будут, то вопросов еще больше

Ого. После таких заездов лучше другую поискать. Мне кажется в ремонте запчастей не сыщешь для дизельной кпп. О.о.

К сути вопроса. Вольвоские кпп по ссылке ни одна вам не подойдёт. Дизельные там все после 2000го, сверху тросовый привод, приводы устанавливаются внутрь - это явно не то.
Бензиновые - это бензиновые, с ними как трактор будет авто.

Спасибо за помощь! Однако у меня гидровыжим сцепления стоит ...
Пробивал этот номер, гугл выдает, мол это от сценика, если я правильно понял.