Господа! Впервые столкнулся на ТО с пунктом "Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям". Как вы решали эту проблему? С уважением

Наверно решали так же как и 90 процентов автомобилистов. Ну, вы понимаете...)))
Замена тормозных дисков, колодок, прокачка тормозов, обслуживание супортов и т.д.

1,5 к решают все.

Оно конечно решает, однась с тормозами-то тоже что-то делать надо.

Тормозить-то человеку потом не по паспорту, а по асфальту...

Какие 1.5 косаря? Кризис на дворе.. У на 500 р сверху и все...
Эти тормозные барабаны кто нибудь проходил честно? Это реально?
Зы-сам прохожу ТО там где нет барабанов.. Может ТС стоит поменять ТОшников? Но тормоза надо делать полюбому...

Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств".
Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (С изменениями и дополнениями от: 30 января 2013г.)

1. Требования к тормозным системам
1.4. При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей транспортного средства с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20 процентов и для осей с барабанными колесными тормозными механизмами не более 25 процентов.

почитай:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=62389.0
http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=8962.0
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=310857

Как решил проблему?
Заменил тормозные колодки на всех осях+ передние тормозные диски (2400 руб с работой), а также 720р собственно за ТО с проверкой тормозов
на установке НЕК ("барабане"). В итоге, прошел ТО со второй попытки.

Свое перво ТО на каре лет 8 назад тоже не прошел по разности тормозных сил. Херня! Меняй ТО! Потом ничего не меняя два года подряд проходил сам на другом СТО без проблем. Барабаны и колодки менял позже.