Надо заменить или долить жидкость ГУРа. В настоящее время уровень на минимуме. Посмотрел на сайте тему и так и не понял, какая требуется. Один пишет одно, другой третье. В итоге какая жидкость надо для моей машины? Какая марка жидкости у меня я не знаю. Можно ли долить новую жидкость в старую если они не одного производителя?

Mobil ATF 220 гур

http://www.imageup.ru/img161/2402859/zapr.jpg

Гидроусилитель руля.

Заводом-изготовителем не предписана смена жидкости ГУР в автомобилях Mitsubishi. Т.е. по регламенту ТО полагается лишь проверка состояния масла и его уровня. Однако, на практике бывает, что замена жидкости необходима. Причиной этому может быть её излишнее загрязнение продуктами износа.

Менять масло ГУР нужно в случае:
Если масло неприятно пахнет гарью;
Если масло имеет темный, жженый цвет и консистенцию.
Масло ГУР нужно заменить если вы почувствовали утяжеление руля при поворотах, или же слышите посторонний шум насоса ГУР.

Проверка состояния масла ГУР, его уровня, а также проверка состояния шлангов осуществляется каждые 12 месяцев, либо через каждые 15 тыс. км. пробега – что наступит раньше.

Очень важно использовать только оригинальное масло, либо рекомендуемый аналог заводом-изготовителем. Рекомендации по использованию масла ГУР описаны в регламенте ТО Mitsubishi. Оригинальным маслом для гидроусилителя руля является Dia Queen PSF, а рекомендуемым аналогом Mobil ATF 220.
Dia Queen PSF является специально разработанным маслом для ГУР автомобилей Mitsubishi. Mobil ATF 220 – является в первую очередь трансмиссионным маслом, однако именно его производитель автомобилей Mitsubishi рекомендует, как аналог масла Dia Queen PSF.(???)

MITSUBISHI 4039645 Жидкость ГУР "Dia Queen PSF", 1л
Жидкость гидравлическая ГУР "Dia Queen PSF Mitsubishi 4039645", разработанная для механизмов ГУР установленных на автомобилях Mitsubishi. Обладает превосходными антифрикционными и смазочными свойствами.
Физические свойства: Коричневая жидкость с характерным запахом
Температура вспышки: >196 оС
Температура текучести: <-45оС
Растворимость: Нерастворима в воде
Плотность: 0,864 г/см3 (15оС)
Произведено в Японии.


Mobil ATF 220 Жидкость для автоматических трансмиссий
Вязкость кинематическая, сСт, ASTM D 445
При 40 С - 37
При 100 С - 7.0
Вязкость по Брукфилду, сП, ASTM D 5293
cП при -40ºC - 33,000
Индекс вязкости, ASTM D 2270 - 153
Температура застывания, С, ASTM D 97 - -44
Температура вспышки, С, ASTM D 92 - 200
Плотность при 15 С, кг/л, АSTM D 1298 - 0.870
Цвет - красный

Сколько литров её надо?

Для доливки новой ... промывки ... прогонки по системе ... сливу .... и последующей доливки до требуемого уровня по щупу .... 2 флакона по 1 литру достаточно.

Так если у меня механика мне не подойдёт MOBIL ATF2201L, а только оригинал надо???

Подойдет, уровень смотреть на заведенном движке!

У меня тоже механика, лью Dextron AFT III British Petroleum, и ничего, ездит, не гудит, не сопливит, не замерзает и работает хорошо.

Dextron AFT III он даже по инструкции не предусмотрен для ГУРа каризмы с механикой.

Вообще чем отличаются Dextron III, Dextron IIID, Dextron IIIG или это одно и то же???

Deemann, наличием дополнительных тестов для более современных авто... рекомендации производителей типа
короче для наших машин ничем

ПС вообще уже обсуждалось не раз. Вот первые две темы из поиска
гур
Гидроусилитель руля.

там все расписано... зачем создавать клоны?

Одной банки на литр достаточно для полной замены жидкости. Нефиг там промывать.

это смотря как промывать .....не уследишь, можно и литра два засадить и туда и мимо))
А еще б желательно просле промывки на заведенном двс руль по паре раз в одну сторону до упора и в другую