Авторевю опубликовало свежий тест летних шин почти что нашей размерности 185x65 R15.

А вот свежий тест ADAC, тот же размер.
Немцы - они и в Африке немцы.

Интересно, по какому принципу они отбирают на тест производителей шин и модели ?

Думаю, по отбалдовому...

Но в принципе, если у ADAC выбор кажется несколько странным - это закономерно, у них в магазинах модельные ряды могут отличаться от наших...

Известно по какому. Поэтому и ездит не на каризме, а на тесле...

Mammoth, тема интересная, на зачем две одинаковых?

Потому что я подумал, что тут как бы тесты, а там как бы скандалы... 8)

Еще несколько тестов тоже "почти нашей" размерности 195х65 R15 журнала "автоцентр":

Тест 2013-го года;
Прошлогодний;
Совсем свежий, вот буквально только что вышедший.
. . . Прошлогодний, на мой взгляд, несколько информативнее свежего...

И снова для сравнения с нашими тестировщиками - те же немцы из ADAC.
Та же размерность 195х65 R15, 2014 г.

Еще один свежий тест той же размерности журнала "за рулём" лежит в другой теме. К сожалению, тест этот больше похож на анекдот, поэтому я его и положил отдельно.

Сергей Знаменский

Еще тесты летних шин, та же самая "почти наша" размерность 195x65 R15

Свежие:
. . . Европейский и австрийский автоклубы ACE/ARBO, 2016г.
. . . Автожурнал Autonavigator, Венгрия, 2015г.

........и, для контрольки,
. . тот же автоклуб Европы (ACE) совместно с немцами и австрияками, 2013г.;
. . польский журнал Motor, тоже 2013г.

Всем отличных колёс, гладкого асфальта и удач на дорогах!

Добавлю.

Тест летних шин 2010 195/60 R15 наш размер.

Тест topof.ru

А зачем Каризме эти узкие, высокие баллоны? Есть адекватный вариант ответа?
Нашей Красотке, катки нужны конкретные: они и смотрятся круче, и рулятся уверенней.
А если нравятся узки и высокие "баллоны", тогда ГАЗ-21 надо покупать.
Я лично на 205 собираюсь перейти, загвоздка с кастрюлями - опять лишние расходы.

Есть адекватный ответ - самая доступная цена из всего подходящего в R15; не сильно они и высокие(разница всего 7мм в диаметре от 195/60/15)

учитывая наши дороги, это скорее плюс; они не узкие - визуально от 195 сложно отличить, по факту - уже на 5мм с каждой стороны... Пользую лето в этом р-ре на 6,5 дисках


Также присматривался к 205/55/15 - р-р редкий и дорого, 205/50/15 - считаю уже низковато, и также редкие и дорогие. 185/65/15 - самый распостранённый р-р, выбора масса. А про то что " - они(205-ые) и смотрятся круче, и рулятся уверенней", это конечно бесспорно)), особенно про "рулятся".

Друзья, всё для вас!

Для тех, кто предпочитает пониже, пожестче, поспортивнее, накопал подборку тестов 205х55 R16. Как раз много свежего тут навалило.

. . Тест немецкого журнала AutoBildt, 2016, очень здоровый и представительный.
. . Еще свеженький тест шведского журнала Teknikens Varld 2016 года.
. . Наши финские соседи, журнал Test World, 2016, 13 моделей покрышек.
. . Тест ADAC прошлого (2015-го) года: большой и представительный, 19 покрышек, и сводная таблица оттуда.
. . Опять педантичные немцы, Европейский Автоклуб (ACE + GTÜ + ARBO), 12 моделей шин.
. . Еще финны из Tuulilasi, 2016, тест «эко»‎-шин, совсем скромненький, зато есть еще и сравнение с изношенными зимними шинами, чтоб люди не забывали, что экономить на покрышках недопустимо.
. . Французы из L'Argus, 2014 г.: то же самое: есть ли кайф в покрышках, позиционируемых как «эко»‎?
. . Наши из За рулём, 2015 год - главная интрига сезона! Как же всё таки выглядят на фоне грандов «кама» и «нордман»?
. . И еще раз За рулём, 2014-й год.
. . Для сравнения с первой позицией, снова AutoBildt, позапрошлогодние (2014) тесты.
. . Наш журнал Авторевю, 2014-й год, и дорогие и бюджетные шины, 16 покрышек.
. . И опять тест ADAC, 2012 год, 15 покрышек, тест старенький, но модели всё еще актуальны.

Вообще-то самый адекватный ответ: "Многие так ездят".

Но дело не в этом: найти большой, представительный, охватывающий популярные модели шин, да еще и свежий тест стандартной для "пятнашек" размерности 195х60 - просто не очень-то удается. Кроме того, поскольку в принципе есть те ещё вопросы к качеству тестирования, то очень желательно иметь побольше пересекающихся тестов: во-первых, чтобы иметь возможность хоть какогото контроля за счёт взаимопересечения, во-вторых, чтобы иметь возможность сравнивать шины, не охваченные в каком-то одном наборе. Такого для штатных шин просто нет...

А ближайшие к нам размерности как раз и есть:
. . . . . 185х65 R15 — такой же высоты, но на сантиметр уже;
. . . . . 195х65 R15 — такой же ширины, но на сантиметр выше;

Они распостранённые, поэтому просто есть что посмотреть.
Вы вполне можете смотреть на результаты этих тестов и для выбора каких-нибудь более низкопрофильных "шестнашек", поскольку интересуют-то не абсолютные числа, а сравнение разных моделей покрышек...

Я бы, к слову, с удовольствием постмотрел сравнительные тесты шин разных размерностей; то есть, к примеру, 185х65R15 vs 195х60R15 vs 205х50R16 — насколько они реально различаются по свойствам? Но таких тестов просто никто не делает. Пичалька...


Ещё, к слову, хотелось бы заметить, что тут вы путаете сладкое с квадратным: на волгаре (впрочем, как и на всех автомобилях тех времён) шины диагональные.

Свеженькие тесты летних шин этого сезона, опять в «почти нашей» размерности 195/65 R15:

. . . . Большой тест ADAC – 16 моделей;

а также
. . . . avtonavigator – очень представительный тест, включая сравнение летних шин со «всесезонками».