Вот, что вычитал на просторах интернета:
Система предотвращает пробуксовку ведущих (передних) колес при трогании автомобиля с места на скользкой дороге или при прохождении поворотов с ускорением на скользкой дороге и поддерживает курсовую устойчивость автомобиля.

Противобуксовочная система (TCL) работает на скоростях ниже 40 км/ч.

При работе противобуксовочной системы некоторая вибрация будет передаваться на кузов автомобиля и из моторного отсека будет слышен вой и шум работы электродвигателя. Это результат нормальной работы системы, он не свидетельствует о неисправности.


Рекомендации по вождению
Противобуксовочная система TCL не управляет тормозами. Всегда уменьшайте скорость автомобиля перед поворотом.

На заснеженных или обледеневших дорогах ведите автомобиль на малой скорости и пользуйтесь цепями противоскольжения.

При работе противобуксовочной системы загорается соответствующая контрольная лампа. Это означает, что дорога скользкая и ускорение автомобиля слишком велико. В этом случае немного отпустите педаль акселератора и поддерживайте умеренную скорость.

Никогда не используйте шины различных размеров, поскольку это может привести к нарушению работы противобуксовочной системы и затруднит безопасное вождение автомобиля.



Контрольная лампа индикации работы противобуксовочной системы (TCL)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Описание к фото:
Контрольные лампы: 1 – контрольные лампы указателей поворота/включения аварийной сигнализации; 2 – контрольная лампа включения дальнего света фар; 3 – контрольная лампа автоматической коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач, в качестве контрольной лампы для автоматической коробки передач используется также лампа «N»); 4 – контрольная лампа недостаточного уровня топлива; 5 – контрольная лампа включения передних противотуманных фар; 6 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 7 – контрольная лампа незакрытой двери; 8 – контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (ABS); 9 – контрольная лампа тормозной системы; 10 – контрольная лампа режима работы «HOLD» автоматической коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач INVECS-II 4А/T); 11 – контрольная лампа неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS (системы надувных подушек безопасности); 12 – контрольная лампа давления моторного масла; 13 – контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 14 – контрольная лампа работы противобуксовочной системы (TCL); 15 – контрольная лампа неисправности двигателя; 16 – контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла; 17 – контрольная лампа круиз-контроля (системы автоматического поддержания заданной скорости); 18 – контрольная лампа GDI™ ECO’; 19 – контрольная лампа свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями); 20 – контрольная лампа перегрева двигателя (только для автомобилей с дизельными двигателями)



Так вот, вопрос в следующем - кто-нить внедрял в нашу машину сие чудо? И если внедрял, то как. Почему я озадачился? Потому, что недавно разбирал панель от своей машины и увидел, что приборка полностью разведена под сие чудо))) Хотелось-бы расширить функции машины.

Googlemogle , система TCL штатно устанавливалась на максимальные комплектации с 1998 г. Вот почитайте: https://yadi.sk/d/4hX5jWX5LAea2

Под пластиковой панелью около ручника нашел жгут проводов с фишкой для кнопки с наклейкой TCL, это значит что если сделать кнопку то система будет работать или это просто штатная проводка которая никуда не подключена с другой стороны?

Одной кнопки, конечно, недостаточно. Чтобы работала система TCL (Traction Control), нужно прежде всего наличие мозгов TCL (подключаются на два здоровенных разъёма D21 и D22).