Привет всем. Недавно закарелся джеки чан. Съездил на диагностику, отдал 600р кровных. Ошибку считали и сбросили. решил больше не разоряться на диагностику и купить ELM сканер. Купил и вовремя, ошибки начали прояляться. Первая была P0302, но это решил пока чисткой наконечника и заменой свечи. Но достала ошибка P0421. Скинул, через две недели опять появилась. На просторах НЕТА нашел описание ошибки : P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога. Че за хня? Чем кретично? Последнее время незначительно повысился расход масла ( был 1 литр на 10 000тк, стал 1л на 8 000тк, но только если прокатиться выше 120 км/ч) вчера долил масло Чек загорелся, скинул но через 50км загорелся.

boroda08 , Вам "по-ходу" сюда: Катализатор

Доброго времени суток. Не хотелось бы сразу услыхать "Гугл в помощь", возможно невнимательно читаю форум, но все же.
Суть проблемы в следующем.
Выстрела ошибка "пропуски зажигания во втором цилиндре", пока изучал форум и искал ответ, поменял провода, наконечники, и в итоге катушку. Ласточка зашептала как раньше. Но расход бенза по бортовику нифига не уменьшился (15.4). Выстрелила новая ошибка. Р0421. Полез опять изучать форум. Прочитал тему о диагностике, нифига не понял. Думаю обратится к Знатокам за советом. Скриншоты из скан программы прилагаю. Смотрю на графики и нифига не понимаю. Проблема усугубляется ещё и тем что нормальных сто у нас почти не осталось, а те которые есть мной ещё не обнаружены. Добавлю, тревожит расход и Джеки чан
ссылка на скриншоты и видос. Ссылка на Yandex
Не понимаю почему бортовик и программа показывают разный расход. И главное почему горит джекичан

Расход по бортовику средний. По сканеру мгновенный. Он нормализуется через не одну тысячу пробега... Если сбросить, будет сильно реагировать на долгие прогревы без движения, пока не проехать пару тысяч. Низкая эффективность катализатора, либо менять, либо ставить обманку...