Всем драсте.дело вот в чем-заменил сегодня передние стойки,все прошло гладко и быстро(40 мин на сторону)уже обрадовался но не тут то было.появился какой то стук при поворотах.сначала не понял,остановился,открыл окно,вышел из машины,стою и кручу руль до отказа то в лево то в право и слышу конкретный звук пружины,ну такое ощущение как будто она прям за что то задевает,как будто ей что то мешается.ну огорчился,поехал к дому,по пути был крутой поворот в лево,повернул,а руль обратно не вернулся,начало ужасно тянуть в лево.остановился на обочине,выкрутил руль в правую сторону,пружина сыграла с треском,и поехал дальше.Что это такое???что я там мог собрать не так???

Пружина должна садится не симметрично, а смещенно, относительно стойки. В нижней и в верхней тарелках сделаны специальные центровочные отверстия. Пропущенный через них штырь(проволока) должен быть строго вертикальным. Ты явно, неверно собрал.

Привет ! Верхнюю чашку совместил с нижней по отверстиям ?

нет не совмещал.я даже и не знал об этом.я надеюсь нет ничего страшного что я так проехал 15 км?завтра переделаю и все норм будит?

Не страшно ,за 15км не чего не случится .

Конечно ничего страшного. А у тебя Каризма первое авто? Если нет - должен знать, что на любой машине криво установленная пружина будет стрелять в кузов.

каризма у меня первая передне приводная машина.до этого классики были

Вот я и говорю, что пружина должна стоять строго на своём месте и для этого чашки стоек выполнены соответствующей формы. Если не обратить на это внимание, то получите стуки и удары "непонятного" происхождения

Кстати, и на классике, если поставить пружину без зазора 10...15 мм между торцами проволоки последних витков и выштамповкой тарелок, то при езде так же будет щёлкать "мама не горюй" !