уважаемые форумчане, вопрос чисто для любопытства - а для чего эта деталь?
p.s без нее двигатель не заводится.

Эта деталь необходима для работы датчика положения коленвала, который находится рядом с ней и конечно двигатель без нее не будет работать.

А в связи с чем возник этот вопрос? Разобрали узел, а при сборке возникли варианты?
"Бабочка" надевается на штырьки в торце шестерни, а затем, весь узел надевается на ось. Для надежности, многие высверливают направляющие штыри, нарезают резьбу и прикручивают "бабочку"
намертво. Её биение вызывает "необъяснимые" пропуски зажигания, дерганье машины, разбивает датчик положения КВ. Этой "бабочкой" тактируется ДПКВ.

усики эти если разогнуть , чтоб плотней входила в шестерню?

Сначала вставить, потом подразогнуть

а вот с чего сей вопрос возник:
когда одевал шестерню КВД - видать не полностью она села на установочные штыри... Далее молодецким усилием затянул гайку шкива, и эта бабочка начала немного люфтить. Я этому значению особо не придал, однако, при сборке машина не завелась.
снова все разобрался, и обнаружил, что эта бабочка свободно болтается на валу...

p.s штырьки сделал из концевиков сверел, в кольцо приварили их в ремонте очков лазером, а в шестерню посадил на клей... до болтов жаль конечно не додумался.

Все хорошо, что хорошо кончается.