Приветствую, проблема такова:
при движении мограет лампа аккумулятора, на холостых все в порядке.

Всем спасибо кто помогал, дружный у нас форум, если честно, то не ожидал такого количества советов...
В итоге разобрался сам, тему можно закрывать.

Что же было в итоге?

щетки генератора скорее всего..
у меня на пассате Б3 всегда так было когда щетки изнашивались....

нет, не щетки)))

Коль, привет!
А что же, масса отходила или плохой контакт на гене?

Привет Валер, отгнила единственная клемма на регуляторе напряжения. Итог замена данного регулятора на генераторе.

Ясно.
Спасибо Коль, за информацию!

Здравствуйте такая же проблема после 10-20км езды начинает мигать значок аккамулятора и происходят скачки напряжения при этом мигает вся электрика машины(фары,панель приборов и т.д) незнаю причину,регулятору пол года, и проблемы с генератором постоянные сколько езжу)))

В Вашем случае надо проверить на пробой ротор и статор, возможно в них проблема, так же проверить длину щёток. Возможно, что сам по себе генератор уже ремонтировал предыдущий хозяин и сделал лишь бы продать машину, то есть неизвестно из чего, как совет снимите генератор и проведите его диагностику у специалистов.

Froz, поправьте личные данные. А то непонятно, чт за "зверь" у Вас под капотом

был у электира он мне и ставил этот регулятор, предыдущий ел ток,сказал что сам генетратор нормальный,вчера к нему ездил говорит что опять регулятор,хочет от отечественной поставить

конечно может я не прав, но если проблемы так часто возникают, то я заменил гену, чем постоянно менять регуляторы.

Истинно так! Была аналогичная ситуация, поменял щетки раз, поменял второй раз уже вместе с регулятором в сборе, потом плюнул и заказал с разборки по стоимости двух предыдущих операций...

Пару раз замечал, что моргал значок аккумулятора, но в отличие от предыдущих отписавшихся он у меня моргал на НЕзаведеном двигателе. Что может быть, куда смотреть?

У меня хуже....помаргивала лампа заряда и помаргивала..перебрал весь ген...всё проверено испытано....а лампа так и моргала..до позавчерашнего дня..просто забил на неё и всё....а вот позавчера я снимал коробку и менял корзину и диск сцепления.....Слав богу всё прошло без проблем....но когда стал выезжать..заметил лампа заряда горит постоянно........снял клеммы с аккума на работающем двигателе...не глохнет....езжу с горящей лампочкой заряда.....думаю где искать причину раздражающего красного огонька.....

два года уже езжу с горящей лампочкой аккумулятора...

Блин, а у меня не было проводки для второй задней ПТФ(((

Так же уже несколько лет горит лампа, гену перебирал у спецов, новое реле регулятор со щётками поставил, но лампочка попрежнему горит, в чем может быть причина?

Я так и продолжаю ездить. Хотя вопрос так и висит в воздухе..оставил до лучших времен)

Как вариант одной из причин: Негаснущая лампочка зарядки

Была такая проблема. Решил так же Негаснущая лампочка зарядки

Кстати сказать у меня тоже в этом разъеме проблема была...

Было , правда на другой машине пропала зарядка аккумулятора . Последствия замены контрольной лампы на светодиодную в щитке приборов , и такое бывает !После возврата все в норме .

Уж не на переднеприводном ли ВАЗе? Там схема выполнена странным образом, и если лампа не работает, всё становится грустно. В нашем случае параллельно с лампой стоит "реле заряда", по факту являющееся мощным резистором. Так что если проводка не изменялась - на каризмах лампа роли не играет

А вот это не факт, у меня такая проблема: не идёт зарядка на акб, при этом лампа не горит! Пока разбираюсь, что за фокус такой

Так в итоге то в клеме этой дело то?