Поискал, но не нашел как поменять дермантиновый чехол рычага переключения передач. Немного поистрепался хочу поменять, а как снять его не пойму. Кстати от чего может подойти, хотел бы кожаный.

Могу продать оригинальный рычаг с чехлом в идеале за 1000.
Ну либо сними набалдажник, он просто стягивается, только осторожно. чехол можно отдать в любое ателье и по размеру сошьют что угодно из чего попросишь. Можно купить для тазика на любом рынке за 100 рублей и попробуй его натянуть.

Я на ебей покупал чехол замшевый с белой строчкой за 450 руб! Заодно и ручку МоМо поставил! Так что поищи там!

А я сам сшил из кожзама.
На швейной машинке

Тоже самое . Работы на час .

Тоже хотел заменить. Как он снимается с кольца, рядом с ручкой?

Снимается само кольцо, оно на защёлках держится и его надо как бы сжимать внутрь, что бы вытащить. А дальше сам всё увидишь, там ни чего сложного.

Спасибо, буду пробовать. Кольцо это которое внутри, под чехлом? Пытался его снимать, но побоялся отломить.

Да, кольцо под чехлом, за него и держится чехол. Кольцо пластмассовое. Защёлки снизу кольца, держатся за кузов.

Мы наверно про разное говорим, меня интересует крепление чехла в верхней части, около ручки.

Аааа.. вон а чо . Конечно про разные. Я тебе про нижнее крепление рассказывал.
Если снимешь нижнее крепление и поднимишь его вместе с чехлом наверх сильно, так чтоб чехол вывернулся, то увидишь что там за крепление.
Я бы подсказал, но не знаю, у меня там самодельное колечко из медной проволоки.

Крепится чехол около ручки на механизм (длинную втулку) "включения" задней скорости. Там материал чехла заделан между верхним выступом (за который поднимается этот механизм), который снаружи чехла и что-то похожее на кольцо-защелку, которое поджимает (запрессовывает) чехол изнутри и снизу. Плюс там всё это сидит на клее. Надо очень аккуратно нижнюю защёлку отвёрточкой расстыковать вниз от чехла и внешней части. Потом также аккуратно отодрать сам чехол от верхней части. Обратно всё состыковать ни мне, ни сыну не удалось как было. Пришлось колхозить. Но в итоге собрали и на клей зафиксировали. Просто сын заказывал на разборке у Олега ручку в приличном состоянии. В итоге, Олег прислал 2 ручки переключения скоростей в сборе На одной сама ручка была в идеале, а на другой чехол. Вот и пришлось заниматься колхозом. Теперь валяются в гараже 2 полностью рабочих механизма ручки переключения скоростей

Понятно, я так и думал, что прийдется отдирать.

Не могу снять ручку-набалдажник рычага переключения скоростей. Тянул вверх двумя руками, нисместа. Может есть какая хитрость?

Ручка приклеена, надо тянуть, одновременно покачивая и поворачивая из стороны в сторону.
Вот со старого форума 3 фотки. У сына набалдашник был тоже с трещиной и развалился на 2 части при попытке снять его.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Охренительно-приятное известие. Короче прежде чем заменить чехол надо разломать ручку. Прикольно. Ощущение, что конструктор рычага из России, причем обкурившийся галандской анаши. Очень по русски.

Возможно, что я в Сообщение #12 не очень внятно написал, но ручку для замены чехла отдирать вроде не нужно. Надо просто задрать юбку чехла на эту ручку и там всё увидите, как его снять.

Спасибо, а то я уже отчаялся. Думал заморочка в рукоятке. Буду пробовать как подсказали.

возможно снять набалдашник без его порчи? и от чего можно поставить набалдашник на рестайл?

Лоредрикс, я снимал без проблем... и ставил обратно так же... даже без клея!
просто тянул вверх, немного покручивая влево\вправо

Зачем ломать ручку? Я старый чехол подпорол и снял, новый пошил с возможностью затянуть сверху ниткой, все оделось прекрасно, красиво сморится.

у меня почему-то крутится чувствуется что щелкоет по граням но не снимается,не вылазиет вобщем сильно тянуть боюсь сломаю у нас таких нет а на заказ очень дорого выходит аж с японии и ждать 30 дней но говорят если ее стянуть можно поставить обычнуюю рукоятку с боковыми фиксатороми и все будет работать,что посоветуете?

dima, тяни, слегка покручивая в против\по часовой стрелке, только аккуратно, а то в лоб себе можно зарядить
если не будешь гнуть в стороны, то сломаться не должно
обратно можно на клей посадить или на "крокодил"
я выше писал - стянул, потом поставил обратно без клея и все было отлично, ничего не болталось и не прокручивалось.