кто что может сказать про такой моторчик 4g92 mivec ? - http://yadi.sk/d/uzorvC_fKfr84 и какая его адекватная цена?

красивый

приятель хочет себе приобрести стоит ли, и сколько адекватно стоить должен?

есть вероятность что он будет ушатан, т.к. на таких моторах не пенсионеры за хлебушком ездят. а если он в хорошем состоянии то будет стоить ровно столько сколько за него попросят, т.к. это в своем роде эксклюзив)))

просят вот столько http://yadi.sk/d/WBRaD5U1KfzsM

да я знаю, я видел эту объяву. мое мнение что цена нормальная если он не мертвый. нормальную голову продают за 30-35 рублей, а тут двиг в сборе. для свапа самое оно, но заморочки все равно будут.

был бы он на механике было бы проще.куда хотят поставить сейчас gdi. а насчет " на таких моторах не пенсионеры за хлебушком ездят"это да (судя по нулевику на фото не в булочную на нем катались)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну автомат можно скинуть и поставить меху от гди

блоки управления разные

Мотор может и не мертвый, но если снят после дтп, то проблема может быть в автомате, знаю такие случаи.

ну так блоков живых полюбому больше чем мивеков)))) значит и найти проще)))

если мотор был с автоматом ко скорее всего на автомат свои мозги идут

посмотрел по каталогу вроде блок один- MD 333396 . автомат вот- F4A42-1-U8A1 . механика- F5M42-1-Y8A, механика отличается от gdi ешной только 1вой -
http://yadi.sk/d/E52EZYrqKi34Q

А если у меня мотор 4g92 то я могу теоретически поставить хотябы голову от 4g92 mivec?

можешь, Джимми поставил, и не только он. Но ты сначала найди нормальную голову, потом мозги и косу к ней найди и выйдет она тебе золотая. Проще 6а12 поставить и будет тебе 170 сил, или шестикотловый мивек на 200 сил, он кстати и по цене нормально будет и найти его проще чем наш, потому что v 6 в лансер не помещается и спрос на него маленький. А к нам заходит без проблем

А реношный коробас выдержит? Он итак гудит и стучит после душки. И еще вопрос какой подойдет ремень грм?

Не выдержит, надо японку ставить. По ремню скорее всего тот же самый, но лучше искать именно на 92 мивек.

так где ж его найти такого зверя на 170 кобыл, да еще и коробас на него, а еще навесное, крепеж....
и кто ставил, отписались бы здесь, что куда и во сколько обходится всё удовольствие

6а12 от мицубиси фто, на дальнем востоке вообще проблем нет. Цены разные бывают. Я видел мивек 200 кобыл с навесным, мозгами, косой, впуском за 35. Кпп подойдет и наша, но не на долго, надо кпп от джидая хотя бы ставить, либо еще лучше от фто с блокировкой. Найти то можно, главное решиться на такой нелегкий шаг

а как мне найти ДЖимми ? а то я весь форум по пользователям перерыл и безрезультатно (

почему нелегкий?

с таким ником только вот
jimme

А ты думаешь поставить новый мотор и разобраться с проводкой и завести его будет очень легко? Разве что на сто ехать где весь инструмент есть и электрик, но это же денег стоит. Так что вот и решаюсь все никак не могу решится.когда куплю мотор тогда обратного пути не будет

разобраться с проводкой для меня не проблема.
поставить движку- гондобить крепления и балки,разгерметизировать систему кондиционирования и паять трубки, новые патрубки, коммутируемые жгуты в фишки желательно обрезиненные водонепроницаемые либо разводить в блоке предохранителей,потом датчики: замена либо адаптация, далее регулировки .............
страшного ничего нет.
а вот время уйдет очень много и машины второй нет. печалька

в конце концов посмотреть в раздел для новичков, сколько у людей проблем бывает всяких, и сравнить- не так уж и страшно

Ну тогда держи ссылочку))) потом расскажешь как каря едет)))
Ссылка на Drive2

90.000 руб дороговато.

ну так ты купи дешевле, в чем проблема то? а у него можно посмотреть и поспрашивать что да как он делал)))

ищу потихонечку, присматриваюсь.
торопиться не буду, тесть только от рака вылечился, после операции, финансы пока придержу

я купил двс мивек за 18т.р.,косу надо просто переделать под маф,кпп только от мивека остальное фигня,менять надо подрамник от 93,лыжу от 93 и подушки не единого шва сварочного,все под болт пишите расскажу и смотрите на драйве