Доброго времени суток. Приехала ко мне беда в виде женщины на большом ч0рном Ниссане. В резульате под замену капот, ПП крыло, ПЗ дверь, бампер, бак омывателя и лобовуха.

Лобовуху советовали не оригинальную, там всё хорошо. А остальные запчасти бывают ли неоригиналы какие-то? А то капот за 20 килорублей - это как-то много.

И насколько вменяем вариант: купить битую и переставлять с неё?

Заказывай с разборки. Так по деньгам будет не затратно. В страховой уже был? Когда оценщик будет описывать повреждения, очень важно, чтобы он указывал деталям замена, а не ремонт. Тогда тебе расчет будет производиться из цены новых и если страховая нормальная, то ты еще можешь в наваре выйти.

Вот этот вопрос не совсем понятен.. покупать авто целиком? С передом у тебя не так все и плачевно. На сколько видно по фото, с капотом ничего страшного, бампер восстановится, переднее крыло можно и заменить, а можно и восстановить, но ремонт по цене выйдет почти как за б/у. В любом случае делать будешь не сам, обратись к спецам по железу, они сами тебе скажут, что под замену, что выправят. А как совет : продать ее целиком как есть, не будет оно стоить твоих затрат на нее.

По ремонту мне сказали 40 - работа + краска.
В страховой был. Там всё занесли, что написал, как замена. Плюс в пятницу ещё к независимому оценщику поеду, чтобы заранее всё составить для претензии потом и суда.

По покупке БУ под запчасти думал что-то типа такого: Ссылка на cars.auto.ru

Кстати, если продавать это авто, то за сколько реально?

150 с натяжкой, за 140 могут забрать.

Не буду спорить как выгоднее, но совсем недавно было, что ремонт дороже, чем замена..

Из цены новых, но с учетом износа, а износ для кари хетч 2003г где-то 60-65% сам по формуле проверял. Тогда если новая деталь стоит 10т.р. - заплатят 4т.р.

Не знаю как в Череповце, но в МСК её в таком состоянии и за 100 не заберут, это точно. Да и год первый. Не нужен людям авто такого года с такими проблемами.
А в арасервисах могут ей заинтересоваться, но ценник не поднимится выше сотки. Да и за сотку я сомневаюсь, в связи с "престижностью" и "популярностью" модели на вторичном рынке.
Это всё ИМХО, конечно.

Я бы восстанавливал и не ломал бы себе голову. Ведь страховая по любому , что-то выплатит.

На фотки смотреть больно
Согласен с Вороном , восстановить самому и ездить дальше .

Да, я уже всё уточнил по выплатам. На разборке в Питере нашёл всё, кроме бампера переднего. Фары ДЭПОшные новые заказал.

Восстанавливай, продавать смысла нет, бампер спроси у наших разборщиков. Посмотрел как следует, бампер можно заварить без проблем.

Да, бампер заварить и всё, там мелочёвка. Можно даже самому за вечерок.

А вы бы сами стали восстанавливать? Сейчас человеку сделают, хорошо если хорошо сделают, и вся эта шпакля не начнет трескаться через год. А если начнет, придется по новой делать и перекрашивать, а это опять не дешевые затраты. Одна сторона от другой будет отличаться своей новизной, и где гарантия что в цвет попадут.. По здравому : получить страховку, продать, добавить и купить себе целый автомобиль. Что он с нее возьмет года через три? будет старое авто, с полностью деланной правой стороной и потрескавшейся шпаклевкой..

вы видимо не знаете как надо заваривать бампер... чтоб не трескался... я заваривал без сетки, отЪездил полгода, кочки собирал, бардюры, весь низ исцарапан в хлам, но запайка целая, канешно при дтп все разлетелось, только у меня морда на 10см ушла к салону.. ну это так, может и не должно было...
не могу сейчас найти ссылку, там вплавили сетку, и покрасили с болончика, покрыли лаком, и отполировали, на фото отличий между новым и старым слоем не было.
моё... то что синим - добавлен пластик от нижнего пыльника ауди...

Извините, но по моему это полный бред, по поводу того, что через год начнёт трескаться, что-то. Достаточно обратиться к мастерам с прямыми руками, а не к тем кто по пол.кило шпакли кладёт строительным мастерком.

По поводу попадут ли в цвет, об этом переживать не стоит. Это не проблема клиента, это проблема маляра. При не попадании в цвет будет переделывать работу до тех пор, пока не попадёт. И переделывать будет бесплатно.

То, что ода сторона машины будет более свежая, это то же не проблема. Всё решает полировка.

И возвращаясь к вопросу- "А вы бы сами стали восстанавливать?" . Отвечаю- конечно стал бы, так как повреждения не критичные.

С чего такие подозрения?



Вот по поводу бреда, это означает что Ваше мнение единственное правильное? По поводу прямых рук : Прошу обратить внимание на такие мои слова как ,, хорошо если сделают хорошо,, . А по всему остальному : ездил я в свое время на деланных авто, и скажу с уверенностью, что все вылазит со временем.

Ну раз вы пишите, что через год отваливается... логично же?


Ну это смотря как ездить... если по ямам не жалея бампер, то да, наверно быстро отвалится...
А вот если ездить по дорогам, то всё будет в порядке))

Добавлю . Кто и как-бы хорошо не сделали , но через какое -то время , действительно будет заметно . Если хорошо сделали - через 5 лет и просто слегка заметно . Ну , а если плохо -и года хватит . Как пример : сосед купил бэху " небитую " и катался , пока не попал в небольшое ДТП ( обе левые двери прополосил до дыр , а там и металла -то нет , а стеклоткань и пр. ). А ведь была - картинка ! Моё мнение - если есть деньги + страховка + продать битую = взять другую !

После долгих дум решил я всё же сделать. По деньгам получится выгодно, а машина в целом нравится. Просто если уж менять, то на новое что-нибудь, а сейчас такой возможности нет. Сегодня если ответят с разборки, то, надеюсь, скоро будет сделано.

Товарищи, подскажите: чем отличается крыло рестайла от дорестайла? Говорят, что на дорестайле просто отрезать что-то нужно и всё встанет как родное?

я в свое время задавал такой вопрос человеку который это делал - надеюсь он не будет против что я выложу :

по геометрии встаёт нормально, но форма у крыла чуть-чуть другая, но практически не заметно.
от кузова пришлось отбить крепление крыла(на дорестайле крепление на крыле) держится в 2-х точках. у меня на 1 рестайле там был какойто-провод, я его прикрутил на массу в другом месте. затем надо пропилить в креплении крыла дыру под поворотник фары, иначе патрон поворотника не влезет.
затем бампер - на крыле небольшой подЪем под бампер, его придется гнуть, либо не прикручивать в этом месте бампер. тогда он будет держаться на 1 болту около подкрылка, и на подкрылке.... при любом ударе есть шанс сломать крепление бампера

А, что-то автор не похвастается, что машинку восстановил? И не расскажет, о результате?
магазины с обвесом