В итоге после разбора обнаружил что крепления "убиты" на всех кнопках (более того туда уже лазили и вместо осей завернули винтики времен ну 80х), лишь правая передняя функционировала как завод прописал. Не устраивало следующее:
1. винты завернуты только с одной стороны и кнопки перекашивались при нажатии (с другой практически нереально завернуть т.к. мешает месторасположение соседней кнопки)
2. отсутствие подпружинивающего механизма в силу чего кнопки дрягаются.
Долго ломал голову чтоб не навредить еще больше, но т.к. на задние двери уже ничего нормально не функционировало решил покурочить
Т.к. нужна была ось проходящая кнопку насквозь и саморезы в данном случае не рулят, то решил воспользоваться вытяжной заклепкой (точнее лишь ее вытяжной частью)
По счастливой случайности, длины этой самодельной оси хватало чтобы посадить на нее обе кнопки (даже подрезал где-то на 4-5мм). Взяв сверло немного меньше, чем диаметр этой оси я прошел насквозь все 4 ушка обеих кнопок
Чтобы внутри кнопок ничего не мешало, просто срезаем разогретым паяльником внутреннюю направляющую (где раньше ходила подпружиненная ось кнопки).
Потом просто протаскиваем ось, насаживая на нее поочередно кнопки.
Далее мне нужно было каким-то образом восстановить подпружинивающий механизм, в голову пришла мысль использовать для этой цели двухсторонний скотч на вспененной основе
который просто тупо склеил между собой несколькими слоями и, далее, вклеил под кнопки
должно получиться примерно так
вот еще фото
Вот в принципе и все. Только не забудьте что при обратной сборке новая ось, точнее ее середина между клавишами, будет мешать крышке при сборке, поэтому просто выберите для нее ложбинку тем же самым паяльником
PS: а тут все неудавшиеся эксперименты и лишние запчасти (точнее все что от них осталось)
Сильно не пинайте, это лишь моя версия восстановления никому не навязываю. Скотч это первое что пришло в голову в качестве пружины (но ведь работает собака и ничего ему там не будет). Вторая фотка в отчете не моя прошу прощения у автора что воспользовался.