Уходит антифриз. Днище сухое, уровень моторного масла не увеличивается, выхлоп по цвету и запаху стандартный. Остается радиатор печки. Можно ли самому поменять это дело и где взять инструкцию?

Днище может быть сухое, если жижа уходит из течи радиатора двигателя системы охлаждения. Поскольку температура достаточно высокая, она прямо с радиатора может испаряться и на днище не попадать. С радиатором точно всё в порядке?

Всё сухо, ни подтеков, ни капель За 10 мин работы двигателя-расширительный бочок становится пустым. Подозрение на течь в радиаторе отопителя.

А в салоне под ковриком как ? Если такими темпами уходит антифриз то так должна быть лужа .

Радиатор отопителя самому поменять конечно можно. Сам не занимался, но думаю что возни хватит. Ну и место тёплое надо. Не на улице же делать. Это в салоне в районе бардачка все работы. Не знаю надо ли торпеду трогать. Кто делал - отзовитесь.

Примерно месяц назад электрик отключал мне сигнализацию и искал датчики от неё и вскрывал полики. По завершению работ сказал, что много влаги впереди, справа...

Значит он.

Я в курсе, что работы и возни много. Пугают, что надо снимать переднюю панель. Мне, как чайнику, это не одолеть. Возможно, кто-то из умельцев делал это с небольшими разборками. Потому и интересуюсь.

Други, кто знает как поменять радиатор печки - откликнитесь пожалуйста.

Обзвонили мастеров-профи. Цена вопроса, чисто по работе-4-5 тыс, ну дорого блин плюс ещё пару тысяч на жидкость и печку. Сейчас посмотрела уровень в бачке-ни грамму за ночь не упал. Чудеса...

Обычно уходит во время работы движка. Потому как давление больше.

Тоже в курсе...налили жидкости, почти литр у автомагаза и мотались с часок...поставили авто и недавно глянули-жидкость ни грамму не ушла ни за час езды, ни за ночь остановки...

Странно.

Стекла потеют при включеном отопителе? Маслянистая пленка образуется на стеклах? Пар из дефлекторов идет?
По поводу стоимости замены 4-5 тыщ для масквы это не так много если надо снимать панель.. я на пассате б3 менял сам. 2 дня при -25 градусах мороза... гемор еще тот... ничего сложного но очень много винтиков, болтиков..

Ничто не потеет, нет никаких паров и маслянистых пленок. Даже нет явного запаха в салоне!

Есть подозрение, что это случается, когда ставишь отопление на полную или выше +25. Возможно в этих положениях заслонки крана отопителя и происходит утечка жидкости.

В любом случае нужно разобрать и хотябы посмотреть пока морозы не вдарили

Думаю это кран отопителя, Gryz 200 правильно описал признаки течи радиатора отопителя.

Насколько я в курсе, в Каризме нет крана отопителя. Через радиатор печки жижа циркулирует постоянно. А тепло-холодно, регулируется воздушной заслонкой.

Были у мастеров..всё сухо, течи нет и следов подтеков тоже нет. Вообще все по шлангам тоже сухо. Но с печки теплоотдача очень слабая идет, хотя вход и выход кипятошные. За 10 лет вся печка засахарилась видать-будем менять радиатор. Всем спасибо кто откликнулся на беду!

Можно для начала промыть радиатор печки. Вот ссылка с ютуба: Ссылка на Youtube Дополню автора, владельца СпейсВагона - после промывки по ходу движения антифриза, хорошо бы ещё раз промыть против хода. Радиатор печки снимать не нужно! Все подсоединения с моторного отсека. Только надо снять гофру от воздушного фильтра до заслонки, чтобы подобраться к патрубкам.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла