Привет каризмаводы!
Вообщем крик души, за 7 летний опыт вождения я так и ненашел добросовестных мастеров.
Нужен автоэлектрик, механик, моторист. Приветствуются узкие специалисты! Ищу конкретных мастеров. На автосервисы я в обиде, не хочу участвовать в этих лохотронах и вам советую забыть. О том что тварится в сервисах и кто там работает, бывалые знают. Меня интересует личная заинтересованнность мастера, его порядочность и персональная ответственность то что он делает, работа индивидуальная, а не поставленная на массовый поток.
Пожалуйста в личку или на всеобщее обозрения контакты!

Попробуйте обратится сюда:
www.mek1.ru
Возможно измените своё мнение о сервисах.
forum.mek1.ru

Ходовую отлично и без развода делает Саша- Тушино на Ленинградке, смело обращайтесь- //ason.ru думаю многие меня поддержат
Я 5-й год туда езжу через всю Москву и не нарадуюсь, др сервисов для мя не сущ..

Записался к ним вчера на диагностику, надеюсь потяну ценник на ремонт. Смущает что нет прайса, обычно я с таких сайтов сразу же уходил. Платить 1500руб. за замену свечек рука не поднимается (я про другие сервисы)

Отпишись плз, как сделают они тебе, что по чем, ну и впечатления. Тоже ищу куда бы съездить на диагностику и рассматривал их, но еще не доеду никак...

Съездил на диагностику. Во первых подъехать целый геморой хрен приедеш/уедеш (центр вечные пробки, везде висят кирпичи).
Сделали диагностику легендарного ДВС GDI (многие сервисы от них отмахиваются), сделали компьютерную диагностику, померили компрессию цилиндров, давление ТНВД, проверили генератор и ремень, сняли крышку ГРМ глянули, посморели свечи, нашли причину расхода масла.

ЦЕНЫ:
1. Диагностика ДВС- 700руб. терпимо
2. Диагностика ходовой -400руб. норм.
А вот что насчитали по работам
1. Замена ремня 4000 ремень .+7800 работа
2. Замена маслосъемных колпачков и колец 18000 материал + 22000 работа (охренеть!)
3. Ремень генератора 1085 ремень + 600 руб. замена
4. Поменять 4 свечки 1100 руб.
5. Замена ШРУСА в сборе 1400 руб.
6. Замена гофры 1700 руб.
7. Сход-развал 1900 руб.
В итоге на 60т.руб. (материал+работа) насчитали, пребываю в шоке ...
Ощущение что попытались развести на бабло нет, отношение нормальное, есть диванчики и халявный чай/кофе .
P.S. Сервис по ценам не Панавто или РОЛЬФ но процентов 30% можно сэкономить можно...

Может не в тему, но ты знаешь технологию замены колпачков и особенно, маслосъемных колец? И что в Меке при этом еще делают? Может, 700$ и дорого, но если делают действительно так, как рассказывают, то, может, оно того и стоит? Особенно, для Москвы...

Ну, во первых, все запчасти и расходники можно привезти свои и на этом немного сэкономить. Во вторых, от многого предложенного можно отказаться и сделать самому (типа свечи, ремень генератора и т.д).
На бабло может не разводят в прямую, но могут ненавязчиво нагрузить некоторыми работами, от которых пока можно отказаться.
По сход-развалу , Вы не указали это ценник за переднюю ось или за обе оси.

Ну и , по крайней мере, в этом сервисе Вам ничего не испортят . )))

По поводу то, что сложно подъехать, не считаю это аргументом в минус сервису, ну не каждый же день туда обращаетесь)))

Уфф че за цены.... Я чуть не попутал, да за такие деньги можно машину без доков купить и перекинуть себе всё что надо
У нас за такую работу максимум 10 бы взяли адекватные мастера, да и з.ч дешевле намного. А есть ли вообще вам смысл лезть в движок? может проще купить контрактный после проверки хорошей. Недавно в клубе кстати была объява о продаже двигла с возможностью проверки.

Да ладно, Мих, за такие деньжище то можно купить таз переднеприводный с документами, а заднеприводных можно два взять.

По моему, предыдущий комментарий одессита о многом говорит. Или я ошибаюсь?

Делал там (у мека) Грм, чистка топливной системы, ремонт ТНВД,+700 Диагностика.около 23тр обошлось
Дорого но, уехал довольный...т.к. в Твери мне ГРМ за 4 рубля меняли,поставили ролик натяжной криво, чуть движок не ушатал.
Цена сход развал 1800р,шрус-2рубля,гофра 2 рубля, мне делали в Твери., диагностика ходовой также 400.Свечи можно самому поменять ...на какие хошь. Я вообще ставил мицубаноские за 3 тр комплект. если им(меку) верить то запчасти ставят оригинал потому и ценник такой.
По поводу подьезда, хз, ехал первый раз, сразу нашел, проблем с подьездом не было.
Отношение норм, в сервисе очередь, люди едут. а главное мастера разбираются в том что делают. За знания надо платить)

Ну если Тверичанин безнавика и по пробкам доехал и считает нормуль все, то мне москвичу только молчать остается.
ПОЧЕМУ ТО Тож ремень не так стоит из -за ролика как сказали,

Блин не понимаю, почему большинство важных тем на форумах постоянно сваливаются на болтовню а по делу так и ни чего?
Меня тоже очень интересует грамотный мастер, мастер! а не сервис. Человек создал тему в поисках спеца а все пишут про один какой то сервис(
Не ужели нет простых работяг которые ищут помощи у подобных уже разобравшихся мастеров??
Или тут только ... те кто бабки в сервисную яму вбухивают? имеют бабки и вбухивают, что ж молодцы но не все ж такие

Что вас конкретно интересует?
Я так понимаю интересуют мастера узкой специальности. А какой? Что именно требуется?

Да не то что бы узкой, написал подробно в теме "для новичков"
Мне нужно определить и понять что с машиной и с чего начать.

Машина была куплена битой где то в 2003 году Отцом, жестянку он сделал и застрял на датчиках, компьютере, больно дорого все стоило о аналогах он не знал, в общем машина простояла 12 лет в гараже.
Заводится но обороты не держит, под капотом куча клемм куда какие? в салоне тоже, консоль разбита, куча проводов, что куда не ясно. Человек который ковырялся,
менял что то, искал, определит куда быстрее что откуда и куда, хотя бы приблизительно. От того уже будет куда ловчее предположить что работает а что нет.
Мне с японцами да и вообще с иномарками ни когда не сталкивавшимся без наглядной консультации найти причину и хоть в чем то разобраться архисложно.
А вам или кому то еще кто имел сей автомобиль возможно будет проще и ловчее.

"Кучи разъёмов под капотом" пугаться не стоит. У машины общая электрика для разных комплектаций, многие разъемы просто "запасные".

Начинать, раз у вас "заводится, но плавают обороты" надо вот с чего. Вылейте на хрен весь старый бензин - за 10 лет он давно разложился. Залейте свежего с проверенной заправки. Желательно еще немного поездить, чтобы уж наверняка всё пролить. Далее обучите заслонку, это очень просто, на форуме инструкция есть много где, например, тут. Обязательно на прогретом двигателе.

Найдите и уничтожьте сигнализацию, реанимировав все её блокировки (ну, не навсегда, а на время диагностики). У каризмы не было как таковой "заводской" сигналки, но у нас в стране дилеры при продаже всегда ставили, так что в разных городах будет разная (но одинаковая в пределах города) стандартная сигналка и стандартная схема её установки. Спрашивайте у земляков.

Убедитесь, что не горит "чек энжин", а если горит - считайте ошибку.

Далее в зависимости от того, что найдётся. Очень много полезной инфы уже есть на форуме, Вот, например, ещё тема про плавающие обороты. Глохнуть может от сигналки, датчика коленвала, проводки, etс.

Удачи в ремонте!

спасибо я попробую, далее отпишусь. про обороты это мне отец сказал когда 10 лет назад ковырялся, так что бензин был причиною врятли. но и это я возьму во внимание. спасибо

Доброго времени суток, в принципе можно договорится и встретится,у меня АКПП конечно,но большая часть конекторов совпадает, ну и в салоне можно будет снять понельки и посмотреть что куда идет.
Соответственно если еще актуально.

Там в принципе все на виду.
Основное это рхх и генератор под замену(рхх рассыпался, гена не родной).
Как только volodar решит вопросы с покупкой, остальное быстро исправим.
Контакты мои у него есть. Я рядом в спортзал хожу в 200 метрах)))

Доброго времени суток,чего то я не понимаю наверно, Москва от Цимлянска далековато, или volodar в профиле не то указал или вы,я не наезжаю не оскорбляю,просто понять хочется

Brick , отвечу Вам за zhe46 Он сейчас живет в Москве.

На Войковской, в академи МВД??? земляки однако) часто там бываю и живу не далеко)...и знакомых,наверное,гора)))...нужно встретиться

Центр профессиональной подготовки ГУ МВД России по г. Москве

Доброго вечера, уважаемые.
Я честно 2 раза прочитала ветку, но так и не увидела контактов Мастера))
Сама то явно чинить не буду, а вот проверенного человека в МСК или области очень хочется найти..

iphone +7 (916) 196-29-28, +7 (495) 766-35-12 – Диагностика двигателя
iphone +7 (495) 227-04-78 – Работы по ходовой части
iphone +7 (926) 295-52-22 – Ремонт электрики и электроники
iphone +7 (495) 784-30-02 – Склад запчастей Автосервис. Мек%К.Работают с 11часов

В районе Щукино имеется мастер, работает в выходные. Берет не дорого, делает качественно. Компьютер,подъемник,голова и золотые руки имеются. Если интересно, в личку.

с чувством огромной благодарности за помощь,а так же с дельным советом к одноклубникам хочу посоветовать авторазборку в гольяново(Сергей),и автослесарей(Фируз,Махмуд,Супхон). Всё сделали дёшево,отлично и с гарантией(замена мкпп,чистка каталика,сварка и замена выхлоп.системы,установка защиты картера,замена стоек,замена насоса гура). Одноклубники это не реклама,а реальный факт. Кого интересует пишите в личку.

Запиши и не теряй. Верейская 41(89262262644) на Гугл картах есть фото и адрес забит мною лично. Ну и МЕК, но по мне так они дороговато берут

Махмуд хорошо делает?

Если еще актуально, можно мне тоже в личку контакты мастера Дмитрия, который на Щукинской работает. Спасибо.

А сообщение №25 чем не подходит?!!