Варианты комплектации

"Классик"

• АБС с системой электронного распределения тормозного усилия
• Две фронтальные подушки безопасности
• Гидроусилитель руля
• Регулируемая рулевая колонка
• Регулируемое по высоте сиденье водителя
• Тканевая двухцветная обивка
• Кондиционер
• Зеркала с электроприводом и обогревом
• Передние злектростеклоподъемники
• Центральный замок
• Магнитола
• Бортовой компьютер
• Иммобилайзер

"Комфорт" - дополнительно:

• Климат-контроль
• Обогрев сидений
• Задние электростеклоподъемники
• Противотуманные фары
• Откидные подлокотники спереди и сзади

"Эванс" - дополнительно:

• Литые колесные диски
• Омыватель фар
• Черная тканевая обивка
• Отделка центральной консоли под алюминий
• CD - ресивер (вместо магнитолы)

А без АБС "Классик" мог идти? У меня АБС нет, авто брал с рук.

Должен быть АБС.

У меня 2003год. АБС нет Может есть у кого "Классик" 1.3 2003г как у Вас с АБС??? Или у меня сняли?

Зайди в Джапан карс (Экзист) под своим вином и с АБС запчастюлину попробуй заказать, если выдаст что не устанавливается, то значит у тебя ентой штуки нет, а уж если даёт заказывать то делай вывод что тебя где то немного обманули.

Бьется в легкую, значит снято, хотя без следно

Значит да, снято, сочувствую

У меня классик, салон одноцветный-белый, откидной подлокотник сзади, и походу диски с машиной сразу были

Были, особенно на 1,3, мало бюджетные варианты комплектации классик без АБС, кондиционера и прочих "вкусных" приблуд.
Проверено: у приятеля сына именно такая Каризма!

У меня без АБС , с кондёром .

У меня с кондиционером. Интересно, а по динамике наверно сильно отличается с 1.6?

Я думаю ,что по городу особого различия нет , а по трассе да .

Наверно еще зеркала без электрорегултровки, так? У знакомого клубня была 1,3 без электрозеркал и ABS.

Да зеркала ручные

у меня 1.6 КОМФОРТ 2001 год
есть:
АБС
кондиционер
2 AirBag
дворники с паузой
эл. стеклоподъемники 4 шт.
эл. зеркала с подогревом
регулировка яркости подсветки приборов

нет:
подогрева сидений
заднего и переднего подлокотников
передних ПТФ
омывателей фар
молдингов в цвет кузова
накладок на пороги
люка
климата

А комплектация SPORT не базовая получается ?

У меня карька Elegance

- 4 подушки
- климат контроль
- руль дерево и кожа
- салон кожа и ткань
- ABS
- эл. стеклоподъемники на 4 двери
- ручки дверей и зеркала в цвет кузова
- хромированные ручки внутри
- зеркала электрич с подогревом
- диски алюминивые
- ПТФ
- подлокотник спереди и сзади
- дворники с паузой
- регулировка яркости подсветки приборов

не было в комлектации
- подогрева сидений ( сам поставил, спасибо форуму)
- круиз контроля
- омывателя фар

где-то читал, что существуют тысячи разных комплектаций каризм, так что даже не буду рассказывать чем мой "классик" отличается от представленного в этой теме

eto chush...japonci, koreici (hot i carisma evropeika) ochen ne bleshut raznoobraziem...
po palcam pereschitat mozno, vot nemci da tam bolshe 1000 tochno budet ( tak kak konfiguriruesh sam chto dolzno bit v mashine a chto net)

а вот и не чушь.есть много статей про комплектации каризмы.комплектаций с бензиновыми движками было за все время более 3.5 тыщ , а дизельных более 4 тыщ.
это ж сколько пальцев нужно?
"Каризма 1.6 имеет 3505 модификаций, 1.8 - 4308! Для сравнения Галант 2.0 - 340, 2.5 - 278, Лансер 1.3 - 281, Спэйс Вагон 2.0 - 45!!!"

взято со страницы www.clubmitsubishi.ru/models/carisma/

Всем привет!
Какие опции входят в комплектацию mitsubishi carisma COMFORT?

У каризмы множество вариантов и подвариантов было в зависимости от периода выпуска.
Там по ссылке не всё описано (ну всё и невозможно, наверное).

В частности, «классик»:

• АБС с системой электронного распределения тормозного усилия
. . . . . Только с середины 2001 года, но зато уж сразу вместе с задними дисковыми тормозами, увеличенными передними тормозными дисками, и, как следствие - 15" колёсами (до этого классик - 14" колёса). До этого была более простая АБС.


• Две фронтальные подушки безопасности
. . . . . Только со второго рестайла, когда пошли «тёмные» фары - конец 2001 года. До этого - только водительская подушка.


• Тканевая двухцветная обивка
. . . . . Это вообще зависит от кода цвета салона (кстати, как и отделка «под дерево» или «под алюминий»). У меня, например вполне себе одноцветная обивка.


• Передние ЭПС с автоматикой доводки
. . . . . Сзади - мясорубки


• Дворники с паузой, но без регулировки длительности паузы
. . . . . Вот ведь на чём поэкономить решили, изверги... 8(


• Магнитола - без неё нельзя управлять нашим борткалькулятором
. . . . . Магнитолы по странному алгоритму ставились, например, у меня была CD даже в самой бедной комплектации, но бывало в те же года и даже позже ставили и кассетные и в «комфорт».


• Только один плафон подсветки салона по центру потолка



Только в 2003-м году печатали каризму-1.3, которя формально была тоже «классик».
Но на самом деле она была сильно обгрызенный классик, по разным сведениям, с них снимали ABS, кондей, «лишнюю» подушку пассажира, электрозеркала и даже магнитолу (а как же кнопка «дисп»???).
Кроме того, каризмы с движком 1,3 были только седаны, хэтчей таких не далали.

Возможно, снимали не всё и не у всех машин (а может, просто у того, у кого это есть - было доставлено в салоне в качестве доп-опций).

В некоторых салонах продаваны эти машины именовали отдельной комплектацией «ЭKO», что на мой взгляд было бы логичнее; однако на взгляд мицубишевцев они таки «классик».



«Комфорт»:

• Климат вместо ручного кондея


• Все четыре ЭПС
. . . . . тоже с автоматикой, все четыре


• Дворники регулируемой паузой
. . . . . Вот ведь расщедрились, милостивцы!


• Регулировка яркости подсветки приборов
. . . . . Не, ну это ж просто какой-то аттракцион невиданной щедрости!!!



• Больше регулировок водительской сидухи и подпор спины


• Передний плафон подсветки салона
. . . . . Но «штурманский свет», кажется, только в «спорт» ставился


• Две фронтальные подушки безопасности
. . . . . На машинах до 2002 года. Ну в смысле дальше они и в более бедных комплектациях были с двумя подушками.


• Зеркала, крашеные в цвет кузова



Опять же, возможно (и даже наверняка), в зависимости от года, страны назначения, фазы луны и прочих важных обстоятельств комплектации различались.
Например, ПТФ, попогрев сидений и подлокотник, по некоторым слухам, могли в «комфорт» и не втыкать.

Были 2 Кари (седаны): комфорт 1,6МКПП 2000г и комфорт+ 1,6МКПП 2003г. На обоих было 2 передних плафона подсветки, но, вот зеркала и там, и там были неокрашеные; комфорт+ имел допом - подлокотники между передними сидушками и на задней спинке (откидывался) и пластиковые пороги.

У меня классик и сзади есть подлокотник - меня что ли обманули?))

Возможно и не обманули, у тебя ведь классик 1.6? там обычно в диванах подлокотники стоят, вот у меня в 1.3 не было.

Не стоят там обычно подлокотники ни спереди, ни сзади, это вам не комфорт.

ннну, кароч, у меня задний подлокотник имеется и функционирует (правда, затянут универсальным чехлом, и потому - по факту не используется).

VictorXR , в 2003г., особенно в конце, обкуренные голландцы собирали Кари уже из того, что было "под рукой" видать Но вот на первом рестайле "комфорт" 1,6МКПП 2000г., заднего подлокотника у меня точно не было!

AlexVAN, у меня есть ещё особый фактор под названием "очумелые ручки предыдущих хозяев". Тут и ручки с зеркалами, окрашенные в цвет кузова (самопал, разумеется), и фальшпороги, и куча других мелких нюансов

При снятии чехлов для стирки, неожиданно для себя, обнаружил задний подлокотник в машине "комфорт" 1,6МКПП 2001 г.в.

тут, вроде, про комфорт никто и не спорит - я говорил про классик

У меня «классик», 1,6, второй рестайл с тёмными фарами. Подлокотников нету.

Зато почему-то магнитола с CD (хотя и позже ставили кассетные) и пороги пластиковые (и, соответственно, другой формы брызговики).
Подозреваю, мои плюшки - какая-то акция, или просто допопция, заказанная в салоне.

Когда-то, ещё на кареклубе точка ру, была тема мною созданная по комплектациям и пр. Так вот тогда так и не поняли что в какие комплектации каких годов и кузовов ставилось. У меня была каря "Комфорт" кондей, все стеклоподъёмники, без подогревов, без подлокотников, с разноцветной обивкойсидений, с пластиковыми накладками порогов. всё остальное совпадает.
На самом деле моё мнение - бесполезно выяснять что в какую комплектуху ставилось. Как выше написали, обкуренные голландцы собирали "из того что было".

У тебя что-то мутное с документами. Потому и 125 сил (это мощность джидая, mpi должен быть 115 или 116 сил).

У тебя движок точно mpi? Головка блока одновальная (узкая) или двухвальная (широкая)?

Хмм... по ПТС шла с Камчатки и Японии как 125 л/с (хотя крупноузловая сборка в нидерландах)
В движке как-то прокладку клапанной крышки блока цилиндров менял, но одновальная или двувальная еще не знаю. Но свечи неирридиевые обычные работают.
Движок вот такой - http://s020.radikal.ru/i723/1607/c1/ce3b02658356.jpg
Обидно что дорожный налог плачу как за авто больше 119 л/с

Да, обычный MPI, 115л.с. Часть налога нужно вернуть ! Я тоже часто встречаю на Экзисте, что при запросе по 1.8MPI, выдает комплектующие на Джидая, но при запросе конкретной цены, выдает "на данной модели не применяется".

Это достаточно сложно не знать (тем более если снимал крышку), потому что они сильно различаются внешне.
У тебя обычный узенький движок (сверху выглядит практически как и 1,6), а у двухвалки сверху широченная плита, поскольку там лежит два распредвала.

Почему-то не могу найти фотку без декоративной пластиковой крышки, но вот для иллюстрации:


Так будет выглядеть, соответственно, любой двухвальный двиг (дорестайл первые примерно года два выпускали такие - двухвалки MPI).

А у тебя по вину точно бьётся GDI?

Извини, что приходится тебя расстраивать, но если действительно так, то либо у тебя неродной VIN, либо у тебя кто-то менял мотор.
Номер, физически выбитый на моторе, соответствует номеру мотора в ПТС авто?

Ты, похоже, не очень хорошо себе представляешь цикл производства этой машины.

Ровно 100% каризм полностью выпущены (а не собраны) на заводе NedCаr в Голландии.
Из японии поставлялись только движки в сборе (на MPI) либо силовой блок целиком, то есть движки уже агрегатированные с коробкой (для GDI); ну и прочие запчасти, которые не в Европе закуплены.
Поэтому же, например, для джидайских машин родная сцепа - джапская exedy, а для mpi - лягушатская valeo.

Так что машина не может быть «по ПТС из Японии» и у них у всех один, нормальный, европский, VIN
(в отличии от, к примеру, лацетти, собраных на Автоторе в Калининграде - у тех по этой причине идиотская система с двумя VIN-номерами: родной корейский и наш российский).


Погодь-погодь... А АБС у тебя нету?

Слушайте, ребят, а как визуально «сверху» отличить одновальный 1,6 4G92 от одновального же 1,8 4G93?

Не в Раше ))) У нас мы скорее всего будем платить налог даже за проданную машину если не оставим себе ксерокопию ПТС с отметкой о снятии с учёта, имея в руках справку счёт-фактуру от нотариуса о купле-продаже. Максимум "откусаешься" от пени. Точнее, расчёт на то что всем проще заплатить 5000р чем тратить время и силы на эту систему и "оббивание" порогов.




Ну моя может и выпущена в нидерландах, но привезли её праворукую из Японии, а не из Англии. Точнее из комиссионного магазина в Приморском Крае.
О кстати, аптечка, взял ПТС сейчас, там есть и номер двигателя 4G93-//////. Но VIN отсутствует. Номер кузова соответствует ПТС.
Я так понимаю что ограниченное количество выпустили для Японии?

Про двигатель: у машин 1,8 - это один и тот же двиг, 4G93, только ГБЦ и топливные системы рознятся. А модель двига - это суть определение блока в сборе: диаметр цилиндра, ход поршня, материал блока и далее по списку (применительно к мицу, АвтоВАЗ под каждую замену распредвала новый индекс движку даёт )
Если VIN отсутствует - я так понимаю, должен быть фрейм?..
Тут на форуме уже всплывала каря с фреймом и прочими признаками японского авто... и тоже со странностями

Кстати никто не замечал? У меня в комфорте подогрев "сидалища" идет и поясницы, примерно 15см по спинке сиденья от низа

Совершенно случайно тут заметил еще одно мелкое отличие: в комплектации «комфорт», оказывается, бардачок запирается на ключ,
а у меня в нищебродском «классик» – не запирается: просто ручка без личинки замка.

У меня комплектация 1,3 с кондиционером без АБС.

У меня автодок по вину выдает такую модификацию: EXE-COMFORT(HATCHBACK/GDI),S4FA/T LHD

И такие опции:

Возможно повторюсь, но нашивка srs на сиденьях означает наличие одной или двух подушек в каждом переднем сиденье? Или это просто некие датчики определяющие сидит ли пассажир?

nonickname, Означает наличие боковой подушки в сидении.

У меня на молдинге написано Avance

Но комплектация отличается от описания в первом сообщении для ""Эванс" - дополнительно:"

У меня:
- Салон - комбинированный: кожа и ткань
- Отделка центральной консоли под дерево
- Руль - дерево, кожа (Nardi Torino)
- Круиз есть
- Подогрев сидений есть
Молдинги, зеркала и ручки снаружи черные.

не сняли)) это база)