Подскажите, может кто то сталкивался, на холостых оборотах жуткая вибрация двигателя (и передается на руль и панель) как резонанас какой то, стоит добавить оборотов все нормально, вибрация исчезает. 2 раза уже меняли подушки переднюю и заднюю, причем каждый раз ставили по разному (там на них есть стрелки), может кто в курсе как они должны быть направлены, и вэтом ли причина?

Это на прогретом движке или на непрогретом. Может просто оборотов х/х не зватает, или одна свеча на прогреве не работает.

При прогреве вибрация на холостых остается.

А холостые сколько, учитывая что первая риска это 500 об/мин?

Распылители сколько прошли ? У меня было такое, поменял распылители.

Распылетели наверно еще родные стоят, сейчас 240т пробега, холостые где то 650-700 об.

Надо подымать до 825+/-25 для начала. И проверить заодно работает ли система повышения холостых оборотов.

"система повышения холостых оборотов" - ни при чём, так как на прогретом тоже самое. Игла распылителя может застревать при малом давлении, от этого троение с вибрацией. У меня 2 из 4 застревали, может в данном случае и 3 из 4х.

Если понадобится, я вот эти покупал Bosch 0 434 250 246 Распылитель форсунки (50 тыс прошли, пока нормально)

Потом я ещё поменял на Pimax EL353 Cвеча накала 4
Но лучше взять Денсо или что получше. Походу у меня сгорели через год эти.

Если причина именно из за распылителей, то свечи накала сгоревшие

По поводу свечей немного не понял, они ведь работают только при запуске движка, проблем с запуском нет, что называется с пол оборота после ночи.

Просто если холостые слишком низкие, то двигатель может подколачивать, а система повышения холостых оборотов включается также и на прогретом двигателе когда обороты падают ниже определенного значения. Я бы начал проверки с бесплатных вариантов, прежде чем начинать тратить деньги на проверку распылителей и замену свечей.

Я может не правильно оценил холостые, они гдето почти по середине между тонкой риской в 500 об/мин и 1000об/мин но чуть ближе к верхней. Машина у меня уже года 4е холостые и раньше были на этой отметке, а вибрация началась недавно. Когда они повышаютя то еще ближе к верхней подходит стрелка.

Bosch 0 434 250 246 вот за эти распылители сколько отдали и где купили, а насос лукас?

Свечи работают и некоторое время после запуска. Вибрация еть на прогретом движке? Во время вибрации есть ли дым?

Писал же он что и на прогретом

В эк...те в Мурманске
Bosch 0 434 250 246 Распылитель форсунки 23дня 833,68р.
2дня 1 217,71р.
В Авто..ке от 1089,00руб.
Насос Лукас.

Лично я брал по 1 081,40р., но это было в 2009 году.
Ещё есть Delphi 5643325 Форсунка топливная 1 152,44р.
ну а оригинал подешевел Mitsubishi M345342 Форсунка топливная 14дней 1 582,53р., в 2009 году стоили по 2 472,43р.

50 усд за новую целую отрегулированную форсунку? И около 120 за управляющую?

Смысл тогда ремонтировать форсунки, проще новые покупать. Что-то мне думалось, что они стоят дороже.

Присоединяюсь!
frost, про дым так и не написАл...
Парни, ежели что по топливу или с форсунками - дым ведь должен быть, верно?

Да про дым не писал, дыма на холостых нет, я все таки думаю неправильно стоят подушки, передняя либо задняя или и та и другая, сейчас если смотреть со стороны водительской двери наклон резинного столбика в них такой: \ / на схеме в japancats.ru вроде так : / / Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хм... Они ж не сами по себе перевернулись, если из-за них. Менял два раза? На другие или одни и те же переворачивал?
Перечитал тему. Появлению вибрации что предшествовало-то, вспомнишь?
А я сча свою в гараж погоню, заодно гляну, как у меня подушки стоят.

Предыстория такая: появился стук при нажатии на газ, до этого меняли сцепление, гранату, солдатики. Я обратился к "мастерам", которые меняли, думал сцепление как то не так поставили. Они божатся все норм со сцеплением, подняли машину, и типа все ясно подушка возле коробки порванная - она и причина. Поменяли стук остался, говорят 2-ю тоже надо менять, которая ближе к бамперу, поменяли, правда она жесткая была от вольво подобрали, все происходило за 1 день, стук остался и появилась вибрация, как они стояли родные подушки фиг его знает. Короче после этого посмотрели гранату, оказалась плохо закрученной ими же. Закрутили стук пропал и появилась вибрация. Купил 2 другие подушки более мягкие, на днях поменял в другой конторе, этот автослесарь сказал мол они обе не правильно стоят ну и поставил их в теперешнем положении, я выше писал. А вибрация осталась.

Ребята, экзист не всегда правильно пишет. Конечно же речь идёт о распылителе а не о форсунке в сборе. Форсунка думаю будет стоить тыс 8-10.
И , отрегулироваными, думаю ничего не идёт. всё надо по месту регулировать.

По теории вибрацию гасит маховик. Как раз когда меняли сцепуху, маховик при деле. возможно с перекосом посадили коробку с сцепухой.

А у меня вибрация появлялась от того что у меня крепление на кулере одно было отломано и такая вибрация была аш руль дребезжал!!!

Ну так сцепление меняли довольно давно, а вибрация появилась значительно позже, и возникает резонанс на повышенных холостых, когда стрелка подходит к "ножке" цифры 1, на пониженных холостых и других выше 1000 нормально. Кулер смысле радиатор?

Кулер- вентилятор сзади радиатора

deutz, вентилятор, думаю, тут ни при чём. Он же не всегда работает, а у frostа вибрация постоянная при нормальных холостых, как я понял.
Извиняйте за задержку, свои подушки посмотрел, но врядли поможет: у меня круглые стоят, без ориентирования можно установить...
У кого нормальные подушки (желательно не меняные), опишите как у Вас? Всё-таки неприятно человеку с вибрацией-то...
P.S. По идее, при установке более мягких подушек резонансная частота должна была измениться и вибрация сдвинулась бы по оборотам, ИМХО.

Вчера переставил в мастерской подушки расположением как на схеме, там отверстие есть в основании (подушки), оно должно быть направлено на "передок" машины как у ближней так и у дальней подушки. Вибрация ушла, теперь все нормально.