Всем привет. Проблема такая, в Mitsubishi Carisma 1,6 бензин 1997 г.в. начала моргать контрольная лампочка (неисправен двигатель). Загоралась на 1-3 секунды, а потом гасла. Спустя неделю такой езды она уже загоралась и горела все чаще и продолжительней по времни. Потом в один прекрасный я поехала в банк (момент машина завелась без проблем), я проехала 0,5 км. Заглушила машину. Сделала свои дела и завела машину и через примерно 1,5-2 сек. она заглохла. Сколько я раз не заводила - она заводилась и глохла (через 1,5-2 сек.). Я ее оставила около банка, а утром пришла и она опять без проблем завелась. Села и поехала. При разгоне свыше 50 км/ч почувствовала рывок и опять загорелась контрольная лампочка (неисправен двигатель). Помогите пожалуйста.

На диагностику надо.

Это я и сама знаю. А что в принципе могло сломатся?

ДПРВ Каризма клуб

Возможно ДПРВ. Могу ещё на картах, или на кофейной гуще погадать!

Для того и надо на диагностику, чтоб не гадать, а точно определить.

Наталья, в районе правого колена водителя есть диагностический разьём ( смотреть снизу). Если в этом разьёме замкнёте между собой контакты №1 и №4, например изогнутой скрепкой, и включите зажигание, то лампа "чек энджин" начнёт показывать ошибки. Например мигает медленно два раза, потом быстро три раза - значит ошибка №23. Попробуйте так сделать и посчитать количество длинных вспышек (десятки) и коротких (единицы). Затем напишите здесь результат своих подсчётов и мы вам постараемся помочь.

На вашей машине вы сами таким образом можете считывать ошибки без поездок на диагностику. Вот такая у вас умная машинка.

Спасибо за все вышеуказанные советы. Съездила на диагностику. Ребята подключили сканер и в итоге он показал - 23 TOP CENTER SENSER . Я сама смотрела как мигает лампочка - 2 раза медленно и 3 раза быстро.
Получается что неисправен датчик положения коленвала (MR560132) - 596 500 ,бел. руб., либо датчик положения распредвала ( MD327107) - 810 100 бел.руб. на exist.by
Сейчас вопрос - какой датчик по Вашему мнению (опыту) неисправен?

При неисправном ДПРВ машина не заводится. Если во время работы двигателя "умирает" ДПРВ, то двигатель продолжает работать.
Если, во время работы двигателя "умирает" ДПКВ, то машина глохнет. У вас машина заводится, а затем глохнет. Выводы делайте сами.
Очень часто перетирается провод от ДПКВ из-за болтающейся крышки ГРМа. Симптомы точно такие же. Т.е бессистемно.

23 - это неисправность датчика распредвала (camshaft posishion sensor).

Спасибо за совет. Проверим что там может быть с проводами.

Я немного не поняла. Так что неисправно ДПРВ или ДПКВ.

Неисправен ДПРВ. Наталья посмотрите пост №4, там вам дали ссылку на то как быстро и легко отремонтировать данный датчик.

Что самое интнресное, на диагностике потрогали (просто пошевелили) проводку ДПКВ и машина сейчас заводится и на холодную и на горячую без проблем !!!! Значит проблема в проводах!

Заменила датчик ДПРВ и машина заработа без проблем. Всем большое спасибо.

может ли изза ошибки 0135 на холодную не заводиться,а прогреешь держит 1100? может заглохнуть и не заводиться! заводиться и глохнет сразу!??

нет

а что тогда может быть?

ТНВД почистить или поменять

Здесь обсуждение 1.6 МПИ . Ну , нет , у них * к сожалению * ТНВД !

Это был ДПРВ