Добрый день!

Подскажите, как только заведу авто все ок едет хорошо, присутствует легкая вибрация на холостых. Но спустя 5 минут езды, на холостых начинается сильная вибрация, особенно ощущается когда коробка в положении D и останавливаешься на светофоре и обороты падают до 500, а через несколько секунд подымаются до 750+-

При оборотах 1000-1100 вибраци практически исчезает

Судя по описанию, неисправен РХХ (не должны обороты падать до 500) и убиты подушки двигателя. При оборотах в 750об вибрация не должна ощущаться. Если на месте, на ХХ покрутить руль, то как себя ведут обороты? Сразу же немного поднимаются, а затем плавно возвращаются, или сразу немного проседают, а затем выравниваются?

Если на ХХ покрутить руль, то сразу немного проседают оборотов на 50-100 и тут же возвращаются обратно

Значит, неисправен РХХ, не должны обороты падать.

не фокт что рхх мертвый. Есть машина 1998 год ,1,6 таже самая история,при повороте руля проседают обороты ! Ставили с другой машины заведомо исправный Рхх ----результат тот же!!!

Вообще , команду РХХ ,через ЭБУ , даёт датчик давления на ГУРе . Датчик является ключом (вкл-выкл) на массу. В момент, когда руль в нейтральном положении (насос не нагружен, давления нет) цепь разомкнута.
На самой клемме датчика должно присутствовать +12В. при включенном ключе зажигания (либо заведенном ДВС).
ЭБУ мониторит падение напряжения через резистор (по силе тока) и прописывает ошибку, если в течении 4-х секунд и более (когда скорость авто более 50 км/ч) не происходит никаких изменений (ключ не срабатывает). Во время остановки. Если есть отклонение от норм более 10 раз — прописывает ошибку.
Проверяем целостность проводки и целостность самих разъемов. Исправность включения и выключения самого датчика.