Здравствуйте! Интересна тема разблокировки нашей штатной 9181 (и в перспективе, возможно, W142), что-бы она полноценно работала "на столе" без подключения к БК.
По найденной информации, кода в магнитоле нет, защита находится в EEPROM. Вот только что именно там нужно менять?
Находил вариант установки стёртой флешки (FF), но не сработало - похоже, получился просто сброс настроек.
Исходный дамп прилагается. Буду очень признателен за подсказку!

Глупый вопрос: а зачем нужна кассетная магнитола?

Так таковая не нужна конечно. Спортивный интерес, поэкспериментировать с доработками, послушать результат. Потом тоже самое сделать в W142 и поставить в машину.
Но видимо придётся сразу W142 делать и в машину ходить проверять, т.к. тема взлома подобных аппаратов потеряла актуальность лет 15 назад.

О каком взломе идет речь? Насколько я понимаю, она без БК не может работать в принципе.

Вообще говоря на это многое указывает. Однако, я помню видео смотрел несколько лет назад, там у мужика на столе магнитола работала, станции переключались. Сейчас это видео не могу найти, только про то как AUX с Bluetooth встроить.

Так W142 в машине и так будет работать, ничего с ней делать не надо.

Я, правда, точно так же не понимаю, зачем нужна W142, которая читает только аудио-СиДи, и не умеет ни мп3, ни флак...

Знаю, тем более у меня по каталогу она идёт. Но, кстати, находил упоминание о том, что у одного человека после замены родной 9181 на W142, последняя не заработала. Конечно скорей всего там какие-то проблемы с БК или проводкой + машина, если не ошибаюсь, 2000 года..


Знаете, в общем целом обе магнитолы, которые если верить отзывам выдают сравнительно неплохой звук, я рассматриваю как FM приёмник и AUX. Что кассеты, что CD - ушедшие эпохи. Просто у 9181 внешний вид ну совсем... К тому-же я не такой меломан, у которого стабильно каждую поездку музон орёт. Иногда послушать что-то, не более.

А так, может быть, верну свою старую магнитолу на место. Но мне порядком надоел её пустой звук - низов нет от слова совсем. К тому же пару раз глюки она не красивые выдавала.. Хотя вроде Alpine, навороченная была для своего времени. Не исключено что для насыщенности звука ей обязателен сабвуфер...
В любом случае надо будет сначала выкорчевать усилитель (не нужен совершенно), вернуть аудио разводку в исходное состояние, и сравнить "в лоб", кто лучше звук выдавать будет. А то сейчас может всё усилитель в багажнике портит, хотя он тоже от Alpine.

В промежуточном результате, похоже нашёл основную причину отвратного звука - динамики. Они на слух режут/искажают часть диапазона. На вид куда с добром, 80W, пиковая 120W и всё такое, а на деле полное г*.
В общем, выдрал усилитель вместе со всеми проводами, и вскоре удачно приобрёл комплект штатных динамиков. Руки пока дошли поставить только задние и в пассажирскую дверь. Но багажник оставил разобранным, т.к. в процессе выяснилось плачевное состояние колёсных арок... следовательно, для правильного звучания полностью собрана одна дверь. Поставил W142, из внесённых изменений только AUX.
Результат превзошёл ожидания! То что у меня было раньше, наверное умело громче орать, но качество звука и рядом не валялось.
Сейчас подстроил под себя эквалайзер - низов более чем достаточно. Если BASS на полную выкрутить, долбит так что дверь ходуном ходит.
Может я ничего не понимаю в колбасных обрезках, но звук мне очень нравиться. Наверное не буду лишний раз дёргать проводку, сравнивать со старой магнитолой. Из заметного в плане функционала, потерялся USB и возможность перематывать CD треки. Но опять же, я за всё время владения машиной пользовался USB пару раз, а про CD в предыдущем посте уже написал, тем более что у меня их всего 3 штуки.

Несколько вопросов про W142:
Подсветка "морды" работает только когда включены габариты, так и должно быть? А то получается экран БК светиться, а управление в темноте на ощупь.
Через AUX звук хороший, но громкость ощутимо меньше чем у радио и CD. Сделано всё по известной схеме. Есть подозрение что 10 мкФ всё же многовато, либо надо резисторы другие подбирать. Возможно позже поэкспериментирую на 9181.
И маленько мешает WAIT при переключении на станцию с плохим приёмом. AF, CT и REG отключено, но магнитола всё равно иногда что-то искать пытается.

Да, именно так. Подсветка магнитолы включается вместе с подсветкой панели приборов, а если у вас не совсем простая комплектация – и яркость подсветок всего регулируется тоже вместе с яркостью панели приборов. Это не бага, это фича

В принципе есть и магнитолы, на которых такое тоже реализовано, но это практически никогда не подключают при установке.