Добрый день! В сентяре 2019г купил свою 1-ю машину.Поехал покупать без человека,который разбирается в них. Естественно обманули пополной, оказались перекупы,машины была сломана: коробка сцепление ступицы(2) шаровые ,дворники болтаются, центральный замок открывает только багажник и 2 передние двери,фары мутные,плохо светят. Вообщем лох я.(140000р. отдал) Не смотря на все это,машина мне нравится(может потому что первая).При покупке машины был только 1 ключ. Тут немного подморозило,пошел открывать и ключ не выдержал нагрузки и сломался корпус.(силиконовой смазкой замки промазывал).Живу в поселке 160км от Москвы.У нас сказали ключи не делают(нужно спец.станок и болванки спец.) Ну думаю сделаю пока на время,чтобы ключ мог выдержать нагрузку.Сделал. Взял ключ сверлом расширил отверстие и вставил обрезок гвоздя,обмотал изолентой и получился такой Т-образный ключ.Пошел попробовать.Теперь ключ легко открывает двери! Сел и хотел завести и никак,мучался мин 20,никак и хоть ты тресни,стартер двигатель крутит,а он не заводится(в машинах я профан,никогда не было)Посидел подумал,сходил за корпусом,надел на ключ и машина завелась.Теперь у меня Т-образный ключ и пластмассовый корпус от него)))Я так понял это штатный иммобилайзер.Вопрос: как мне ключ сделают,если у меня корпус сломан? В корпусе что-то есть? Типа магнитного реле? Или они делают.а потом как то перепрошивают.не пойму?Один знакомый сказал.что у меня ключ не чипованный,сигнализации у меня не было.

Срочно ищите остатки ключа, там есть чип, который взаимодействует с антенной иммобилайзера. Вот тема: Ключ зажигания

С вашей стороны, абсолютно верные интуитивные действия. Да, в пластиковый корпус ключа вмонтирован чип иммо. Поэтому, машина и заводится только при поднесении его (корпуса) к замку зажигания. Отсюда следуют несколько путей для действий. Первый - примотать остатки корпуса изолентой к "модерновому" ключу. Второй - снять чехол рулевой колонки и примотать корпус ключа к антенне иммо, которая намотана вокруг замка. Но тогда машину сможет завести любой, имеющий простую болванку (!!!). Третий -http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=155578 мой вариант, как сделать красиво, в домашних условиях. Это все варианты были типа, "быстро, дома, на коленке". А если по-взрослому, купить и отфрезеровать новую болванку со специальным кармашком для чипа и переставить чип из остатков родного корпуса. А с полным копированием (возможно и такое) я бы не заморачивался. Да, аккуратно с чипом при извлечении - в корпусе находится специальный пластиковый чехольчик, в чехольчике собственно, сам чип. Работать только ножиком, без применения кусачек и молотка !!!

Проблема не новая , 4 года назад я тоже столкнулся с ней , делал сам из эпоксидной смолы , вот мой вариант решения Ссылка на Drive2

Для меня этот вариант оказался самым привлекательным делал сам из болванки ключа.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Не надо так переживать, с такими проблемами это нормальная цена, решение вам подсказали, дальше дело техники! А если машина нравится, то и остальные проблемы решите. Стоимость каризмы в хорошем состоянии 220-200 т.руб.