Залил бензин в перемешку 2 к 3 (2 - 98, 3 - 95) машинка порезвее побежала! Раскажите кто на каком катается, и как влияет на расход!

98, когда нету - 95, но у меня двиг GDI...

Лукойл 92 либо роснефть фора

В ГДИ лучше лить лучше... Я себе в МПИ заливал 95. Ехала норм.

Ездил на обычном 95. После первых заморозков прошлой зимы заправился 95G-drive газпрома, поездил и поставил машину на 3 дня. Завелась потом очень легко, работала тихо-тихо, на ходу стала резвее. Всю зиму проездил на нем, весной проверил свечи - черноваты были. Сейчас лью обычный 95 и изредка g-driv'ом разбавляю.

Лукоил 92 ЭКТО
До меня на 92 регуляр ходила

95й BP или Шелл

ездил почти год на ВР 95, после заправки бежит быстрее, но на утро тяга ослабевает, сейчас перешел на 95 - обычный газпрома - есть не везде, но у меня ощущения как от ВР 95 ultimate, gdrive заливаю раз в месяц, для профилактики

95 роснефть или лукойл .

Вчера снова попал на "газпромнефть" в рязанском районе и опять сделал коктейль 95+98, получился хороший энергетик) хочу попробовать залить чистого 98 но чет боязно за клапана)

Почитайте на тему:


Ссылка на Drive2



Я уже давно 95-ым не заправляюсь, разве что Экто от Лукойла. А так - только 98-ой. Тем более, что в наших условиях 98-ой - это просто хороший 95-ый.

А я заливаю пропан. Октановое число около 105ед.
О детонации вообще можно забыть.

Где то на старом форуме писал, что уменьшение октанового числа приводит к увеличению расхода топлива, так что если кто думает экономить на более дешёвом бензине, то я думаю игра не стоит свеч, раньше лил 95 ЭКТО, сейчас перешёл на 95 РОСНЕФТЬ, иногда лью ФОРУ, когда ехать по трассе, где можно движок покрутить.

Увеличение расхода топлива во многом происходит из-за более слабого подхвата на низах, вынуждающего переключаться в более низкие передачи. На 98-ом подхват на низах намного лучше + на 98-ом машина практически не замечает включение кондиционера (подхват такой же как на 95-ом без кондиционера).

Вить, вполне возможно, спорить не буду, я 98 не лил

Подскажите, чтобы не открывать тему, сколько проедет Каризма после загоревшейся лампы топлива?

100 км

Удивительно, если не врешь!

При чём тут врёшь или не врёшь? Давайте начнём с того, что вопрос изначально поставлен не корректно. Как понять вопрос - "сколько проедет Каризма после загоревшейся лампы топлива?". Ведь условия движения не совсем понятны. Можно ехать, точнее стоять в глубокой пробке, а можно двигаться по свободной трассе со скоростью 90км/ч. Так вот.., по трассе с указанной скоростью можно проехать и более ста км. Ну а в пробе можно и пятидесити км. не проехать.
Ну и конечно нужно примерно знать сколько топлива в баке после включения этой лампы, ведь настройки могут быть сбиты , например, после замены топливного насоса.

В книжке написано : ... загорается ,когда уровень топлива достигает минимального ( примерно 9 литров ) .

А у меня вообще лампочка не загорается, стрелка почти на ноль ложится, лампочка не горит, но машина едет !!!! Выложите плиз кто нибудь фотку в каком положении стрелки загорается лампочка !!!

Спасибо, это то что надо, у меня книжки нету просто.

Ты ведь легко можешь прикинуть остаток в баке по количеству залитого "под горлышко" бензина.

Лампа загорится на нуле или даже уже ниже нуля.

Но не доводи до этого летом - бензонасос охлаждается бензином, в жару может врезать дуба от перегрева.

Заправляю 95 на правильных заправках.
На лючке наклейка 95+, тобиш лить не ниже 95 выше можно. А так если степень сжатия 10 и меньше, можно и 92 лить.

Фотку не выложу, но у меня загорается, когда стрелка на 1-1,5мм левее нуля! Но при этом еще и бортовик начинает ругаться.

Сколько машин было, все по регламенту должны были кушать 95, но всегда лил и лью 92 . Был авто и с GDI проездил на нем 3 года, заливал только 92, не каких проблем не возникало. У нас 95 это тот-же 92, только с присадками.

российские реалии)
был недавно в отпуске в Литве, хоть и считается, что литовское топливо качественное(заправлялся только на Лукойле) и всё же на немецком бензине машина бегает резвее
может на гди и не заметна потеря пары лошадей, у меня же при 90лс даже потеря пары полудохлых кобыл чувчствуется сразу

Заливаю 95, 92 не пробывал.

на старом форуме уже описывал ситуации с топливом, в которые случалось попадать при дальних поездках, доводилось лить 80, так как другого среди пустыни не было клапана постукивают, но машинка тянет уверено. Там же доводилось лить 92 и экзотический 93-й. Могу сказать что расход вырастает ощутимо, при моем стиле езды (умеренный) и движении в основном по трассам запас хода на 92-м получается порядка 670 км, на 95-м порядка 860. В повседневной жизни обычно лью 95, раньше исключительно Лукойл экто, теперь из экономических соображений перешел на Роснефть (Лукойл остался только при езде вдоль Волги) - бензин ни чем не хуже Лукойла и даже лучше по ощущениям . Пока дома - лью V-Power Shell - дорого правда блин, но чего не сделаешь для любимой коняги . Горючего держу обычно больше полубака, отчасти из-за опасений за бензонасос, отчасти из-за того чтобы не остаться без топлива в неподходящий момент (научен собственным опытом) - вдруг мысля "мотнуться куда нибудь подальше" придет внезапно в голову

ИМХО Лукойл - 95 ЭКТО,и конечно же балую иногда свою каризмочку V-Power+ 95 SHELL ! Советую!

Лью только лукойл 92- 95. На нем машина ехает. Был печальный опыт со Статойлом - нива карбюраторная отказалась заводится после заправки. Роснефть тоже бодяга. Чек загорается, хотя стоит проставка на второй лямбде!

В Башкирии лукойловские заправки объуезжаю стороной , галимая бадяга . В Уфе появился бензин кажется атон называется , на30коп.дороже , двигатель работает бодрее !

И ещё хреновый бенз на заправках транс-интер мешают с газолином . Вчера подъезжал к заправке в Чишмах , расспросил о бензине атом водилу бензовоза ,он ответил такойже бензин+моющее средство

А я вот 95 использую. Кстати неплохо экономлю, так что рекомендую купить топливную карту. И на ней уже вполне неплохо можно сэкономить. Скидки достаточно неплохие, а особенно для тех, кто часто в разъездах. Ну если интересно стало, то можно поподробнее вот на этом сайте узнать: gsmshoping.ru

Езжу второй год на 92-м. После покупки эксперементировал с 92 и 95,по ощущениям 1в1,но 95й машина даже больше жрет,а плюсов никаких. если нет разницы и расход больше то зачем платить больше...

Должно быть с точностью до наоборот, если бензин качественный, так как чем выше октановое число, тем лучше топливо догорает, и тем выше КПД от такого топлива, просто то что Вы описали указывает только на плохое качество 95 бензина там где вы заправляетесь,

Только 95 лукойл,пробовал 92,расход больше.

У меня лампочка загорается когда в баке остается 4-5 литров (стрелка лежит на ноле)
А заправляю 95й, 92й пробывал - не понравилось, машина слабее едет и громче как то двигатель работает!

V-Power и другой даже пробовать не хочу

рядом с домом подсолнух, лью фору . вроде резво идет и кондей не чуствует.
а деликатесы с октановым числом 98 каря кушает?
хочу попробывать, кто что посоветует?стоит бак заливать?или бодяжить? или забыть и ездить на форе?

На майских был в Питере, 4-го с утра выезжал домой, заправился на лукойле 98, 20 литров под завязку влезло, до этого был полный бак 95 экто. Проехал 650 км, скорость 140 + пробки кое где, приехал домой и ещё 15 литров в баке осталось, вот дожигаю от дома на работу и обратно. Жалко что у нас 98 на лукойле нету, есть на Газпроме, заправлялся что то не особо порадовал.

А что такое?Гонит как тварь? ))))

в общем попробовал я 50 литров 98-го на 10 литров остатков ФОРЫ.
довольный и наивный: ща с бэхой 2х литровой потягаюсь на светофоре.
стартовал с 3000 об
не ну первые 50 метров ГЫЫЫЫ ,а потом пол корпуса,корпус,маникюр жены впившийся в правую ляшку,со второй на нейтраль и задние фонари на горизонте...
естесно зря я тягался,но ведь хочется проверить что машинка могёт, а что нет, тем более на высокооктановом топливе,тем более что крейсерские обороты у меня в поездках в основном 2500-3000...

на лампочке проехал 40 встал в горке через минуту заглох скатился вниз подкачал и с толчками доехал 5 км больше не знаю

Что то очень многие заправляют Аи -95. Я уже около полгода лью 92 на Газпроме или и разницу не ощущаю.

по большому счёту со светофора и с приорой бесполезно тягаться. только на трассе и в горку. по теме: прекрасно переваривает лукойл 92 евро 5, экто - увы

Уж, по большому счёту и с самарой бесполезно со светофора рвать, если самара на 13-х колёсах))).

Не , если трогаться на второй - нормально ! По трассе стоковая приора честно идёт 180 км\ч .

ну как сказать
я считаю, что тянет вполне нормально

Тысяч двести отмотал на 98 все в норме,забыл про проблемы со свечами)))
Сейчас катает жена,льет 95,оно и к лучшему,машина не так активно себя ведет по сравнению с 98
Сейчас общии пробег 400 с копейками