Добрый вечер всем.прошу совета.поставил клапан егр и проморгал,не подсоединил патрубок охлаждения к клапану,потом посмотрел,что с клапана выходит патрубок на Дроссель,так вот,можно ли кинуть патрубок охлаждения напрямую к дроссель,в обход ЕГР.просто ой как неохото впускной коллектор снимать.двигатель 4G93GDI.

Патрубок охлаждения к клапану ЕГР?
Вы ничего не путаете? Чего там охлаждать?
К клапану ЕГР подходит вакуумный шланг, идущий от электромагнитного клапана.
А два патрубка подогрева с антифризом подходят к дроссельной заслонке.

С клапаном продувки адсорбера не путаем? Только там совершенно нет антифриза.

На дорестайле на ЕГР есть патрубки от системы охлаждения. И стоят они не очень удобно, как и сам клапан, вроде их там даже два.. Учитывая что там проходят выхлопные газы, обходить бы не стал...

Спасибо,я снял впускной и не снимая егр постучавшись одел этот патрубок)).все завел движок после капитала,работает конечно огонь,по сравнению как было)))

Помучившись*

Понимаю... На второй машине несколько раз коллектор снимал, эти патрубки меня бесили...

)))))

на дорестайле НЕТ патрубков системы охлаждения ЕГР !!!!!!!! Только воздушный этектро клапан! Фото в студию,где у вас там антифриз охлаждает ЕГР.

Ну да, оговорился... Имелись ввиду патрубки на байпасном клапане. Помню, что неудобно расположены, а на чем именно не помню... Можно было без наездов просто поправить...

да никаких наездов и не было.