Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Помогите с датчиками кислорода и холостого хода
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
washington
здравствуйте товарищи.у меня Mitsubishi Carisma 2002г подскажите,такая проблема,вышел с работы погрелся и поехал домой,пока ехал чувствую машину как то трясет слегка.на светофоре на нитралке слушаю ее трясет,периключалка скоростей вся трясется.на след день поехал в сервис,с утра вышел стал заводиться,машина только завелась и сразу глохнет,пришлось сидеть держать педаль газа чтобы нагреться.в сервисе сказали езжай на диагностику,поехал на диагностику,код выдал что датчик холостого хода.электрик все промыл(дросельную заслонку и сам датчик) компрессором все продул.все заработало норм ни чего не трясет и тд. сегодня с утра стал заводиться опять такая же фигня глохнет,пришлось газ держать,пару мин подержал,отпустил норм не глохнет,но обороты оч низкие но не трясет машину,как до электрика(диагностики).двигатель нагрелся и все норм стало работать.народ что делать?

теперь второе.у меня давно еще горел чек.надоело то что стало много бензина уходить,показывает расход 15.5л на 100км сейчас и каждый день все больше и больше ппц .вчера был на диагностике,электрик проверил лямбду а он оказался не рабочим.купил бошевский датчик кислорода,соеденил все,поставил,сбросил клемму на аккомуляторе чтобы ошибка пропала,завел машину,чек не горит вроде все норм,но на дисплее показывает что расход как был 15.2л так и есть,пока грелся расход стал 15.3л.товарищи что за ерунда,что я не правильно сделал.пока сидел грелся сбросил показатель расхода,зажал кнопку dts вроде так называется.бортовой комп так и не показал расход(тире вместо показаний).может мне надо было покататься.

третье.тросик газа нажымается рывками а когда морозы то вообще ппц.почитал на форуме то что подходит от десятки тросик,купил,поехал к механику,он такой типо не подойдет я не знаю как делать,сдал обратно.с торосиком тоже не знаю что делать.когда вчера промыли дросельную заслонку то тросик стал мягким и почти без рывков,ну есть рывки но не так как было а если поставить новый то наверное вообще супер.а то стоишь на светофоре пытаешься тронуться,нажимаешь на газ и буксуешь.
ТОВАРИЩИ КТО ЧТО СКАЖЕТ,ВСЕМ СПАСИБО!
просто Евгений
Вы 3.5 года не можете заполнить профиль . Что у Вас за авто ?
washington
митсубиси каризма 2002г
я не знаю как заполнить в профиле
VictorXR
По порядку:
1. "Что я сделал не так" - неправильный выбор электрика. За сбрасывание ошибки снятием клеммы аккума посторонний человек должен извиняться, а не деньги брать. Лично я бы мог себе такое позволить в отношении своего автомобиля, но: а) у меня есть сканер; б) я знаю, какой предохранитель выдернуть, если надо срочно и лень выставлять часы и настраивать по новой магнитолу; в) зарабатываю я совсем другими делами и на звание профессионала не претендую. Иначе говоря, такой метод сам по себе этого электрика не красит.
2. Расход высчитывается как частное от деления впрыснутого топлива на пройденный путь. При чём - путь не с точностью до метра, а на каждые полкилометра-километр (точнее не скажу). А так как после сброса показаний никто никуда не ехал - Вам было бы приятнее увидеть на дисплее символ бесконечности? smile.gif
БК показывает расход достаточно точно, если проехать несколько километров, но у него не настолько совершенный алгоритм, чтобы не учитывать получасовую стоянку с рабочим двигателем, или ещё какие-то выкрутасы, поэтому максимально близкой к правде цифра будет только если ехать, а не стоять и тарахтеть.
3. Трос от десятки "как родной" не встанет, но вообще - встанет. Для этого нужны: ножовка по металлу, напильник, тиски, молоток, гаечные ключи на 13 (кажется) и что-нибудь острое, чтобы разжать кронштейн оригинального троса на оплётке. Ну и ещё немного смекалки и наличие элементарных слесарных навыков. Если у Вашего механика чего-то из этого нет - механик он "так себе".

Вот не удержался. Да, много стёба. Но таких людей же к машинам подпускать нельзя! И тут у Вас только два пути: разбираться самостоятельно либо искать нормальный сервис с адекватными мастерами. Первое зависит от Ваших способностей, второе - обычно очень сложно, но в большинстве случаев возможно. Но пока Вы доверяете автомобиль таким костоломам - никакие подсказки на форуме не помогут. Просто потому что костоломы умеют только ломать кости.
washington
товарищи ну кто что еще подскажет huh.gif
просто Евгений
Цитата(washington @ 18 фев 2018, 10:44) *
товарищи ну кто что еще подскажет huh.gif

Задайте вопрос , вместо кучи сумбурной информации . Что Вас не устраивает ? Конкретно ? Если надо будет , то будем Вам задавать вопросы .
VictorXR
А чего ещё подсказать?
Если проблемы будут решаться в сервисе - нужно найти адекватный сервис; если самостоятельно - заказать хотя бы простенький elm-адаптер и, пока он едет, почитать, как вообще работают системы управления двигателем, как работает датчик кислорода...
tester_Z
Цитата
товарищи ну кто что еще подскажет huh.gif

Изучить работу двс, мозгов и самому все починить.
Вам и так дали не то что полный, а ИСЧЕ́РПЫВАЮЩИЙ ответ.
Mammoth
Цитата(washington @ 17 фев 2018, 20:08) *
...что я неправильно сделал?

Длительное время не обращал внимания на горящий «чек». Так делать нельзя!

Цитата(washington @ 17 фев 2018, 20:08) *
...народ что делать?

Убедиться, что лампы на контрольной панели горят правильно.

Ознакомиться вот с этим и купить себе сканер.
Почитать тему про сканеры и программы диагностики.

Дальнейшее будет зависеть от того, планируется ли починка самостоятельно или в сервисе.

Если в сервисе, то обязательно найти другой, вменяемый сервис. В этот больше не нужно никогда даже заглядывать.

Если самостоятельно, то читать форум.
Например, про тросик газа есть соответствующая тема с картинками. Если что непонятно, можно задавать уточняющие вопросы. Там обязательно ответят.


Цитата(washington @ 17 фев 2018, 20:08) *
...сбросил показатель расхода,зажал кнопку dts вроде так называется.бортовой комп так и не показал расход(тире вместо показаний).может мне надо было покататься?

Разумеется, надо покататься. На нуль делить нельзя, этому в школе учат, если мне память ещё пока не изменяет...
йцук
Привет дружище
ответ на вопрос №
1 нужно проверить еще раз датчик холостого хода, правильно ли отрегулирован ДПЗД И само собой его работоспособность , ну и самое стращное датчик масового расхода воздуха
2 нужно проверить датчик массового расхода воздуха , в основном из-за него такой расход ( у меня так было)
3 ставь друг оригинал( тросик) или у тебя клинит заслонка ( не правильно отрегулирована )
УДАЧИ все можно сделать самому если руки из правильного места , а если не ищи хороший сервис
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.