Доброго времени суток, дорогие пользователи данного портала, я столкнулся с одной серьезной проблемой, с которой дальнейшее эксплуатация автомобиля стала невозможным, автомобиль не заводиться.

Коротко об автомобиле: Mitsubishi Carisma 2001 DID, ручная коробка передач, 75kW.

Предупреждаю, что в первом абзаце будем много воды, там расписана моя история и попытки ремонта, кому интересно - приятного чтения, а суть проблемы и вопрос на втором абзаце.

Начну по порядку, два дня назад я заправился летним топливом (в баке было больше 20 литров зимнего топлива, наверх я залил еще 20 летнего, который шел до -10), ничего не предвещало беды, я откатался целый день и поставил автомобиль перед домом, пошёл домой. На утро автомобиль не завёлся, при условии, что на улице было всего -2 градуса максимум, в голове назрела мысль, что дело в топливе, замерзли шланги. Меня минут 20 толкали на буксире, я пытался завести автомобиль, но мне этого не удалось, разгонялись до 50 км/ч, я ставил 4 скорость и отпускал сцепление, автомобиль ввел себя так, как будто двигатель запущен, но при этом на газ не реагировал, на приборке пропадали все ошибки (как при заведённом двигателе). Думал, что замерзли шланги, поставил автомобиль в гараж, где была печка, разогрел, попутно поменял топливный фильтр, ведь были подозрения и на это, старый топливный фильтр был не в лучшем состоянии, хоть проехал я на нём всего примерно 9000 км. На следующее утро автомобиль снова завёлся, все было хорошо, но когда я выехал из гаража и поставил автомобиль на час, он снова не завелся, снова предположил, что дело в топливе, но решил сразу же отбуксировать автомобиль в автосервис. При осмотре автомобиля обнаруживалось, что из строя вышли ВСЕ 4 свечи накала, они прошли проверку и ни одна не прошла, они просто не реагировали на подачу тока. Заменил, попытались запустить автомобиль, это удалось с попытки 15 (предварительно я подавал зажигания, чтобы свечи достаточно нагрелись, свечи все рабочие, испытывались). Снова я был доволен, подумал, что проблема решена, но нет, я прогрел автомобиль, попутно разогнав её до большой скорости и подняв температуру до рабочей, приехал в сервис и заглушил её, снова она не завелась, даже на горячую. Все были в смятении и не понимали, в чём дело, снова загнали в бокс и все же решили проверить, может дело в топливе? Из заправки привезли хорошее топливо, выдернули шланг и засунули его в канистру, автомобиль не заводился. Далее его вернули в бак, через некоторое время он все-же завелся,
но все же с многочисленных попыток. Далее я взял автомобиль и опять его разогрел, поставил на парковку, заглушил, автомобиль снова не заводился. Проверили предохранители, все схемы целы.

Все пришли к мнению, что дело в мозгах, ибо механически все было исправна (по словам местных "механиков"), сегодня вечером я вызвал авто-электрика, который провёл мне диагностику автомобиля, входе диагностики выдала всего одна ошибка, звучит она так "P0032 H02S цепь контроля нагревателя, высокие параметры (ред 1, датчик 1)". Что это значит? Может ли данная ошибка стать поводом отказа двигателя? Как мне решить данную проблему? Помогите, пожалуйста, буду очень благодарен.

Сегодня утром машина завелась с пол оборота, прогрел её, заглушил, и о чудо! Она снова завелась, попробовал 4 раза подряд с промежутками 2-5 минут, все в порядке! Вопрос, надолго ли? И в чем может быть причина?

Ругается на 1 кислородный датчик . А вообще разберись с системой сигнализации , с тобой она будет общаться не ранее как через 5 минут , после того как её достал ! Погуляй и по новой ! С ключами всё в порядке , не повреждена ли антенна иммобилайзера вокруг замка , очень на это похоже !
У тебя бензин , а не солярка . Правда был случай этим летом , пытался поджечь бензин с помощью зажжоной бумаги , он и не думал воспламеняться хотя проехал на нём 70 км . Проверь форсунки . Он

Топикстартеру: перецнах уже где-то упоминал, что дизеля читаются либо оригинальным мицубовским MUT, либо... ничем, кажется. Это раз. ELM как бы тоже читает, но некорректно. Вот что пишут об этом у товарищей-одноплатформенников: http://www.space-star-club.ru/index.php?showtopic=5799 (ознакомиться с веткой целиком!)

FANTYK, не морочьте людям голову или хотя бы читайте внимательно: у автора дизельный двигатель, у него в баке не должно быть ничего кроме соляры!

У тебя бензин , а не солярка .


Жгёшь..однако