На видеоотчете при снятии опоры двигателя (при замене ремня ГРМ) для выемки длинного болта прожигают отверстие, т.к. на втором рестайле его нет. Возможно ли как-то снять опору без этого отверстия, т.е. не вынимая полностью болт?

Да. С матом и танцами с бубном, но возможно - для этого придётся открутить крепление лыжи и очень аккуратно подавать двигатель вниз. При этом необходимо следить за состоянием патрубков радиатора, а также шлангов и патрубков ГУРа и кондюка, чтобы ничего не повредить (а если увлечься - повредить шансы есть).
Удачи!

Поддомкрачивал двигатель как можно выше,вынимал/ставил опору вместе с болтом.

Тут, похоже, кому как повезёт: в первый раз ещё на стоковых подушках - прочитал про подъём двигателя, да так и не смог его дотянуть, чтобы получилось. Отвернул лыжу и с грехом пополам, но снял. Второй раз (уже на подушках от GDI) - открутил лыжу спереди и без усилий выдернул кронштейн.

У меня уже рука набита (5 замен ремней ГРМ) себе и одноклубникам, сейчас быстро получается снять опору
Пс но первый раз долго мудохался

sanko, если не секрет, как сделать быстро? Можно не быстро, но поподробнее. Очень не хочется сверлить отверстие или из-за оплошности что-либо изуродовать. Заранее благодарю.

mikel, подставляю домкрат под кронштейн крепления компрессора кондиционера,домкрачу двигатель как можно выше.
При вытаскивании кронштейна опоры,мешается звездочка РВ, я вставляю подходящий по толщине доску,либо брусок в качестве рычага между лонжероном и двигателем,опираясь на шкив ГУРа.. Немного отжимая двигатель,вытаскивают опору

sanko, благодарю за консультацию. Надеюсь, что получится.

sanko, кронштейн я снял ,но! - вопрос: Вы освобождали переднюю опору? У меня без этого не получилось. А так - все хорошо, прекрасная маркиза. Ещё раз благодарю.

В идеале было бы освобождение ещё и второй боковой опоры - тогда двигатель без проблем, вращаясь вокруг задней опоры, поднимается на необходимую высоту, но получилось и без этого.

Нет.

Я пытался - не получилось. Когда освободил переднюю опору, всё вышло на "ура", без проблем и опасных моментов.