Добрый вечер. Посмотрела подобные темы на форуме и ничего не нашла полезного. Как давно такое произошло точно сказать не могу, заметила только после замены масла, и то потому что в двигателе появился лишний глухой стук на холостых на холодную и на прогретую. а также на оборотах 1500-2000. Возможно и скорее всего обе проблемы друг с другом не связаны.
При заводе и прогреве авто - машина держит 800 оборотов, немного дергается (скорее всего из-за того что оторвано одно из креплений правой нижней подушки двигателя). Стоит надавить на педаль газа, так после езды на светофоре или просто на паркинге обороты выше риски в 500 не поднимаются. Машина набирает скорость хорошо, без провалов - до 100 точно, далее не было возможности проверить. Еще заметила такой нюанс, при включении фар, кондиционера или переключении коробки (автомат) обороты резко повышаются и снова падают. Где-то читала про дроссельную заслонку, но АКБ не скидывался (возможно она просто грязная).
Низкие обороты связываю, конечно, с плохим топливом на последней заправке, уже попробовала разбавить хорошим 98, но ситуация не особо улучшилась. Один раз заглохла, как раз после последней неудачной заправки спустя наверное км 200-300, но больше такого не повторялось. На светофоре иногда машина прям вся дергается. Свечи менялись 10 тыс км назад. Сеточка тнвд под капотом примерно 7 тыс км назад. Топливный еще не трогала, следовательно, больше 10 тыс км. Может ли быть причина в том что масло залили не по допуску? Было идемитсу зепро 5w30 в синей банке, залили Мобил Супер 3000 5w30, двигатель не промывали (не доследила на СТО). Или все же ТНВД решил умереть и его последние вздохи? Было предположение что генератор выходит из строя, поэтому обороты растут и падают при переключении коробки или включении кондера. Решено поменять топливные фильтры, почистить дроссель, замерить давление ТНВД. Что еще можно сделать?