Снятие пепельницы Каризма рестайлинг, Небольшой фотоотчёт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Салон > Торпедо и центральная консоль  |
 30 марта 2015, 16:52
Сообщение
#1
|
|
 Главный администратор   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз  |
Собственно сам фотоотчёт: Снятие пепельницы Каризма рестайлинг , здесь предлагаю тему для обсуждений.
--------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. Спасибо сказали: |
 |
 
|
|
27 окт 2015, 20:10
Сообщение
#2
|
|
 Пользователь Город: RichardexhizQZ Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем! Один раз менял лампочку в пепельнице. Воспользовался фотоотчётом и всё получилось. Спасибо! Однако совсем недавно подсветка снова погасла. Как потом выяснилось, лампочка отошла и почти вывалилась из патрона. В этот раз выдвинул лоток пепельницы слишком резко и обломил лапку на прикуривателе (руки кривые)! Вообщем хочу сменить весь блок пепельницы (можно купить на EBAY - 20 Евро). Посоветуйте, пожалуйста, как его снять. В фотоотчёте есть рисунок (кажется второй сверху), где в зелёной рамке есть красная линия и указание: "Берёмся за бортик пепельницы (помечен красным) и тянем на себя пепельницу". Так вот не тянется зараза. Помогите, разъясните, пожалуйста, по подробнее, как вынуть блок пепельницы целиком, а не только выдвинуть лоток. Спасибо!
-------------------- |
|
|
|
|
28 окт 2015, 9:34
Сообщение
#3
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Сама пепельница так и вытаскивается, как вы сказали. А вот лоток пепельницы вытягивается на себя после того, как вы вставите в два крайних маленьких отверстия штыри и чуть разведете их в стороны. В наружной части корпуса лотка есть ушки-фиксаторы, которые цепляются за внутреннюю часть консоли. Их надо сжать с помощью выше упомянутых штырей. В качкстве штырей я использовал два гвоздя длиной около 7 см.
|
|
|
|
|
28 окт 2015, 11:32
Сообщение
#4
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Цитата(zabr1939 @ 27 окт 2015, 20:10)  ... Вообщем хочу сменить весь блок пепельницы (можно купить на EBAY - 20 Евро) ... А можно ссылочку на лот? |
|
|
|
|
28 окт 2015, 13:58
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Город: RichardexhizQZ Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
http://www.ebay.de/itm/Aschenbecher-Ascher...3pPpyu4gNI0rgLQ
ebay.de искать: mitsubisi carisma ascher -------------------- |
|
|
|
|
28 окт 2015, 19:05
Сообщение
#6
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Цитата(zabr1939 @ 28 окт 2015, 13:58) http://www.ebay.de/itm/Aschenbecher-Ascher...3pPpyu4gNI0rgLQ ebay.de искать: mitsubisi carisma ascher Я так понял, что эта деталь б/у и, соответственно в единственном экземпляре. Об этом свидетельствует слово "Gebraucht". |
|
|
|
|
29 окт 2015, 0:26
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Город: RichardexhizQZ Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, это так. Когда я первый раз искал блок с прикуривателем и пепелницей (2 месяца назд), подобных предложений было 3 - раскупили! Я бы и этот купил, но не знаю как иытащить блок из машины. Всю торпеду разбирать?
-------------------- |
|
|
|
|
2 ноя 2015, 23:42
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Город: RichardexhizQZ Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет! Вот что вычитал на форуме:1. Вынимаем блок пепельницы: выдвигаем лоток, сбоку в дырки вставляем штыри подходящего диаметра, тянем штыри в стороны от пепельницы (к дверям) с нереальной силой и третьей рукой тянем блок на себя. Можно облегчить процесс сняв магнитолу, рамку консоли, блок печки/климата и ящик для мелочей - тогда будет видно защелки удерживающие блок, будет ясно куда вставлять штыри и куда их тянуть, а также сверху можно будет "помочь" штырям освободить защелки (но для этого нужна четвертая, а лучше еще и пятая рука)))
2. Вытаскиваем штекер и блок у нас в руках 3. Первое что нужно вытащить это гнездо электро разъема. Вопрос: Штыри вставлять для снятия лотка? Тык лоток я спокойно вынул и без штырей: сжал с боков. Освободил его слева, а потом справа. Он и вышел. Далее попытался вынуть штекер с проводами - не получилось. Может кто посоветует? А вот далее (вынуть сам блок) затык! -------------------- |
|
|
|
|
3 ноя 2015, 0:06
Сообщение
#9
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Штыри ищи подлинее, они когда вставятся то отожмут защелки и вся конструкция пепельницы вылезет наружу.
-------------------- |
|
|
|
|
8 ноя 2015, 18:43
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Город: RichardexhizQZ Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за совет. Разобрался. Вынул лоток, вставил штыри, потянул каждый в сторону двери и, ура, вся конструкция вылезла наружу. Отсоединил штекер с проводами и принялся ремонтировать сам прикуриватель (длинная лапка обломана). Приколхозил надёжно вместо неё металлический штырь. Всё собрал и радуюсь! Всем спасибо! Ничего не пришлось покупать.
-------------------- |
|
|
|
|
8 Сент 2016, 20:04
Сообщение
#11
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
А можно узнать как штырь приколхозили ,таже проблема,но не знаю как можно пластмастки эти востановить
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0