заслонка!!!!!, сбрасывает холостые Опции

[vaness]

добрый вечер всем! на днях перебирал двигатель. собрал его сегодня. и столкнулся с проблемой дросельной заслонки. пока перебирал движок, почистил заслонку. и стер краску молебденовую не на самой заслонке а на корпусе с одной стороны. и только после опомнился. сейчас двигатель сбрасывает обороты на холостом ходу и глохнет. может обучить заслонку, если да то как? или нужно что то с краской делать? прошу очень всех кто может помочь. С уважением!!!!!

[odessit]

добрый вечер всем! на днях перебирал двигатель. собрал его сегодня. и столкнулся с проблемой дросельной заслонки. пока перебирал движок, почистил заслонку. и стер краску молебденовую не на самой заслонке а на корпусе с одной стороны. и только после опомнился. сейчас двигатель сбрасывает обороты на холостом ходу и глохнет. может обучить заслонку, если да то как? или нужно что то с краской делать? прошу очень всех кто может помочь. С уважением!!!!!

На отсутствие краски не обращай внимания, всякие глупости понаписывали... Заслонку когда мыл, моторчик ХХ снимал?
Обычно, когда его не снимают, после чистки витки внутри коротят. Если педалькой слегка подгазовывать, не глохнет? Или немного вкрутить винт упорный заслонки, чтобы она немного приоткрылась, не будет глохнуть, или будет?
Обучение заслонки довольно простое, на прогретом двигателе (естественно, заглушить), снять (-) клемму АКБ на 20-30сек; надеть;включить зажигание на 10сек; выключить на 10сек;включить, завести, все эл. потребители выключить; дать поработать не менее 4мин, чтобы движок перешел в продувку(немного поднял обороты на 4й минуте); заглушить; завести еще раз, включив все мощные потребители, подождать еще 5мин.
Я просто боюсь, что проблемы не связаны с заслонкой.

[vaness]

На отсутствие краски не обращай внимания, всякие глупости понаписывали... Заслонку когда мыл, моторчик ХХ снимал?
Обычно, когда его не снимают, после чистки витки внутри коротят. Если педалькой слегка подгазовывать, не глохнет? Или немного вкрутить винт упорный заслонки, чтобы она немного приоткрылась, не будет глохнуть, или будет?
Обучение заслонки довольно простое, на прогретом двигателе (естественно, заглушить), снять (-) клемму АКБ на 20-30сек; надеть;включить зажигание на 10сек; выключить на 10сек;включить, завести, все эл. потребители выключить; дать поработать не менее 4мин, чтобы движок перешел в продувку(немного поднял обороты на 4й минуте); заглушить; завести еще раз, включив все мощные потребители, подождать еще 5мин.
Я просто боюсь, что проблемы не связаны с заслонкой.

да моторчик снимал его тоже чистил! педалькой газовал не глохнет..

Вот именно так и делал обучал её. после этого работает нормально! ездил обороты держит. но как только заглушу и постоит пол часика где то,завожу и вновь такая же песня((( два раза так обучал в итоге также становиться..

[FreeSpirit]

да моторчик снимал его тоже чистил! педалькой газовал не глохнет..

Вот именно так и делал обучал её. после этого работает нормально! ездил обороты держит. но как только заглушу и постоит пол часика где то,завожу и вновь такая же песня((( два раза так обучал в итоге также становиться..

Регулятор холостого хода каким образом чистил? Замочил в карбклинере?

[vaness]

Регулятор холостого хода каким образом чистил? Замочил в карбклинере?

я его только поверхносно промыл карбом и протер больше ни чего не делал с ним

[FreeSpirit]

я его только поверхносно промыл карбом и протер больше ни чего не делал с ним

Сегодня ко мне одноклубник приезжал. Он регулятор помыл основательно. В итоге по его словам пропали прогревочные обороты + когда нагрузка поступает (например с гидроусилителя), то машина никак не реагировала и обороты не поднимала.
У тебя так ?

[vaness]

Сегодня ко мне одноклубник приезжал. Он регулятор помыл основательно. В итоге по его словам пропали прогревочные обороты + когда нагрузка поступает (например с гидроусилителя), то машина никак не реагировала и обороты не поднимала.
У тебя так ?

прогревочные есть обороты 1500об. после падает до положенного. и как видать движка прогреется минут 10 после завода начинают плавать обороты от 100 до 800. постоянно подгазовываю

[vaness]

прогревочные есть обороты 1500об. после падает до положенного. и как видать движка прогреется минут 10 после завода начинают плавать обороты от 100 до 800. постоянно подгазовываю

чек ни горит ни чего не мигает. и вот еще что немного троит машина когда скорость набераешь. начал сейчас разбирать ТНВД верхнюю часть где один боченок стоит. не могу открутить болты 2 звездочки. боюсь головку сломать. до нижней часть ТНВД еще не добирался пока.

[FreeSpirit]

чек ни горит ни чего не мигает. и вот еще что немного троит машина когда скорость набераешь. начал сейчас разбирать ТНВД верхнюю часть где один боченок стоит. не могу открутить болты 2 звездочки. боюсь головку сломать. до нижней часть ТНВД еще не добирался пока.

Ну это значит не Рхх. Рекомендую почитать темы на форуме с поисковым запросом "плавают обороты"

[odessit]

чек ни горит ни чего не мигает. и вот еще что немного троит машина когда скорость набераешь. начал сейчас разбирать ТНВД верхнюю часть где один боченок стоит. не могу открутить болты 2 звездочки. боюсь головку сломать. до нижней часть ТНВД еще не добирался пока.

Зачем разбирать то, что не знаешь? Это компенсатор пульсаций давления. Померяй лучше напряжение на центральном выводе датчика давления (рядом с этим бочонком) на ХХ, на 2000 и на 3000об/мин. особенно, когда плавают обороты. И поменяй сразу фильтрик на входе в ТНВД, он находится под самым нижним правым штуцером, подающим. Это если стоять возле водительского крыла. Да, а если на месте покрутить руль, на ХХ, что происходит с оборотами?

[vaness]

Зачем разбирать то, что не знаешь? Это компенсатор пульсаций давления. Померяй лучше напряжение на центральном выводе датчика давления (рядом с этим бочонком) на ХХ, на 2000 и на 3000об/мин. особенно, когда плавают обороты. И поменяй сразу фильтрик на входе в ТНВД, он находится под самым нижним правым штуцером, подающим. Это если стоять возле водительского крыла. Да, а если на месте покрутить руль, на ХХ, что происходит с оборотами?

пробовал крутил руль. но так как обороты плавают не заметно что с ними что то происходит. а то что вами выше написано займусь этим после завтра. но так как живу на районе до ближайшего салона запчастей на карю около 250км. (это если заменить фильтрик)

[vaness]

пробовал крутил руль. но так как обороты плавают не заметно что с ними что то происходит. а то что вами выше написано займусь этим после завтра. но так как живу на районе до ближайшего салона запчастей на карю около 250км. (это если заменить фильтрик)

и еще вот позабыл добавить. вечерком сейчас прокатился по трассе на дальняк посмотреть расход топлива. на понэле показывало что 13,6 это если 120км\ч ехать. что может быть еще. это наверное как то связано все с одним надеюсь..

[Дрейк]

У моей ,за четыре минуты мозги не обучаются, пробовал как на форуме советовали, 5 мин обучать, все равнол плавали . 10 мин без потребителей и десять со всеми потребителями . только тогда холостые в норме.

[vaness]

У моей ,за четыре минуты мозги не обучаются, пробовал как на форуме советовали, 5 мин обучать, все равнол плавали . 10 мин без потребителей и десять со всеми потребителями . только тогда холостые в норме.

это я пробовал и не раз. все равно бестолку.

[vaness]

день добрый! Сегодня разобрал ТНВД! была ржавчина внутри. почистил все сделал промыл собрал! поставил все закрутил проверил! начал заводить, завелась! обороты после того как завелась были 2000 после упали до 900. поработала на холостых немного. думаю газану проверить. и тут такая беда обороты набирает до 3000 после чего захлебывается и выше 3500 не поднимается.. было дело до этого всего, ДЗ немного повернул вверх. сейчас поставил обратно ДЗ по меткам что сделал до этого. дросель сейчас снят не стал вновь собирать,что бы опять не разбирать.. Что может быть ни так!??? С уважением!!!

[odessit]

день добрый! Сегодня разобрал ТНВД! была ржавчина внутри. почистил все сделал промыл собрал! поставил все закрутил проверил! начал заводить, завелась! обороты после того как завелась были 2000 после упали до 900. поработала на холостых немного. думаю газану проверить. и тут такая беда обороты набирает до 3000 после чего захлебывается и выше 3500 не поднимается.. было дело до этого всего, ДЗ немного повернул вверх. сейчас поставил обратно ДЗ по меткам что сделал до этого. дросель сейчас снят не стал вновь собирать,что бы опять не разбирать.. Что может быть ни так!??? С уважением!!!

Фильтрик на входе. Не хватает бензина на высоких оборотах. На "попробовать" можешь просто удалить этот (закрутить в него саморез на 5 и покачивая, вытянуть плоскогубцами), но ездить без него нельзя. Если симптом пропал, движок раскручивается до 6-6,5тыс, то ищи новый фильтрик. Если симптом остался - плохо сделал ТНВД, либо плохо работает баковый насос. Если нет фирменного фильтрика, можно купить "ремкомплект для Бошевских форсунок на ВАЗ". В кулечке четыре фильтрика, и кучка колечек. Цена комплекта в районе 7-8$.

[vaness]

Фильтрик на входе. Не хватает бензина на высоких оборотах. На "попробовать" можешь просто удалить этот (закрутить в него саморез на 5 и покачивая, вытянуть плоскогубцами), но ездить без него нельзя. Если симптом пропал, движок раскручивается до 6-6,5тыс, то ищи новый фильтрик. Если симптом остался - плохо сделал ТНВД, либо плохо работает баковый насос. Если нет фирменного фильтрика, можно купить "ремкомплект для Бошевских форсунок на ВАЗ". В кулечке четыре фильтрика, и кучка колечек. Цена комплекта в районе 7-8$.

а может быть из за, там вот снизу два бочонка есть! я их снимал ивот было когда закручивал ушки на одном. то что болты наживил они немного так сказать прогнулись. закрутил крепко но между корпусом и боченком милллиметр где то щелка есть

[vaness]

разобрал вновь ТНВД посмотрел поправил только нижний бачок, как и говорил что щель небольшая там. поставил завел обороты появились. газ стал чувствительным!!

но теперь возникло другое

пропал холостой.. на холодный как только завел обороты были 900,но как двигатель нагрелся до рабочей температуры, держало 1500об секунд пять после чего глох. и заводилась не сразу. сейчас вообще не завелась. жду пока движок остынет свечи что бы снять. что то еще новое возникло. одно сделал теперь другое! что может еще быть???

[odessit]

разобрал вновь ТНВД посмотрел поправил только нижний бачок, как и говорил что щель небольшая там. поставил завел обороты появились. газ стал чувствительным!!

но теперь возникло другое

пропал холостой.. на холодный как только завел обороты были 900,но как двигатель нагрелся до рабочей температуры, держало 1500об секунд пять после чего глох. и заводилась не сразу. сейчас вообще не завелась. жду пока движок остынет свечи что бы снять. что то еще новое возникло. одно сделал теперь другое! что может еще быть???

На щель можешь не обращать внимания. Это все компенсаторы пульсаций давления. По низкому давлению и по высокому. Когда глохнет, СНЕСК загорается? Глохнет, это нет бензина, тем более, что не сразу заводится после этого. На обороты пока не обращай внимания, разберись с подачей бензина. Сделаешь, чтобы не глохла, будешь разбираться с заслонкой (оборотами). Проверь, все ли хорошо прикручено на воздушном тракте, нет ли где подсоса воздуха, все ли шланги подсоединил и т.д.

[vaness]

На щель можешь не обращать внимания. Это все компенсаторы пульсаций давления. По низкому давлению и по высокому. Когда глохнет, СНЕСК загорается? Глохнет, это нет бензина, тем более, что не сразу заводится после этого. На обороты пока не обращай внимания, разберись с подачей бензина. Сделаешь, чтобы не глохла, будешь разбираться с заслонкой (оборотами). Проверь, все ли хорошо прикручено на воздушном тракте, нет ли где подсоса воздуха, все ли шланги подсоединил и т.д.

все проверил все на месте! шланчик снимал бензин поступает причем очень хорошо.. новость вот какая. сейчас двигатель остыл она завелась. и завелась только когда педалькой газа немного понажимал. и работает как будто заглохнуть хочет на 600 оборотах. СНЕСК не горит когда глохнет..