Шаровая опора Опции

[StreLLLLL]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, можно ли запрессовать шаровую в рычаг? Каризма 2003г 1.6 103л.с.

[odessit]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, можно ли запрессовать шаровую в рычаг? Каризма 2003г 1.6 103л.с.

Можно. Sidem 71282, например. После запрессовки в трех местах прихватить углекислоткой. Прихватить, не перегреть!!!

[StreLLLLL]

Можно. Sidem 71282, например. После запрессовки в трех местах прихватить углекислоткой. Прихватить, не перегреть!!!

Спасибо, заказал. Отпишусь по результату

[Enot]

Из своего опыта. Шаровые приварить это конечно хорошо, но не надолго. Если делаешь для себя и ездить собираешься не один год, то купи оригинальные рычаги поставь их и забудь про шаровые минимум на 100 тыс. км.

[shushukin]

не приваривал (да и смыла нет, ни куда она тама не денется) впресовались идеально (ТТТ), один рычаг оригинал один ГТР, пол года полет по бездорожью норм. Рычаг один стоит минимум 5400 и то скорее всего заказ снимут и предложат по 10 тр за штуку, а шаровая сидем стоит одна пицот ру, тут каждый по карману и целесообразности выбирает ))

[ilмир]

не приваривал (да и смыла нет, ни куда она тама не денется) впресовались идеально (ТТТ), один рычаг оригинал один ГТР, пол года полет по бездорожью норм. Рычаг один стоит минимум 5400 и то скорее всего заказ снимут и предложат по 10 тр за штуку, а шаровая сидем стоит одна пицот ру, тут каждый по карману и целесообразности выбирает ))

+1500 шаровые ещё не менял ,они у меня тоже в двух местах прихвачены на сварку прежним хозяином . На старом форуме фотки были , чувак выехал из гаража после перепрессовки шаровых и они у него вывалелись

[Lev]

По моему опыту можно перепрессовать только один раз, второй раз когда прессовал на первом ЖД переезде все вылетело обратно, покрайне мере в оригинальный рычак. Второй раз натяга уже нет.

[valleriy]

По моему опыту можно перепрессовать только один раз, второй раз когда прессовал на первом ЖД переезде все вылетело обратно, покрайне мере в оригинальный рычак. Второй раз натяга уже нет.

Для фиксации надо было несколько точек сварки дать, тогда и не вылететь, к тому же если вылетела опора в верх, то скорее всего при выпресовке деформировали посадочное место. Если есть возможность, то рычег в месте посадки шаровой лучше нагреть ( горелкой, на газу, в конце концов на костре) но так что бы метал не покраснел и запресовать, после чего окуныть в отработку или воду (для остужения и недопускания отпуска метала)после чего три-четыре точки сваркой и всё будет ходить долго и счастливо.

[rasculov.valera]

мужики подскажите какой фирмы лучше,покупать шаровую опору? И если можно номер или маркировку

[AlexVAN]

мужики подскажите какой фирмы лучше,покупать шаровую опору? И если можно номер или маркировку

На рестайл, по умолчанию, шаровая отдельно не позиционируется. Только замена рычагов в сборе. Но по опыту форума с 2007 года многие на рестайле ставили Шаровую SIDEM 71282. Можно для уверенности прихватить сваркой 3-мя точками к рычагу. Но не обязательно. Как правило эта шаровая прессуется очень плотно в рычаг.
 ________SIDEM_71282.jpg ( 58.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3842

[rasculov.valera]

благодарю за ответ

[Alexey_A]

Стала люфтить шаровая и поэтому ее надо менять. На родных рычагах машина отъездила 200+ тыс. км.
Из тех вариантов, что есть, вариант с заменой только шаровой мне не нравится. Какой-то он не очень надежный и я так понимаю, через 20-30 тысяч все равно менять рычаг.
Остается замена рычага на оригинал, либо неоригинал.
Продавцы заявляют, что оригинала хватает на 100 тыс.км. (хотя как машина проехала 200+ ?), про неоригинал говорят - до 50 тыс.км.
Если говорить о неоригинале - каких посоветуете производителей и реально на сколько хватит? Какое качество?

[miha 414]

Стала люфтить шаровая и поэтому ее надо менять. На родных рычагах машина отъездила 200+ тыс. км.
Из тех вариантов, что есть, вариант с заменой только шаровой мне не нравится. Какой-то он не очень надежный и я так понимаю, через 20-30 тысяч все равно менять рычаг.
Остается замена рычага на оригинал, либо неоригинал.
Продавцы заявляют, что оригинала хватает на 100 тыс.км. (хотя как машина проехала 200+ ?), про неоригинал говорят - до 50 тыс.км.
Если говорить о неоригинале - каких посоветуете производителей и реально на сколько хватит? Какое качество?

Я уже на шаровых сидем проехал 25 тысяч где то полка все нормально

[Sneiper]

Продавцы заявляют, что оригинала хватает на 100 тыс.км. (хотя как машина проехала 200+ ?), про неоригинал говорят - до 50 тыс.км.

оригинал отходил 150 тыщ , резинки-пыльники полопались,
после снятия рычага , шаровые были не раздолбанные, ещё бы поездили тыщ так 100)))))

[Лоредрикс]

Развалилась правая шаровая,так как машина была нужна,поездив по городу нашел только фебест. Запресовали нормально,но если долбануть по шаровой она вылетала. Прихватили в трех-четырех местах полуавтоматом,вроде ездит машина хотя фебеста на долго наверное не хватит. отдал 520рублей за шаровую

[valleriy]

оригинал отходил 150 тыщ , ещё бы поездили тыщ так 100)))))

В Англии на автобане я покатался в удовольствие, у Вас дороги хорошие, по этому и ходит подвеска долго, а у нас считается отличным если больше 100 тык подвеска отходила

[SANIAGA74]

На рестайл, по умолчанию, шаровая отдельно не позиционируется. Только замена рычагов в сборе. Но по опыту форума с 2007 года многие на рестайле ставили Шаровую SIDEM 71282. Можно для уверенности прихватить сваркой 3-мя точками к рычагу. Но не обязательно. Как правило эта шаровая прессуется очень плотно в рычаг.
 ________SIDEM_71282.jpg ( 58.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3842

а фиксируется каким нибудь стопорным кольцом?

[AlexVAN]

а фиксируется каким нибудь стопорным кольцом?

Эта шаровая выполнена под запрессовку, без стопорного кольца. Но, как писал выше, если уже не в первый раз менялась шаровая, то многие прихватывают её к рычагу 3-мя точками сварки, так как отверстие в рычаге уже раздолбано.

[SANIAGA74]

Эта шаровая выполнена под запрессовку, без стопорного кольца. Но, как писал выше, если уже не в первый раз менялась шаровая, то многие прихватывают её к рычагу 3-мя точками сварки, так как отверстие в рычаге уже раздолбано.

понятненько спасибо лучше прихвачу. пробег 201 000 не знаю меняли или нет .

[Truman]

В Англии на автобане я покатался в удовольствие, у Вас дороги хорошие, по этому и ходит подвеска долго, а у нас считается отличным если больше 100 тык подвеска отходила

У меня родные шаровые прошли почти 170 т.км., тоже недавно обнаружил порванные пыльники... пришлось поставить Фебест, т.к. других нет, сами шаровые отличные!
Кстати, дороги у нас, к сожалению, не как в Англии...