Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ISNEXT
Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Замена термостата, Фотоотчёт от Белкин
valleriy
сообщение 23 июня 2013, 19:16
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2521
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1723 раза


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1723 раза



Итак, замена термостата своими руками.
Необходимо:
Новый термостат
Чистая емкость для слива антифриза, если есть желание его сохранить для обратной заливки.
1-2 литра концентрата антифриза, если есть желание немного освежить ОЖ (я взял mobil, но вобще по моему пофиг какой)
5 литров дистиллированной воды
Пиво и сигареты smile.gif

Делал по инструкции с http://carisma.galant-info.ru
Если есть яма, делать удобней на яме.

Печку на жару, прогреваем машину до включения термостата (если стрелка на норме, значит уже открылся). Глушишь. Открываешь пробку расширительного бачка. Снизу справа открываешь краник на радиаторе (затянут туго, лезть под бампер лучче сразу с плоскогубцами), начинаешь сливать в заранее заготовленную емкость smile.gif Жидкость сцуко горячая, советую работать в перчатках.

Как из краника капать перестало аккуратно открываем крышку радиатора, жидкость польется быстрее.
Мне хватило слить 3 литра, к финалу капать перестает совсем. Если в планах менять всю ОЖ, то нужно откручивать сливной болт, я этого не делал, 3 литров хватило.

Закручиваем краник.

Снимаем гофру воздушного фильтра, чтобы спокойно ковыряться в термостате.
Откручиваем болты термостата.
Прикрепленный файл  i_740000.jpg ( 75.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1760

Снимаешь крышку термостата, если антифриза слил достаточно, термостат должен остаться на месте.
Запоминаешь расположение термостата (ориентация перемычки и замка)
Прикрепленный файл  i_750000.jpg ( 38.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1691

Вынимаем термостат. Антифриз польется, если хочешь сэкономить на антифризе, лучче держи новый термостат наготове, чтобы заткнуть его на место старого smile.gif

Затыкаешь термостат, закручиваешь крышку. Не забудь сразу воткнуть на место разъем, который крепится на верхний болт крышки термостата.
Прикрепленный файл  i_760000.jpg ( 41.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1563

Герметик не нужен, хотя для полной уверенности можно промазать smile.gif

Заливаешь антифриз в радиатор до горловины
Откручиваешь болт для стравливания воздуха. ВНИМАНИЕ: как только болт свободно двинется по резьбе, откручивай его рукой и держи крепко smile.gif
Прикрепленный файл  i_780000.jpg ( 42.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1529

Воздух выйдет, за ним польется антифриз - затыкаешь болт обратно, закручиваешь.

Наливаешь антифриз в радиатор до горловины, можно еще чуток в расширительный. Закрываешь крышки радиатора и бачка, заводишь на немного, чуть газуешь, глушишь. Смотришь уровень и доливаешь. Если уровень понизился резко - значит воздушная пробка ушла. Повторяешь пока уровень не стабилизируется.
На следующий день перед заводкой проверить уровень и долить при необходимости.

2007г.

Спасибо автору за отчёт!


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 18 Октября 2017 г. - 8:51
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2017
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru