Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Японский джедай, Мнения, обсуждения
Mammoth
сообщение 4 марта 2016, 16:49
Сообщение #1


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(kensky @ 3 марта 2016, 9:32) *
Не знаю, спорить не люблю, но я вам выложил то, что покупал и что поставил и все подошло, номер не бьётся потому, что это немецкие номера на оригинал Нидерландов, а не на Японцев.
Не очень понял, что имелось в виду.

Ровно 100% каризм - оригинал из Нидерландов. Ни на каких других заводах кроме недкара наша машина не выпускалась, а на рынок Японии каризмы вообще не поставляли...


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 4 марта 2016, 17:23
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Mammoth @ 4 марта 2016, 16:49) *
Не очень понял, что имелось в виду.

Ровно 100% каризм - оригинал из Нидерландов. Ни на каких других заводах кроме недкара наша машина не выпускалась, а на рынок Японии каризмы вообще не поставляли...


Были там только 1.8GDI. Тут на форуме даже есть человек с каризмой без вин-кода.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 4 марта 2016, 17:52
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Mammoth @ 4 марта 2016, 16:49) *
...на рынок Японии Каризмы вообще не поставляли...

Поставлялись Джедаи. И ЭБУ с другой прошивкой, на 140л.с.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 6 марта 2016, 6:34
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Нижневартовск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(Elias @ 4 марта 2016, 17:23) *
Были там только 1.8GDI. Тут на форуме даже есть человек с каризмой без вин-кода.


Вот я и про это же. У нас в городе несколько Каризм Джедаев Японских без ВИНа... Даже официалы Мицубиси центры не берутся их делать, так как Японцы... MPI в два счёта, а с Джедаями говорят по несколько месяцев приходится мучиться, особенно если что-то запрашивать по японцам


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 6 марта 2016, 11:50
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(kensky @ 6 марта 2016, 6:34) *
Даже официалы Мицубиси центры не берутся их делать, так как Японцы...

Офигечики, а не официалы icon_twisted.gif Машины отличаются от "обычных" только прошивкой. Ну и, естественно, подвеска европейка, а не адаптированная.
Как я хочу такой ЭБУ!

Сообщение отредактировал odessit - 6 марта 2016, 11:51
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 6 марта 2016, 13:20
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Нижневартовск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(odessit @ 6 марта 2016, 11:50) *
Офигечики, а не официалы icon_twisted.gif Машины отличаются от "обычных" только прошивкой. Ну и, естественно, подвеска европейка, а не адаптированная.
Как я хочу такой ЭБУ!


А что, тот ЭБУ лучше Джедайского? или я чего-то то не так понял?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 6 марта 2016, 13:42
Сообщение #7


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(kensky @ 6 марта 2016, 14:20) *
А что, тот ЭБУ лучше Джедайского? или я чего-то то не так понял?

140 японских лошадей "на дороге не валяются" smile.gif


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 6 марта 2016, 13:49
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Нижневартовск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(AlexVAN @ 6 марта 2016, 13:42) *
140 японских лошадей "на дороге не валяются" smile.gif


В смысле извини, на работе сегодня, туго соображаю)))) у японских MPI на 140 лошадок или у Джэдаев?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 6 марта 2016, 22:57
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(kensky @ 6 марта 2016, 13:49) *
В смысле извини, на работе сегодня, туго соображаю)))) у японских MPI на 140 лошадок или у Джэдаев?

Джедай "стандартный", европейский - 122лс. Джедай японский - 140лс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 7 марта 2016, 7:10
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Нижневартовск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(odessit @ 6 марта 2016, 22:57) *
Джедай "стандартный", европейский - 122лс. Джедай японский - 140лс.


Понял, спасибо! Тут кстати предлагали чип тюнинг на Каризму до 156л.с. брехня или реально?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 7 марта 2016, 11:14
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Лично у меня, нет сведений, чтобы кто-то перешивал Джидая. MPI - да, пожалуйста. Но чтобы 156лс только одной прошивкой, с 92лс - очень сомнительно. Можно поднять мощность, на возрастет, естественно, расход. Чудес не бывает. Прошивка, обычно, оптимизирует режимы двигателя, где-то снижает расход, где не очень важна мощность, где-то поднимает мощность, когда не очень важен расход, где-то изменяют УОЗ, вот в целом и создается впечатление, что и расход упал и мощность возросла. В целом, реальное улучшение составляет около 3%. И именно поэтому, все прошивальщики категорически отказываются от проверки и сравнения "до" и "после" на диностендах. Стоит ли это затраченных денег, каждый решает сам.

Сообщение отредактировал odessit - 7 марта 2016, 11:24
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 7 марта 2016, 11:25
Сообщение #12


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Цитата(odessit @ 6 марта 2016, 11:50) *
Офигечики, а не официалы icon_twisted.gif Машины отличаются от "обычных" только прошивкой. Ну и, естественно, подвеска европейка, а не адаптированная.
Как я хочу такой ЭБУ!



В прошлом году был на разборе..мелочевку смотрел к своей каризме..да и просто время убивал. Так вот, пока искал нарвался на две разобранных каризмы..Спросил , а где двигатели? Показывают на два агрегата объемом 2.4...Говорю эт не с них движки. НЕТ говорят именно с такими движками они и были 4G64 GDI

Хотел еще на форуме поинтересоваться откуда на Каризмах такие двигатели могут быть? Тюнинг?...Потому что с таким двигателем в наших краях видел ток мицубиси галанты и мицубиси спейс руннеры.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 7 марта 2016, 11:53
Сообщение #13


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Нижневартовск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(Keltnow @ 7 марта 2016, 11:25) *
В прошлом году был на разборе..мелочевку смотрел к своей каризме..да и просто время убивал. Так вот, пока искал нарвался на две разобранных каризмы..Спросил , а где двигатели? Показывают на два агрегата объемом 2.4...Говорю эт не с них движки. НЕТ говорят именно с такими движками они и были 4G64 GDI

Хотел еще на форуме поинтересоваться откуда на Каризмах такие двигатели могут быть? Тюнинг?...Потому что с таким двигателем в наших краях видел ток мицубиси галанты и мицубиси спейс руннеры.


Ну если на галантах японских 2.2 и 2.4 стоят, почему бы и карю не поставить


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 7 марта 2016, 12:04
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Есть смысл только в полном свапе движка, а это затратно и не очень интересно. А мозги с 2,4 в принципе, подойдут, но вшитые в них параметры (производительность форсунок, расход воздуха и еще, наверняка, куча показателей) будут отличаться от 1,8 и замена 1:1 скорее всего, не приведет ни к чему хорошему. А что и как "подправить в консерватории", никто не знает.

Цитата(Keltnow @ 7 марта 2016, 11:25) *
В прошлом году...Показывают на два агрегата объемом 2.4...говорят именно с такими движками они и были 4G64 GDI

Хотел еще на форуме поинтересоваться откуда на Каризмах такие двигатели могут быть? Тюнинг?...Потому что с таким двигателем в наших краях видел ток мицубиси галанты и мицубиси спейс руннеры.

Мало того, что 4G64, так еще и турбированные, 4G64T GDI !!! У нас в городе одна такая есть. Именно заводская комплектация! Но хочется просто малой кровью, заменить ЭБУ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 7 марта 2016, 13:39
Сообщение #15


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Нижневартовск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(odessit @ 7 марта 2016, 12:04) *
Есть смысл только в полном свапе движка, а это затратно и не очень интересно. А мозги с 2,4 в принципе, подойдут, но вшитые в них параметры (производительность форсунок, расход воздуха и еще, наверняка, куча показателей) будут отличаться от 1,8 и замена 1:1 скорее всего, не приведет ни к чему хорошему. А что и как "подправить в консерватории", никто не знает.


Мало того, что 4G64, так еще и турбированные, 4G64T GDI !!! У нас в городе одна такая есть. Именно заводская комплектация! Но хочется просто малой кровью, заменить ЭБУ.


Я на мазде 323 делал простой тюнинг, пусть не весомо, но ощутимо было, что мощей чуть побольше.
Выкидывал все лишние пластмаски, ставил фильтр нулевого сопротивления и шведскую прямоточку Remus?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 7 марта 2016, 20:33
Сообщение #16


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



На стенд старые авто нет смысла загонять ибо там уже из-за возраста не будет заводских кобыл. Новые, да, стенд покажет прирост. В Японии каризма была только дорестайл и выпускалась до 2001. По каталогам ЭБУ MD351865 mt и MD340659 at. Прошивки с этих блоков увы - скорее всего не читаются



--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 8 марта 2016, 14:15
Сообщение #17


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз





""Мало того, что 4G64, так еще и турбированные, 4G64T GDI !!! У нас в городе одна такая есть. Именно заводская комплектация! """

Представляю какой самолет))))) как бежит она

Сообщение отредактировал Keltnow - 8 марта 2016, 14:17
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 16:38
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru