Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
Обсудим девятый Лансер как альтернативу Каризмы?, Надёжность IX, правда или вымысел ?
Yegik
сообщение 2 ноя 2014, 12:41
Сообщение #41


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Поддержу Димона.
Есть такие проблемы у Ланцеров 1.6 . И далеко не единичные случаи.
Сам часто сижу на ланцеровских форумах, и знаю, что дроссель и масложор у них болячка большинства.
Например у нас тем про масложор и про дроссель ЕДИНИЦЫ. А у Ланцероводов - это основные и самые частые темы. Некоторые владельцы таких машин уже ставят другие моторы и дросселя, что бы избавиться от этого вечного гемора . В том числе, ставят моторы серии 4G9 , которые не болеют жором масла.

Димон в курсе ph34r.gif ph34r.gif ph34r.gif


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 2 ноя 2014, 12:55
Сообщение #42


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Да, движок 4G13-6-J0, который ставился на Карю 1,3МКПП и движки 4G13-6-J1 (Ланс9 1,3МКПП 2003 по 2005г.) и 4G13-6-J6 (Ланс9 1,3МКПП с 2005г.) страдают жором масла с пробега под 100Ккм. Это факты из жизни наших клубней, а также приятелей моих и сына.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sancho
сообщение 2 ноя 2014, 12:56
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 23
Спасибо сказали: 38 раз


Город:
Невест

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 38 раз



Миха тут вон говорит, все же ему на Х-1,5 коробас по гарантии махнули, а рейку за его счёт, приравял к расходникам офф дилер


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 2 ноя 2014, 13:12
Сообщение #44


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Цитата(Grasshopper @ 2 ноя 2014, 11:09) *
а рейка не ссыкала? ато тут оказывается крышки с трещинами бывают и влагу вбирают в себя icon_lol.gif

Какой вы смешливый право. Объясняю на пальцах: жидкость гур гигроскопична (конечно не так как тормозуха, но всё-же). Сие означает способность поглощать влагу. Особенно гигроскопичен ATF Dextron II. Где влага - там ржавчина Рейка течёт по причине разгильдяйства владельца. Следствие этого: 1. Порванные пыльники 2. Коррозия 3. Дубовые сальники. 4. Повышенное давление в системе
Цитата(Sancho @ 2 ноя 2014, 12:31) *
Тот котоый 1.5 брался в первых заказах по стране, с ним гемор, замена рейки

на нём вообще-то всю дорогу стоит эур


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 2 ноя 2014, 13:23
Сообщение #45


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(перецнах @ 2 ноя 2014, 14:12) *
на нём вообще-то всю дорогу стоит эур

Да, как и на ФЫЧе. Этот узел у них 1 в 1. Но, купив ФЫЧа с пробегом 70Ккм, первое, что я сделал - это заменил ентот ЭУР (пред.владелец сделал скидку при продаже). Как выяснилось сейчас, этот узел имеет минус в конструкции, по сравнению с ГУР. А именно, в ГУРЕ вал рейки всё время в масле работает, а в ЭУРе нет, особенно его концы. Гармошки-пыльники имеют свойство пропускать влагу, в итоге концы вала корродируют, а следом ускоренно изнашивают пластиковые втулки. В итоге у многих стук при пробегах меньше 50Ккм. Рейка конечно не течёт при этом, но уж очень неприятный стук при езде по щебёнке и мелким неровностям! Ремкомплекты делаются только в Чите и это - колхоз ИМХО (сколько не искал в Инете, нигде больше не нашёл).
Главное - успеть заменить этот ЭУР по гарантии у ОД!
Эта инфа с сайта ФЫЧеводов.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sancho
сообщение 2 ноя 2014, 13:37
Сообщение #46


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 23
Спасибо сказали: 38 раз


Город:
Невест

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(перецнах @ 2 ноя 2014, 13:12) *
на нём вообще-то всю дорогу стоит эур

и пусть. Я не за и не против.
Я просто вылез сказать к слову, вообще, за бренд Мицу; ты вроде в той теме за енто как раз высказывался.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grasshopper
сообщение 2 ноя 2014, 13:39
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Электросталь
Пользователь №: 267
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Elektrostal'

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(перецнах @ 2 ноя 2014, 13:12) *
Какой вы смешливый право. Объясняю на пальцах: жидкость гур гигроскопична (конечно не так как тормозуха, но всё-же). Сие означает способность поглощать влагу. Особенно гигроскопичен ATF Dextron II. Где влага - там ржавчина Рейка течёт по причине разгильдяйства владельца. Следствие этого: 1. Порванные пыльники 2. Коррозия 3. Дубовые сальники. 4. Повышенное давление в системе

на нём вообще-то всю дорогу стоит эур

тов перец, спасибо что написали про коррозию,она возникает в том числе из за порванных пыльников, у меня рейка потекла внезапно, не было такого чтобы я подливал по чучуть. я конечно не разглядывал пыльники под микроскопом на предмет дырок,но из под капота визуально посмотрел, и они были целые. а дубовые сальники вы как будете диагностировать? у вас есть прибор который просвечивает рейку ? dash1.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 2 ноя 2014, 13:40
Сообщение #48


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Отзывной. 667 отзывов с различных сайтов
http://www.otzyvnoy.ru/Main.aspx?prcId=666...ew=1&page=1


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grasshopper
сообщение 2 ноя 2014, 13:40
Сообщение #49


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Электросталь
Пользователь №: 267
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Elektrostal'

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Yegik @ 2 ноя 2014, 12:41) *
Поддержу Димона.
Есть такие проблемы у Ланцеров 1.6 . И далеко не единичные случаи.
Сам часто сижу на ланцеровских форумах, и знаю, что дроссель и масложор у них болячка большинства.
Например у нас тем про масложор и про дроссель ЕДИНИЦЫ. А у Ланцероводов - это основные и самые частые темы. Некоторые владельцы таких машин уже ставят другие моторы и дросселя, что бы избавиться от этого вечного гемора . В том числе, ставят моторы серии 4G9 , которые не болеют жором масла.

Димон в курсе ph34r.gif ph34r.gif ph34r.gif

Димон то вкурсе, а пацаны с кк нет mellow.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 2 ноя 2014, 13:42
Сообщение #50


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Цитата(Grasshopper @ 2 ноя 2014, 13:39) *
тов перец, спасибо что написали про коррозию,она возникает в том числе из за порванных пыльников, у меня рейка потекла внезапно, не было такого чтобы я подливал по чучуть. я конечно не разглядывал пыльники под микроскопом на предмет дырок,но из под капота визуально посмотрел, и они были целые. а дубовые сальники вы как будете диагностировать? у вас есть прибор который просвечивает рейку ? dash1.gif

дубовые сальники это в основном от старости


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grasshopper
сообщение 2 ноя 2014, 13:44
Сообщение #51


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Электросталь
Пользователь №: 267
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Elektrostal'

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(перецнах @ 2 ноя 2014, 13:40) *
Отзывной. 667 отзывов с различных сайтов
http://www.otzyvnoy.ru/Main.aspx?prcId=666...ew=1&page=1

я только первую страничку отрицательных глянул, по существу ваще ничо нету.
одно нытье. шумка плохая, лкп слабое, багажник маленький,неприметный внешний вид...
браво господа icon_lol.gif

Цитата(перецнах @ 2 ноя 2014, 13:42) *
дубовые сальники это в основном от старости

дак почему в машинах старших по возврасту это не массово? у меня на каризме 98 года проблем таких не было!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sancho
сообщение 2 ноя 2014, 13:59
Сообщение #52


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 23
Спасибо сказали: 38 раз


Город:
Невест

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(Grasshopper @ 2 ноя 2014, 13:44) *
дак почему в машинах старших по возврасту это не массово? у меня на каризме 98 года проблем таких не было!!

так, патамучта, что 10 лет назад и колбаса была, тоже, вкуснее и дешевле. Мир скатывается с катушек JC_see_stars.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 2 ноя 2014, 14:03
Сообщение #53


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



На лансерах через одного пробеги скручены. Делается очень легко и бюджетно. На каризме надо ещё сам щиток разбирать, стрелы дёргать, не у каждого мотальщика калькуляторы найдутся. На 25000км никто не отматывает, 50000-100000 минимум. Итого: владею авто, на одометре 100тык, реально 250тык.
У родственника был лансер 2006г с салона, первые руки. Из-за него зарегился на лансер-клубе. У дилера сделали то-1 и всё. За всё время по запчастям передние стойки, рулевые наконечники, рхх, ремни и колодки. Продан в 2012г с пробегом 140тык в идеальном состоянии. Поэтому у меня железная уверенность в надёжности L9.


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 2 ноя 2014, 14:06
Сообщение #54


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(Sancho @ 2 ноя 2014, 14:59) *
10 лет назад и колбаса была, тоже, вкуснее и дешевле. Мир скатывается с катушек JC_see_stars.gif

30 лет - да, соглашусь, а 10 или 20 - нет. С 90-х всё пошло вниз по качеству!


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sancho
сообщение 2 ноя 2014, 14:12
Сообщение #55


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 23
Спасибо сказали: 38 раз


Город:
Невест

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(AlexVAN @ 2 ноя 2014, 14:06) *
30 лет - да, соглашусь, а 10 или 20 - нет. С 90-х всё пошло вниз по качеству!

Навскидку сказал, - так да, поболее.
Просто у нас 10 лет назад на шуйском мясокомбините ышшо делали ту самую по 50рэ, которую я как каризму любил ), это было последнее эхо.

Сообщение отредактировал Sancho - 2 ноя 2014, 14:13


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grasshopper
сообщение 2 ноя 2014, 14:16
Сообщение #56


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Электросталь
Пользователь №: 267
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Elektrostal'

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(перецнах @ 2 ноя 2014, 14:03) *
На лансерах через одного пробеги скручены. Делается очень легко и бюджетно. На каризме надо ещё сам щиток разбирать, стрелы дёргать, не у каждого мотальщика калькуляторы найдутся. На 25000км никто не отматывает, 50000-100000 минимум. Итого: владею авто, на одометре 100тык, реально 250тык.
У родственника был лансер 2006г с салона, первые руки. Из-за него зарегился на лансер-клубе. У дилера сделали то-1 и всё. За всё время по запчастям передние стойки, рулевые наконечники, рхх, ремни и колодки. Продан в 2012г с пробегом 140тык в идеальном состоянии. Поэтому у меня железная уверенность в надёжности L9.

а на каризмах можно подумать они не смотаны...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 2 ноя 2014, 16:20
Сообщение #57


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Блин, ну всё разжёвывать надо. Программатор одометров ПО-4 (Тольяттинская дрель) цена 2600р. Лансер делает, Каризму нет. Для Каризмы используются другие программаторы с другим ценником. Щиток Каризмы нужно ещё суметь разобрать не сломав моторчики стрелок. Стоимость работ возрастает. Не везде делают, поэтому да, шанс купить авто с реальным пробегом выше


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grasshopper
сообщение 2 ноя 2014, 16:43
Сообщение #58


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Электросталь
Пользователь №: 267
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Elektrostal'

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



перец,вот так мы плавно с болячек перепрыгиваем на пробег?
у меня пробеги таковы
у отца 57 к ( он второй хозяин )
у меня 1ый ланс 170к ( второй хозяин )
2й ланс 215к ( третий хозяин ) покупал его с пробегом 170, в целом по машине было видно что 300+ на ней точно не наездили JC_spank.gif
да и не по 8 хозяев же в птс. более чем уверен что пробеги реальные.. я же не кричу что пробег 90к но 5 хозяев было браты батьев жены жен icon_lol.gif .
215к пробега, и рейка в хлам, кушает масла не мало,Дроссель у меня меняли перед тем как я ее купил, но с ним у меня проблем не будет

Цитата(перецнах @ 2 ноя 2014, 14:03) *
На лансерах через одного пробеги скручены. Делается очень легко и бюджетно. На каризме надо ещё сам щиток разбирать, стрелы дёргать, не у каждого мотальщика калькуляторы найдутся. На 25000км никто не отматывает, 50000-100000 минимум. Итого: владею авто, на одометре 100тык, реально 250тык.
У родственника был лансер 2006г с салона, первые руки. Из-за него зарегился на лансер-клубе. У дилера сделали то-1 и всё. За всё время по запчастям передние стойки, рулевые наконечники, рхх, ремни и колодки. Продан в 2012г с пробегом 140тык в идеальном состоянии. Поэтому у меня железная уверенность в надёжности L9.

верю! но в последующих 100 тыров пробега сл хозяин столкнется и с жором масла и с рейкой и дросселем !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 2 ноя 2014, 16:52
Сообщение #59


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Буду сидеть в своей японской качественной и надёжной машине и буду желать вам авто получше. Откуда я знаю почему вам не повезло, может проклятие преследует. У меня всегда всё в шоколаде с авто было. Летом пытался выбрать в Волгограде лансера под заказ. Около 20 авто просмотрели стоимостью до 350тык. Купили Спейс Стара 1.3. Лансеры были убитые.


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grasshopper
сообщение 2 ноя 2014, 16:59
Сообщение #60


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Электросталь
Пользователь №: 267
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Elektrostal'

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 5 раз



мой овощной друг ( тот который 1.6) первый 20к мне тоже проблем ВООБЩЕ НИКАКИХ не доставил )) , а потом начался квест ph34r.gif
я и не говорю что мицубиши гавно и тд, даже более , меня лансер устраивает, но то , что он имеет такие хронический болячки-факт.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 1:36
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru