Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
Провал оборотов при остановке на горячем и PCV., Решение проблемы!
Sneiper
сообщение 14 июня 2014, 18:21
Сообщение #21


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(AlexVAN @ 14 Июн. 2014, 14:44) *
В Экзисте оригинал MD183547 примерно так и стоит - 751р. smile.gif

стоит та недорого оригинал 20 доларов , но за пересылку надо 15 доларов, ВАЩЕ оборзели янки
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 15 июня 2014, 7:49
Сообщение #22


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Город:
Псков

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Sneiper @ 14 Июн. 2014, 9:08) *
это типа аналог оригинала PCV Valve AIRTEX 6P1060
кто ставил такой?

Чего-то на вид он пахабно сделан. Я сомневаюсь, что это будет долго и счастливо работать на наших машинках. Себе поставил Toyota 12204-11040, изготовлено в Японии вроде фирма aisin, качество изготовления хорошее.


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 15 июня 2014, 9:18
Сообщение #23


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(Enot @ 15 Июн. 2014, 5:49) *
Я сомневаюсь, что это будет долго и счастливо работать на наших машинках.

вот скоро и узнаешь )))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 15 июня 2014, 16:23
Сообщение #24


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Город:
Псков

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Sneiper @ 15 Июн. 2014, 9:18) *
вот скоро и узнаешь )))

не забудь написать стандартную фразу: ''отпишусь как установлю'' laugh.gif


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 15 июня 2014, 20:17
Сообщение #25


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(Enot @ 15 Июн. 2014, 14:23) *
не забудь написать стандартную фразу: ''отпишусь как установлю'' laugh.gif

Цитата(Sneiper @ 15 Июн. 2014, 7:18) *
вот скоро и узнаешь )))

кстате как то заказывал у янок пару датчиков типа аналог, А прислали ОРИГИНАЛ biggrin.gif
в описании стояло , что аналог и фотка деталей тож не соответствовала
так что будем пасматреть )))
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 21 июня 2014, 8:17
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Кемерово

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



В этой ветке был вопрос пользователя насчет того, должны ли внутренности болтаться.
Ув. Truman ответил, что нет.
Цитата(Truman @ 10 Июн. 2014, 1:30) *
Sneiper, болтаться не должно, там пружина

А я давеча как раз карбклинером чистил его и заметил, что болтается там внутри все здорово, если потрясти, хотя проверку на щелканье клапан проходит. Ну думаю раз пишут не должно, то на до брать, заказал оригинал MD183547 за 763 рубля, а внутренности у него трясутся также, как и у моего. Так что зря выбросил деньги благодаря посту sad.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 25 июня 2014, 22:35
Сообщение #27


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



поставил сёдня этот клапан PCV Valve AIRTEX 6P1060
подходит один в один , типа аналог , как и стояло в описании
сделан неплоха , хотя на фотки выглядит ужасно,
замена показала, дествит. старый 160 тыщ устал и провальчики изчезли
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 26 июня 2014, 3:54
Сообщение #28


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(FreeSpirit @ 21 Июн. 2014, 8:17) *
В этой ветке был вопрос пользователя насчет того, должны ли внутренности болтаться.
Ув. Truman ответил, что нет.

А я давеча как раз карбклинером чистил его и заметил, что болтается там внутри все здорово, если потрясти, хотя проверку на щелканье клапан проходит. Ну думаю раз пишут не должно, то на до брать, заказал оригинал MD183547 за 763 рубля, а внутренности у него трясутся также, как и у моего. Так что зря выбросил деньги благодаря посту sad.gif


Хм, был уверен, что в топе писал про такое же болтание внутренностей старого и нового аналога... Перечитал - не написал, оказывается.
Мне кажется, не зря потрачены деньги. Профилактическая замена - тоже хорошо. Эта деталь работает в самой высокой области разрежения относительно ХХ и переходных режимов, поэтому довольно ответственная деталька.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 27 июня 2014, 17:38
Сообщение #29


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Небольшой отчёт об использовании Aisin.
Прошло 5000км с его установки. Промывал его уже два раза - засмаливается, мне это не по душе как-то. Залипает плунжер, под своим весом на падает. После промывки снова свободно ходит, гремит при потряхивании, езда приходит в норму - провалов при остановке нет, при переключениях наверх, кивки исчезают.

Думаю, распилить старый оригинал, посмотреть что там, ибо его отмывать не помогало.

Не знаю что думать.. Масло может - г--но.. Хотя, Liqui Moly из цистерны каждые 7000км..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 27 июня 2014, 20:49
Сообщение #30


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Elias, а расход масла есть? думаю присутствует проблема с избыточным давлением картерных газов... поэтому и забивается постоянно


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 18 авг 2014, 10:35
Сообщение #31


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Город:
Псков

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



У кого-нибудь снизился расход после замены PCV?


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 18 авг 2014, 10:37
Сообщение #32


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Enot @ 18 авг 2014, 10:23) *
У кого-нибудь снизился расход после замены PCV?


Хотите заявить о прецеденте? biggrin.gif

Я катализатор переваривал, поэтому сложно сказать, расхход у меня упал от PCV или от ката. ))) Мне кажется, от PCV расход не снизится в принципе.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 12 Сент 2014, 14:47
Сообщение #33


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Сегодня тоже заменил этот клапан на тоетовский
а вместе с ним и задубеневшую прокладку,все село туго

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 12 Сент 2014, 18:27
Сообщение #34


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Я тоже недавно эту резинку поменял, а то вообще дубовая была.
Причём на двухраспредвальной голове эта резинка точна такая же, с тем же номером. А вот клапан другой, не Г-образной формы, а прямой.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 12 Сент 2014, 18:49
Сообщение #35


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Кстати этот артикул идет как замена на новый и сама резинка чуть короче по высоте, той, что стояла.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 21 ноя 2014, 21:06
Сообщение #36


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Добавлю про провал оборотов.
Также провал даёт подсос лишнего воздуха вот здесь:
холостые обороты

Резинка от сантехники усохлась за год, подобрал в автозапчастях резинку. Диаметр 17мм, толщина 2мм.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 21 ноя 2014, 21:36
Сообщение #37


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Elias, что то я эту резинку в каталоге не нахожу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 21 ноя 2014, 22:28
Сообщение #38


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



sanko, Mitsubishi MD 179909 или 1057A033 - Кольцо уплотнительное клапанной крышки


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 21 ноя 2014, 22:51
Сообщение #39


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Денис, да я про прокладку (кольцо),где биметаллическая пружина, по ссылке Elias
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 22 ноя 2014, 9:06
Сообщение #40


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(sanko @ 21 ноя 2014, 21:36) *
Elias, что то я эту резинку в каталоге не нахожу.


И нет её в каталогах. Каталог предлагает только всборе регулятор ХХ с корпусом подогрева.
Резинку я подобрал в запчастях.

Подсос обнаружил, проливая карбклинером - обороты поднимались.
Воообще, я как-то высказывался, проблемы холостого хода всегда связаны с задроссельной областью, где на хх максимальное разряжение. Под него, собственно, попадают: РХХ (на вазах сам моторчик может сосать), канал с биметаллической пружиной, прокладка ДЗ, далее - ВУТ, PCV и регулятор давления топлива, главный клапан ЕГР, уплотнители форсунок.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 2:37
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru