В 4 цилиндре компрессия 0 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > ГБЦ, клапана, гидрокомпенсаторы, кольца  |
  15 авг 2013, 20:42
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз  |
Добрый день! Подскажите пожалуйста, что предпринять-в трех цилиндрах компрессия-14,а в четвертом-0. Машина заводится, едет, но тяги соответственно нет! Как глубоко придется лезть, или можно отделаться малой кровью?
|
 |
 
|
|
15 авг 2013, 22:13
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Цитата(Andron0071 @ 15.8.2013, 21:42)  Машина заводится, едет, но тяги соответственно нет! Тяги нет))) Так она троить должна не по детски! И, что прям реально ноль? А если маслица через свечное отрверстие чуток влить, грамм эдак двадцать, то показания изменятся? |
|
|
|
|
16 авг 2013, 8:39
Сообщение
#3
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(voran @ 16.8.2013, 0:13) Тяги нет))) Так она троить должна не по детски! А если маслица через свечное отрверстие чуток влить, грамм эдак двадцать Маслице тут ничего не изменит. Что-то с клапанами, или завис какой-то, или прогорел капитально. Чавканье стоит из глушителя? -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
16 авг 2013, 8:54
Сообщение
#4
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Цитата(Andron0071 @ 15.8.2013, 21:42) Добрый день! Подскажите пожалуйста, что предпринять-в трех цилиндрах компрессия-14,а в четвертом-0. Машина заводится, едет, но тяги соответственно нет! Как глубоко придется лезть, или можно отделаться малой кровью? Снимай голову ,и смотри ,если клапан прогорел то меняй клапан . а если что то с поршнем ,то посложнее ,в общем вскрытие покажет . --------------------  |
|
|
|
|
16 авг 2013, 23:06
Сообщение
#5
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
[quote name='DED K' date='16.8.2013, 10:54' post='105 . а если что то с поршнем ,то посложнее ,в общем вскрытие покажет .
[/quote] Да, или поршень прогорел, но я сомневаюсь что он на столько может прогореть, что показывать 0. В любом случае надо головку снимать.. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
17 авг 2013, 7:08
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(shariot1972 @ 16.8.2013, 8:39) Чавканье стоит из глушителя? Она конечно же троит и "чавканье" из трубы есть,да и на холостых машина нехило вибрирует.Еще вопрос:если все таки прогорел клапан,обязательно ли лезть глубже до поршня (я так понимаю,что это более серьезней процедура ) |
|
|
|
|
17 авг 2013, 8:42
Сообщение
#7
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Цитата(Andron0071 @ 17.8.2013, 8:08) Она конечно же троит и "чавканье" из трубы есть,да и на холостых машина нехило вибрирует.Еще вопрос:если все таки прогорел клапан,обязательно ли лезть глубже до поршня (я так понимаю,что это более серьезней процедура ) Если только клапан ,то в цилиндры лезть не надо, клапан поменяешь и всё .Раз голову снимать то заодно можно и МСК поменять . -------------------- |
|
|
|
|
17 авг 2013, 9:27
Сообщение
#8
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(Andron0071 @ 17.8.2013, 9:08) если все таки прогорел клапан,обязательно ли лезть глубже до поршня (я так понимаю,что это более серьезней процедура ) Если голову снимешь, то до поршня добраться будет не так уж и проблематично, открутишь поддон и все. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
21 авг 2013, 21:53
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Цитата(Andron0071 @ 15.8.2013, 20:42) Добрый день! Подскажите пожалуйста, что предпринять-в трех цилиндрах компрессия-14,а в четвертом-0. Машина заводится, едет, но тяги соответственно нет! Как глубоко придется лезть, или можно отделаться малой кровью? я так понял судя по году двигатель без гидрокомпенсаторов да? если да то первым делом проверяй зазор в четвертом на выпускных клапанах .обычно когда прогарают то зажаты . и посмотри не открутились ли контрогайки регулировочных винтов . хотя компрессия будет 1-3 атм .
|
|
|
|
|
31 авг 2013, 13:26
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Сегодня забрал Карюшу из ремонта.Все предположения по поводу сгоревшего клапаны полностью оправдались.Вот все,что осталось от клапана...
Прикрепленные файлы
CAM00121.jpg ( 18.46 килобайт )
Кол-во скачиваний: 291
CAM00119.jpg ( 21.71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 282 |
|
|
|
|
31 авг 2013, 13:48
Сообщение
#11
|
|
 Старший помошник младшего дворника Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
От оно чё, Михалыч.
Если я правильно понимаю, то это впускной клапан ?! Странно, обычно прогарают выпускные клапана. Больше похоже, что он не прогарел, а просто треснул от чего-то. Например от детонации, если таковая имелась. -------------------- |
|
|
|
|
31 авг 2013, 14:55
Сообщение
#12
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(Andron0071 @ 31.8.2013, 15:26) Сегодня забрал Карюшу из ремонта.Все предположения по поводу сгоревшего клапаны полностью оправдались.Вот все,что осталось от клапана... Интересно, при каком пробеге это произошло? -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
31 авг 2013, 16:51
Сообщение
#13
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
293000
|
|
|
|
|
31 авг 2013, 17:43
Сообщение
#14
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Нехило вы там катаетесь! У меня 95 г и пробег 243500 брал с пробегом 230000 год назад
|
|
|
|
|
31 авг 2013, 17:53
Сообщение
#15
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(EKIBAS @ 31.8.2013, 19:43) Нехило вы там катаетесь! У меня 95 г и пробег 243500 брал с пробегом 230000 год назад У меня 320000, но можно скрутить до сколько душа пожелает.. 
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
25 марта 2015, 18:12
Сообщение
#16
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
а у меня 410000 машина 2003 года я второй хозяин) рабочая лошадка!
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
17 апр 2015, 17:07
Сообщение
#17
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня тоже в 3 компрессия 0, даже не пшикает. Сказали клапана выпускные. Завтра-послезавтра гараж найду- башку снимать буду. Посоветовали: диагноз после вскрытия. Там же по два клапана на впуск и выпуск. Оба вряд ли сгорели.
Тут про пробег: 97 года у меня- 450000. --------------------  |
|
|
|
|
9 июня 2015, 23:20
Сообщение
#18
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 5 раз |
тоже такое дело было недавно, пару недель назад выпуск во втором горшке сгорел. И так же как на фото как будто откололся.
|
|
|
|
|
7 мая 2016, 21:01
Сообщение
#19
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
сегодня проверял компрессию (при нажатой педали газа) во всех четырех 12 . Это нормально?
|
|
|
|
|
8 мая 2016, 20:59
Сообщение
#20
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Это восхитительно.
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0