потеря мощности, люди добрые помогите, извините что возможно не в тему ну очень надо Опции

[Тутошный]

Вот ещё что обнаружил,выехал сегодня за город а машина то не едет пока ездил по короду вроде и не заметно а тут вот такая засада, вобщем семптомы такие, очень плахая тяга на пятой практически не разгоняется на скорости за 80 если дать резко газу начинает стрелять в глушитель не часто но хлопки есть и довольно громкие, подскажите плиз у кого какие соображения есть по этому поводу, куда лезть что смотреть. Заранее благодарен

Свеча не работает нормально. Где-то тут.

[odessit]

На машине вашего год выпуска может стоять двухканальный ДПДЗ. Т.е. на 2м и 3м контактах присутствует взаимно-обратное напряжение. При открытии заслонки, на 2м напряжение будет меняться от 630мВ (по мурзилке 627мВ) до 5В, а на 3м от 5В до 0,5в. И положение ХХ вычисляется по наличию двух изменяемых напряжений. Т.е. на 3м не будет "земли" никогда. Это нормально.
Отсутствие разгона на высоких передачах и хлопки в глушитель могут быть в трех случаях - падение давления ТНВД (вывести в салон провод от датчика давления и контролировать давление при езде), пропусках зажигания и разбитой шпонке шкива коленвала (как вариант - перескочил ремень на зуб).

[andryha69]

Спасибо за обьяснения, на следующей недели собираюсь ставить на прикол,надо ГРМ по менять, найти гидро компенсатор который тикает,и там много ещё чего по мелочи, вот еще чего хотел спросить, с утра когда заводишь машину секунд двадцать она работает как попало где-то на 1300 потом добавляет оборотов до 2000-2500 и сново обороты падают до 1300 и работает как часики)) может это быть из за морозов или это что то не правильно

[andryha69]

Спасибо за обьяснения, на следующей недели собираюсь ставить на прикол,надо ГРМ по менять, найти гидро компенсатор который тикает,и там много ещё чего по мелочи, вот еще чего хотел спросить, с утра когда заводишь машину секунд двадцать она работает как попало где-то на 1300 потом добавляет оборотов до 2000-2500 и сново обороты падают до 1300 и работает как часики)) может это быть из за морозов или это что то не правильно

[odessit]

Я не понимаю, что такое "как попало" . У Джедая, всегда, около 20сек, после заводки, наблюдается несколько нестабильная "дизельная" работа. Затем, обороты стабилизируются и движок начинает красиво звучать.

[andryha69]

Вот вот как дизель значит это не у одного меня так))) а подскажите пожалуйста мог я что то не так сделать когда прошивал мозги, машина стала как то странно себя вести на холостом ходу обороты
Держит как ей вздумается может 600 держать может 1500 может 2000 и при этом обороты не скакают а стоят ровно

[просто Евгений]

На Каризме GDI в России изменить прошивку НЕВОЗМОЖНО ! Так , что это или Вам мозги парили , или у Вас не джидай !

[andryha69]

Извените ну я может не правильно выразился, под прошивкой я имел в виду скидывание клемы и включение выкльчение улемы на 10 сек.

[odessit]

Ну так проведите полную процедуру обучения, уже не раз описывалось.

[andryha69]

А полная процедура это скидываешь минусовую клему ждёшь пару минут ставишь обратно ждёшь ещё пару мин. включаешь зажигание на 10сек выключаешь на 10сек затем включаешь ждёшь 10 сек и заводишь, до продувки она работает потом глушишь опять заводишь и включаешь все потребители. Это вот это полное обучение? Или есть ещё как то?

[odessit]

...полная процедура - скидываешь минусовую клемму, ждёшь пару минут, ставишь обратно, включаешь зажигание на 10сек, выключаешь на 10сек, затем заводишь, выключаешь все потребители, до продувки она работает, потом глушишь на 10сек, опять заводишь и включаешь все потребители. Это вот это полное обучение.

Только нужно делать на исправной машине .

[Keltnow]

Только нужно делать на исправной машине .

10 секунд или минут???

[Aleks70]

10 секунд

[odessit]

Конечно, секунд! 4,5 - 5 мин. она работает до "продувки".

[OleVer]

Всем здравствуйте! Вопрос в тему. Неделю назад пропала мощность на малых оборотах. Ниже ссылка на тему про дмрв, в которой пошагово описаны мои поиски причины проблемы и описана проблема.
датчик дмрв описание мой проблемы с предысторией в сообщении номер 15.

Сейчас машина заводится, но через несколько секунд снижает обороты и глохнет. По симптомам похоже на дпрв. Так у меня было когда он вышел из строя. Но тогда горел "чек". Сейчас "чек" не загорается (лампочка рабочая).
Друг предложил проверить работу насоса путем скидывания шланга обратки и проверки подачи топлива через нее. У меня уже стоит насос немецкого производства с ВАЗ-2110. Скинул шланчик обратки. На холостых топливо с него не льется (хотя, как я понял, должно поливать хорошо), на оборотах немного вылилось топлива из шланчика. Гипотеза: насос сдох!
Нашел рабочий оригинальный топливный насос Walbro erj 187 (давление 3 бар). Поставил. Топливо качает нормально, но машина так и не работает. Проверял скидыванием шланчика обратки. На хх поливает.

Куда дальше глянуть? Почему машина не работает? Сигнализации нет.

[OleVer]

Вопрос решен!)
датчик дмрв