Стук в приводе ТНВД Опции

[Goroxus]

После последнего снятия ТНВД с двигателя в приводе насоса появился стук. Плюс к этому упало давление на 3000 об. с Чем это может быть связано?

[odessit]

С неправильной установкой привода. С отсутствием пластиковой прокладки между ТНВД и приводом. С заклинившим толкателем в самом ТНВД, на котором ролик закреплен. Только снимать и перепроверять. Расскажи подробнее, что и как снимал, делал и устанавливал.

[Goroxus]

Снимал насос с приводом для ремонта. Насос разбирал полностью, чистил пластинки, заменил уплотнительные колечки. собрал обратно. привод установил по меткам - тут ошибки быть не может - проехал уже тыс. 10, не меньше. Единственное что смущает - развалилась пластмассовая прокладка между насосом и приводом. я ее кое как собрал по кускам и установил на место. Есть мысль вырезать новую, допустим из паронита такой же толщины

[odessit]

Из паронита не пойдет, там нужна жесткая, она играет роль дистанционной прокладки. Толщина ровно 3мм, можно вырезать из текстолита, или стеклотекстолита. Странно, со стуком нужно разбираться. Чтобы потом не вылезло что-то серьезное. Я, обычно, категорически не советую снимать блок привода.

[Goroxus]

во, точно, из текстолита. нет ли у Вас размеров этой проставки

[odessit]

во, точно, из текстолита. нет ли у Вас размеров этой проставки

Размеры есть (есть прокладка), но она сложной формы, с закругленными краями и изгибами, поэтому, нет смысла всю её измерять. Самый главный размер, это толщина, 3мм, а все остальное можно самому померить штангелем. Ну и что, что её форма не будет точно повторять родную, и будет, например, выступать за пределы корпуса? Самое большое центральное отверстие нужно сделать по-возможности точно соответствующим диаметру центрального выступа ТНВД, так, чтобы уплотнительное колечко уже в него не проходило.