Турбокомпрессор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Дизель > Двигатель  |
 19 марта 2015, 19:53
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 11 раз  |
Привет всем! Не ходит шток на компрессоре, что делать ? Может как то можно раскачать? Подскажите!Двигатель работает машина ездит.
--------------------  |
 |
 
|
|
19 марта 2015, 20:47
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 11 раз |
Я тут почитал это у меня похоже актуатор-электронный перепускной клапан не ходит.а может и нет.и вообще к нему подходит питание?И может кто знает какой фирмы компрессор?
Сообщение отредактировал Rainbov - 19 марта 2015, 21:21 -------------------- |
|
|
|
|
19 марта 2015, 21:24
Сообщение
#3
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Шток нужен для того, чтобы снижать давление турбины если она начинает слишком сильно дуть. Двигается он очень тяжело, там очень мощная пружина. Срабатывает он от излишнего давления во впускном коллекторе, для этого к нему от коллектора идет трубка. Чистая механика и никакой электроники. Если не раскручивать слишком сильно двигатель, то разницы с ним и без него не заметишь. Это что-то вроде предохранителя.
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
19 марта 2015, 21:40
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 11 раз |
Огромное спасибо, ато я уже ремонт ищу
-------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0